3. Москва RE промышленная типология производственных террито

33

Проведенный анализ подтвердил локальные проблемы реорганизуемых территорий, выражающиеся в низкой до ступности ПЗ относительно транспортно-коммуникационного каркаса, что объясняется спецификой функционирования промышленных и коммунальных объектов: недостаточно плотная улично-дорожная сеть, сопряжение земельных участ ков, хаотичная планировка, отсутствие доступных транзитных маршрутов (примеры—на схеме 7). Подобная картина наблюдается как на периферии («Капотня», «Северное Очаково», «Ленино», «Западная водопроводная станция», «Южное Бутово», «Дегунино-Лихоборы», «Алту фьевское шоссе», «Коровино», «Бескудниково», «Осташ ковское шоссе»), так и в срединной зоне («Южный порт», «Волгоградский проспект», «Серп и Молот», «Грайвороново», «Соколиная гора», «Карачарово» и др.). Оптимальная ситуация может сложиться для компактных ПЗ, таких как «Улица Правды» или «Варшавское шоссе», отлича ющихся комфортной автомобильной доступностью до транс портных узлов и пешеходной доступностью до станций метро.

Таблица 1. Факторы, определяющие расположение производственных зон относительно транспортно-коммуникационного каркаса, и показатели доступности территорий

Расположение относительно основных узлов функциональ но-планировочного и транс портно-коммуникационного каркасов Агломерационно-регионально го значения

Доступность к станциям скоростного внеуличного и наземного пассажирско го транспорта 10–20 мин. Нахождение в зоне влияния МЦК, ТПК 10–20 мин. Нахождение в зоне влияния МЦК, ТПК Менее двух станций метро, менее 10 остановок об щественного транспорта, расположение ТПУ в 20-ми нутной доступности на автомобиле Расположение ТПУ более чем в 20-минутной доступ ности на автомобиле

Пешеходная доступность к станциям метро, включая наличие барьеров и прони цаемость

10 мин. Развитые пешеходные связи

Федерального значения

15–20 мин. Развитые пешеходные связи

Регионального значения

15–20-минутная доступность Наличие барьеров, средняя проницаемость

Локального значения

Более 20 мин. Наличие барьеров, низкая проницаемость

высокая доступность

высокая/средняя доступность

средняя доступность

низкая доступность

1.2. Градостроительные предпосылки редевелопмента производственных зон