Архитектура СССР № 2 1941

Проект аэровокзала с выдвижными (телескоповидпыми) коридо рами. Арх. Фельгеймер и Вагпер 1 — комнаты отдыха, 2 — билетные кассы, 3 — газетные киоски и телеграф, 4 — багажное отделение, 5 — представительства бюро пу тешествий, в — телефоны, 7 — администрация, 8 — буфет, 9- ресторан, Ю — терраса ресторана

Проект идеального аэровокзала. Архитекторы Фельгеймер и Вагнер

1 — комнаты отдыха, 2 — билетные кассы, 3 — газетный киоск и те леграф, 4 — багажная касса, 5 — бюро путешествий, I — телефоны, " — администрация, 8 — буфет, 9 — ресторан. 19 — терраса ресторана, 11— запасная площадь для расширения. Пунктиром показан повес

струкцией, увеличена втрое, путем вклю чения рядом лежащей территории спор тивного стадиона и части парка. Таким образом, здесь удалось сохранить цент ральное расположение аэропорта в отно шении города и приспособить его к но вым повышенным требованиям в отноше- пип размеров площади летного поля. Старое здание аэровокзала и все ста рые авгары были снесены, так как они очутились в средине расширенного поля, а вблизи от магистральной улицы возве ден новый комплекс зданий, включаю щий, кроме аэровокзала, также админи стративные корпуса общества Люфт-ганза. корпус германской имперской метеороло гической службы п другие служебные корпуса. Наиболее характерной особенно стью нового аэропорта в Берлине являет ся наличие огромного металлического навеса, перекрывающего перрон длиною

в 380 м. К этому примыкает ряд ангаров, которые вместе с ним окаймляют северо-западную сторо ну летного поля па протяжении 1210 м. Навес перрона поддерживается 24 металлическими опорами, расставленными через 18.50 м и имеющими в сторону аэродрома консольные балки с вылетом в 36 м. На задней трети перекрытия пер рона и ангаров, т. е. на протяжении 1 200 м вдоль края аэродрома, устроены трибуны для публики, имеющие «0 тысяч мест. Вход на трибуны осуществляется через лестничные башни, расположенные у задней стены ангаров. С этих гигант ских трибун, а также с центрального ре сторана аэровокзала, находящегося нал перроном и вмещающего две тысячи по сетителей, открывается прекрасный вил па повое овальное поле аэродрома. Раз меры нового расширенного аэродрома весь навесу с двух сторон

этаж, по пологому пандусу подъезжают пассажиры и посетители аэропорта. Здесь находится большой, центрально-располо женный круглый операционный зал (главный зал), к которому примыкают билетные кассы, залы ожидания, кафе- закусочная и служебные помещения. Из операционного зала пассажиры по пап- ДУСУ, расположенному против главного входа, спускаются в посадочную галлерею, а посетители выходят на террасу, кото рая. в виде длинной палубы, устроена на крыше галлереи. В третьем этаже нахо дятся большой ресторан, кухня и бар, а четвертый этаж занят исключительно служебными помещениями управления аэропорта. Здание завершается небольшой стеклянной башней управления. В то время как комплекс зданий аэропорта в Нью-Йорке образует дугу, выгнутую в сторону аэродрома, аэровок зал п ангары недавно реконструирован ного аэропорта в Берлине расположены по вогнутой дуге, обрамляющей огромное овальное летное поле. Территория летного поля аэропорта Темпельгоф в Берлине, в связи с рекон-

Проект генплана аэропорта в г. Ницца Территория для аэродрома создана искус ственно путем засыпки моря

68