Аэропорт Геленджик

АЭРОПОРТ ГЕЛЕНДЖИК

15

здание касс | 1980-е

зал касс | 1980-е

маршруты, а в 1980-е годы принимал до 40 рей сов в день, в том числе прямые из московского аэропорта «Быково», выполнявшиеся на само лётах Ан-24 и Як-40 с двумя промежуточными посадками. Двухэтажное здание аэропорта пред ставляло собой типовое утилитарное сооруже ние с диспетчерской, кассой, информационной стойкой, пунктом контроля багажа и выхода ми на посадку — всем тем, что было минимально необходимо для осуществления авиаперево зок. В конце 1990-х произошёл значительный спад пассажиропотока: аэропорт обслуживал чуть больше 20000 человек в год, что не шло ни в какое сравнение с прежними показателя ми. Из-за экономического и социального кризиса в стране, роста популярности зарубежных курор тов и перехода российской гражданской авиации на новые типы воздушных судов, выпускаемые иностранными производителями, для которых старая ВПП Геленджика не подходила, к началу 2000-х аэровокзал обслуживал один рейс в день. В лучшую сторону ситуация изменилась в 2004 году, когда на заседании Президиума Госсове та в рамках программы развития инфраструкту ры и туристического кластера Краснодарского края было принято решение о реконструкции аэропорта Геленджик. В 2005 году началось строительство новой взлётно-посадочной по лосы, перрона и пассажирского терминала.

Площадь аэровокзального комплекса увели чилась до 1 872,2 м 2 , ВПП была перенесена на новое место, так как её длина увеличилась до 3 100 метров, а ширина до 45 метров. Рекон струкция аэродромной части была завершена к 2008 году, первая техническая посадка и взлёт воздушного судна на новой взлётно-посадочной полосе состоялись 25 декабря 2008-го, их со вершил Як-42 авиакомпании «Авиационные линии Кубани». Из-за задержки строительства и неблагоприятной экономической ситуации в стране было решено открыть аэропорт с вре менным аэровокзалом, оборудованным двумя стойками регистрации и двумя выходами на по садку. На тот момент этого было достаточно для обслуживания текущего пассажиропото ка. Первый коммерческий рейс новый аэро порт принял 29 мая 2010 года, он был выпол нен авиакомпанией «Аэрофлот» по маршруту «Москва—Геленджик» на самолёте Airbus A320 VP-BWE «Н. Римский-Корсаков». Воздушная гавань была рассчитана на обслуживание 13 взлётно-посадочных операций, 140 пасса жиров в час и имела возможность принимать большинство типов современных российских и зарубежных самолётов, в основном узко фюзеляжных, а также все типы вертолётов. С 2010 года на территории аэропорта раз в два года проводилась международная вы ставка и научная конференция по гидроавиа

Made with FlippingBook Ebook Creator