Архитектура СССР № 2 1938

Станц11я метро ,.Курска11" Jla:,t'JMIWA •~стмб,о:tь Л~qс:тр• в эс:к11.латор11ом эаnе

r f 1

Stat·lon du mf:tro ,,l(ourtkala.. LUJ'ltf' do 18 ••lle dt• tscalltrs ro"lant,

вым r1ереходом через Москва•рену. Общее протяжение линий о·торой оче реди - 14,6 км. Всего на трассе вто рой очереди 9 станций; из них 6 станций - rnубокого заложения, и з - nериф~рийных - меnкоrо. Первой станцией, сооруженной еще в течение первого года стро:.1 теnьства второй очереди, явилась станция меnкоrо заложения «;Ниев

скаяt. Здесь чувствует·ся огромная польза, которую принесло автору (арх. Д. Н. Чечуnииу) изучение ме• тодов применения облицовочных ма териалов за границей. Декоративные свОИ~тва мрамора раскрыты о архи тектуре, этой, станции очень искусно и красочно. Некоторые деноративныв •излнwестоа» искупаются непосред ственностью, легкостью и доходчи

востью о6щеrо художестоонноrо за• мысnа. В качестве докоративного отде• nочноrо матернаnа на станции метро сКиевсная• быn вnорвыо применен глазурованный фарфор. Н сожаnе нню, ошибнн в размерах каnнтеnей колонн и неточности их примыканиn к потолку несноnьно снижают их архитектурный эффект. Бурная декоративность аллеи

Дет~nъ .,1ocrpw Oltall du lustre

Торшер 11од3t'.м11оrо 8t'СТМбюпя Lnmpadalr~ du ve&tlbule &outt:rra.ln

28