2. Аналитическое исследование «Оценка потенциала рынка жилищного строительства в целях выявления спроса в Кировском районе г. Казани, Республика Татарстан»

16

Внешняя среда

Возможности

Угрозы

Внешние вероятные факторы , дающие до полнительные возможности по достиже нию цели § Улучшение потенциала участка по мере развития в соответствии с Генераль ным планом транспортных коммуника ций , в т . ч . внеуличного транспорта . § Диверсифицированность внешнего по отношению к участку транспорта ( авто мобильный и ж / д транспорт , проекти руемый трамвай ). § Пешеходная и транспортная доступ ность прибрежной зоны Волги . § Наличие в зоне транспортной доступ ности мест приложения труда . § Расширение потенциала развития тер ритории в случае реорганизации ФКП КГКПЗ и сокращения / ликвидации СЗЗ .

Внешние вероятные факторы , которые могут осложнить достижение цели

§ Недостаточное финансирование город ских и региональных программ по разви тию транспортной и инженерной инфра структуры и УДС . § « Анклавность » участка . § Сопряженность с участком ФКП КГКПЗ , являющегося источником негативного воздействия на окружающую среду . § Недостаточно высокая имиджевая при влекательность Кировского района в Ка зани среди потенциальных целевых аудиторий , приобретающих жилую не движимость . § Высокая конкуренция на рынке жилой недвижимости : большой объем предло жения , разнообразие и улучшение каче ства характеристик объектов жилой не движимости .

Выводы Среди сильных сторон участка следует отметить его значительный размер и незастроенность , позволяющие не только создать опти мальную планировочную структуру жилых районов , но и макси мально сохранить существующие лесные насаждения . В совокупно сти с благоприятным экологическим окружением это способствует созданию в черте города Казани городской среды нового типа : мак симально экологоориентированной . В то же самое время наиболее слабые стороны участка — необеспе ченность социально - гарантированным минимумом объектов обслу живания населения и низкая транспортная доступность участка , способны оказать влияние на конкурентоспособность создаваемого продукта как в связи с наличием реальных запросов потребителей на развитую инфраструктуру и транспортную доступность участка , так и в связи с эмоциональным восприятием устоявшегося образа Кировского района у жителей города . Анализ проекта в связи с наличием внешних угроз , усиливающих его слабые стороны , показал возможные последствия для реализа ции проекта , которые могут быть минимизированы при выполнении следующих мероприятий : § комплексное развитие участка с одновременностью создания инженерной и социальной инфраструктуры ; § выделение автономных « пусковых » комплексов ; § формирование городской среды нового типа — « экорайона », обеспеченного современной социальной инфраструктурой ; § повышение транспортной доступности и связанности террито рии , в том числе за счет диверсификации общественного транс порта и своевременной реализации мероприятий Генерального плана по развитию УДС ; § вывод или модернизация ФКП КГПЗ сокращением СЗЗ .