Зодчий 1914 год

3 о Д Ч I Й .

л» 6

компані я вынул а тольк о 11,1 мил . куб . ярдов ъ н затѣмъ въ 1904 г. воспользовалас ь возможность ю продат ь все предпріяті е С . А . Соед. Штатамъ . Еще задолг о до этого времен и правительств о Шта­ товъ подготовлял о почв у для постройк и канала , резуль - татом ъ чего явилс я изданны й конгрессом ъ 28 іюня 1902 г. законъ , которым ъ президент у предоставлялос ь пріобрѣсти за соотвѣтствующу ю цѣну оі-ь французско й компаніі і ея имущество , а отъ Колумбійско й республики—в ъ вѣчное владѣніе полос у земли на Паиамском ъ перешейкѣ . Не будуч и въ состояні и сговоритьс я съ правитель ­ ствомъ Колумбіи , объято й въ то время революціей , пра - вшельств о Штатов ъ помогл о населені ю перешейк а (пло ­ щадью около 31.00 0 кв . миль) , насчитывавшаг о (по от­ чету 1910 г.) 419 тыс . жителей , образоват ь независиму ю Панамскую республику , у которо й и пріобрѣл о затѣм ъ въ полну ю собственност ь полос у земли ширино й въ 10 ми,ііь и площадь ю въ 448 кв. миль . За это Панамска я республик а получил а единовременн о 10 милл . долларов ъ и будет ъ получат ь ежегодно , через ъ девят ь лѣтъ по за - ключені и договора , по 250 тыс . долл. ; французско й же компані и всего было уплачен о 37, 5 милл . долл . Упомянуты й выше закон ъ 28 іюня 1902 г. пѳредал ъ полномочі я по осуществлені ю Паиамскаг о канал а пре ­ зиденту . Кромѣ того , Д .1ЯІ блилсайшаг о завѣдывані я этимі> дѣломъ был а учрелсден а комиссі я изъ семи членовъ ; распорядительна я част ь была , поручен а военном у мини ­ стру, техническая—главном у ишкенеру , гралсданско е управлені е зоной—губернатор у и эксплоатаці я Панамско й дороги—особом у правленію , имѣвшему своег о председа ­ теля . Въ рез}'льтат ѣ таког о дроблені я власт и межд у нѣсколькими коллегіям и стали возникат ь постоянны я не- доразумѣнія , которыя , посиѣ сміпі ы ряда лицъ , привел и къ объединені ю всѣхъ четырех ъ власте й въ одномЧ ) па - чальникѣ, съ подчиненіем ъ ему и само й комиссіи , члены которо й и.зъ безотвѣтственных ъ критиков ъ были нревра - піены въ активных ъ начальников ъ отдѣловъ . Вся полнот а неограниченно й власт и сосредоточилас ь въ руках ъ нолковник а Готальс а (Georg e Washingto n Goethals) , сумѣвшаго, благодар я своим ъ личным' ь каче - • ствамъ , стать дѣйствительным ъ предводителеіг ь всей ар - міи рабочихъ , внушит ь имъ живо й интерес ъ къ успѣху общаго дѣла и поднят ь ихъ выше вопрос а о матеріаль - ны.х:ъ выгодахъ . Всяческ и заботяс ь объ удовлетворені и всѣхъ потребносте й служащихъ , полковник ъ Готальс ъ про- водит ъ на работах ъ по нѣскольк у часов ъ въ день.бесѣду я со служащим и самых ъ невысоких ъ ранговъ . По воскре - сеньямъ , когд а всѣ работ ы на канал ѣ прекращаются , наряжаютс я особы е поѣзда съ вагонами-амфитеаграм и для обозрѣні я канал а на всем ъ его протялсеиіи , дабы • сдѣлат ь ясной общую цѣль работъ , въ которых ъ калс - дый служащі й исполняет ъ нѣкотору ю маленьку ю долю . Подобный пріем ъ приводить , по словам ъ Готальса , къ тому , что кажды й считает ь себя фактическим ъ строи ­ телем ъ канала , и что никакі я затруднені я при работах ъ не уменьшают ъ энтузіазм а производителей . Достойным ъ сотрудником ъ полковник а Готальс а яв ­ ляетс я полковникъ , доктор ъ медицин ы Горгас ъ (William Crawfor d Gorgas), въ руках ъ котораг о сосредоточен а вся санитарно-медицинска я организаці я канала . По маѣнію этого энергичнаг о дѣятеля , самы й важны й результаі- ъ постройк и канал а заключаетс я въ наглядном ъ доказа -