Архитектура СССР № 5 1939

РыG1111сwнА ro poAc1:toA •ост -,ере.з Волrу. Инж. А. А. Se11oro.1oswll, мкж, А, il, JТетро• м ар,с, д. &. СаамцкнО

ны расположены по nоперечной оси узла. Откосы зеr.,ляной плотины и верх бетонного массива с нижнего бьефа возвышаются над водой на 23 м. По верху железобетонной пло тины воздвигаются две парные нсе nезобетонные зстанады для мосто• вых кранов в 300 н 600 тонн, pery• пирующих положение щнтов. С ннж неrо бьефа nnотнна представляет собой бетонную стену, частично об·

-

лицованную rраннтом.

В решении планировочной зада• чи rлавное внимание было сосредо•

,. t~·.

точено на выделении основных вы

сотных доминант гидроуэnа, что

nодснаэывало довольно простую и

ясную композицию, так нак все мел•

\

кие службы и механизмы помеща ютс_я в подземных бетонных соору• жениях. Переходные металлические мостики через шлюз имеют сnужеб• ное назначение и включаются в об щую архитентурную композицию верхней головы wлюаа. При проектировании надземных сооружений Рыбинскоrо rндроузnа авторы стремиnись придать их фор• rромадному размаху и техничесному совврwенству строительства. Архи тентура уэла должна бь1ть 1 кроме тоrо, увязана в единое целое. о ос• нооными бетонными и земляными сооружениями и окружающей приро• дой. Шенснинский rндроуэеn состоит нз круnнейwей гидроцен.траnи в шеоть аrреrатов по 55 ООО квт каж• мам достаточную эначитеnьность и выразительность, соответст·вующую

29