Анкерные устройства в строительстве

Рабочий орган машины (рис. 28) состоит из основания, вращающейся трубы, лебедки, каретки, нижнего фланца и бло ка. Основание nредставляет собой сварной металлический корпус, внутри которого центрируется в nодшипниках вра щающаяся труба. В нижней части трубы расположен зубчатый венец привода вращения, который передает крутящий момент

трубе, а затем каретке. Внизу трубы расположен фланец с тре мя катками, с помощью кото рых производится центрирова ние свай nри их установке. К внутренней поверхности вра щающейся трубы приваре ны четыре продольных уrол ка, служащих направляющими при подъеме и опускании карет ки. Каретка состоит из патрона и двойного блока. Внутри патро на каретки имеются пазы, в ко торые вставляются шлиць1 голов винтовых свай. Каретка переме- щается вниз-вверх с помощью nодъемного и напорного полис пастов. Ход каретки 8 м. Сверху на трубе помещена лебедка с гидромотором НПА-64 и цапфой гидроnриемника. Механический привод враще ния и наклона рабочего органа состоит из коробки отбора мощ ности автомобиля КрАЗ-214, карданного вала, соединенного с раздаточной коробкой, короб ки реверса, редуктора и вннтов наклона. Коробка реверса nред назначена для изменения направ ления вращения и наклона рабо чего органа. Привод от короб ки реверса к редукторам

5

б

Рис.28. Рабочий орган машины МЗС-13 1 - основание; 2 - труба; 3 -лебедка; 4 - блок; 5 - патрон; 6 - веиец шестерни; 7 - фланец

65

5-552