t_mono_52(166)2017_buromoscow_e-book

124

разрез 1-1 section 1-1

Главной темой для станции ста­ ла простая и торжественная идея — люди как основа, столпы демократии. Символизируя эту мысль, люди — граждане — пас­ сажиры изображены на колон­ нах станции. Их силуэты нанесе­ ны светоотражающей краской и видны при движении вдоль платформ и из окна проходяще­ го поезда. Эти принты являются самым говорящим элементом дизайна, его ярким акцентом.

Станция — объект транспорт­ ной инфраструктуры, который используется интенсивнее про­ чих, сохраняет нейтральность и строгость, только слегка по­ дыгрывая облику самых строгих из московских станций. Колонны, уходящие в круглые плафоны, напоминают о египетских стол­ бах «Кропоткинской» Алексея Душкина (над ней, кстати, дол­ жен был расположиться Дворец Советов, тоже своего рода Пар­ ламентский центр) — вмонтиро­ ванные в верхние части светиль­ ники скрывают место контакта опоры и перекрытия. Круглые плафоны без колонн напоми­ нают об «Электрозаводской» Владимира Щуко и Владимира Гельфрейха, которые под руко­ водством Бориса Иофана и про­ ектировали тот самый Дворец Советов.

Пространство же платформы — самое свободное и щедрое. Короб над путями покрывает­ ся стальными полированными листами, подсвечивается вдоль всей длины светодиодными лен­ тами и рассеивает отражённый свет на платформы. Визуаль­ ные границы пола, стен и потол­ ка максимально стёрты за счёт использования схожих матери­ алов (серый гранит для пола, шлифованный бетон для стен, микроцемент для покрытия ко­ лонн), поверхности мягко пе­ ретекают друг в друга. Так же мягко в некоторый момент и проект одной станции был пе­ ренесён на другую — с «Ниж­ них Мневников» на следующую за ней «Терехово».

Пространство, промежуточное между городом и станцией, кас­ совые залы, отличается сгла­ женными линиями стен и проё­ мов. Оно словно готовится при­ нять потоки спешащих на работу и с работы москвичей. Чтобы придать им нужное ускорение на входе или выходе, модуль и шаг светильников в потолке увеличиваются по сравнению с подуличными переходами, де­ лая пространство более энер­ гичным.