4. Аналитическое исследование «Комплексная оценка потенциала развития городского округа Город Дербент, Республика Дагестан»

211

ОЦЕНКА ОБЕСПЕЧЕННОСТИ ГОРОДСКОГО ОКРУГА «ГОРОД ДЕРБЕНТ» ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРОЙ

Анализ положения города Дербента в структуре пространственной органи зации Российской Федерации и Рес публики Дагестан Через территорию Республики Дагестан проходит международный транспортный коридор «Север–Юг», включающий в себя автомо бильную дорогу федерального значения Р-217 «Кавказ», железно дорожную магистраль Москва – Ростов-на-Дону – Махачкала – Баку, а также автомобильную магистраль Армавир — Буденновск — Кочубей — Махачкала и железнодорожную магистраль Москва — Волгоград — Астрахань — Кочубей — Махачкала, связывающие тер риторию Дагестана в единое пространство с другими регионами и важными экономическими центрами России и стран ближнего за рубежья. По территории городского округа проходит автомобильная дорога федерального значения Р217 «Кавказ» (до 31 декабря 2017 г. приме нялся учетный номер М29), ведущая от соединения с федеральной автотрассой М4 «Дон» (в районе станицы Павловская Краснодар ского края) до села Яраг-Казмаляр (граница с Республикой Азер байджан). Участок от Махачкалы до границы с Азербайджаном также входит в европейский маршрут Е119 и азиатский маршрут АН8. Трасса автомобильной дороги Р217 обходит город с западной части вдоль границы с севера на юг. Историческую часть города минует по тоннелю. На севере к автодороге примыкает ул. Гагарина, в цен тральной части (южнее тоннеля под старой частью города) — ул. Пушкина, а на юге — ул. Сальмана. Автомобильная дорога «Кавказ» имеет класс «обычная автодорога» (нескоростная автодорога) и III техническую категорию, расчетную интенсивность до 6000 приведенных ед./сут., 2 полосы движения, ширину проезжей части 7 м, общую ширину, включая обочину, — 11 м. Протяженность автомобильной дороги в границах городского округа составляет 18,25 км. Длина тоннеля составляет 318 м, ши рина — 9 м. Автомобильные дороги и автотранспорт

Made with FlippingBook Learn more on our blog