Зодчий 1913 год

Лѵ 47

3 О Л Ч I Й]

486

бипѣ 370 фут. первый водоносныіі слой можетъ давать не менѣе 4 тысячъ ведеръ въ часъ, рѣіііено идти глублсс) до 2-го ііли даже до 3-го гоііизонта, ІІараллелыіо идугі. работы по устроГіству и углубленію пруда на р. Хри- папкѣ, что къ лѣту 1914 года доллсно даті. ііоселку водиыіі бассеіінъ поверхностью около 12 тыс. кв- саж.; вт> связп съ работаміі на прудѣ,. ііыясиопы мѣ.ры д.чя борьбы съ комарами и для осупіенія долины Хриі іанкі і. Такпмъ образомъ, в'і. насгоящее время въ посслкѣ имѣ- ются всѣ условія для интенспвнаго продоллсепія работъ съ весны будущаго года. Сообпі,еніе г. Сытѳнко дало повод'ь къ весьма ожив- леннымъ преіііямъ, вызвапііьвгь замѣчаиіямп со стороны двухъ гостеіі собранія, А. 0. Гупіки и П. Г. Мплсусва. Оба опонепта отмѣтили, что въ ряду устраиваемыхъ за послѣднее время городовъ-садовъ ііоселокъ Москов- ско-КазапскоГі дороги заііпмаетъ особоо мѣсто, вслѣдствеі полной завпспмости населенія іюслѣдняго отъ своего хо- зяина—дороги. По мпѣнііо г. Гушкп, совмѣіценсі въ одномъ юриди- ческомъ лпцѣ хозяппа ііо работѣ съ хозяином'і. по квар- тирѣ для жп.чппі,наго вопроса является роковымъ, что неоднократно уже подтверлсдалось примѣрами п ііодмо- сковны.хъ фабрпчны.хъ по-

Стоимость устройства н содержанія города-сада для дороги опредѣляется слѣдующими циіііраші. Земля, благоустроГіство, общественныя зданія • 3.295.760 р. Дома, общеіі площадью 15.000 кв. саж., по 200 р. саж . . . 3.000.000 6.295.760 р. Ежегодный расходъ, считая уплату процентовъ па затраченныіі каппталъ: по общему благоустроГіству . . . 273.466 р. по постройкѣ домовъ . . . . . . . 229.000 р. 502.466 |). (въ томъ числѣ эксплоатаціопны.хъ расходовъ 156.200 р., процснтовъ 346.266 р.). Ежегодный доходъ: отъ квартпрной платы (15.000 кв. саж. по 16 р.) 240.000 р. отъ арендной платы (185 десят. ііо 15 к. кв. салс.) 66.000 р.

306.000 р. 195.866 „ 502.466 р.

Ежегодная приплата .

I I 0 разсчетамъ докладчпка, жизнь въ проектируемомъ городѣ-садѣ дастъ служа-. щимъ, кромѣ благопріятныхъ жизненны.\ъ условій, не под- даюіцихся денежному учету, экономію 40 - 5 0 % по срав- ненію съ расходамн, произ- воднмыми нми въ настоящее время въ ііаемныхъ кварти- рахъ въ Москвѣ и ея окрест- ностяхъ. Осуществленіе намѣчен- наго правленіемъ общества Московско-Казанской дороги плана предполагается въ двѣ очереди, причемъ въ первую очередь войдетъ устройство больницы и санаторіевъ, ча- сти общественныхъ .зданій и жилыхъ домовъ, канализа- ціи, водоснабженія и замо- щенія нѣкоторыхъ улицъ. Ра- боты первой очереди, вѣроят- но, будутъ закончены въ теченіе 2 - 3 лѣтъ, а вто- рой - въ теченіе 5—6 лѣтъ.

селковъ, гдѣ живетъ до всѣхъ московских'і. рабочихъ и знаменитыми домами, по- строеппыміі для свопхъ рабо- чихъ Круііііомъ, п ііроч. Не говоря ужс 0 такихъ драко- новскихъ условіяхъ, какъ вы- селеніе въ двухнедѣлыіый срокъ уволенпаго слулсащаго и въ мѣсячный — семейства умеріпаго служащаго, п нс затрагивая создающагося эти- ми условіями пси.хологпче- скаго момента относительно охоты у такого жильца устро- пться какъ слѣді'етъ на арен- дуемой имъ землѣ, - нельзя обойтп молчаніемъ того, что при современномъ обостре- піи квартирнаго воііроса са- мую тялселую сторону по- добныхъ экспериментовъ представляеть полное за- крѣпощеніе владѣльцемъ ііредпріятія своихъ кварти- рантовъ • служащихъ. Дру-

І

I

1

Положеніе работъ въ настоящее врсмя таково. Съ осени 1912 г. были начаты разбивка улицъ и площадей, вырубка лѣса и заготовка изъ него строи- тельнаго матеріала; къ веснѣ 1913 г болыпая часть у.шцъ и площадеіі на территоріи застроііки первой оче- реди была вырублена; лѣтомъ шли: выкорчевка выруб- леннььхъ площадей, очистка лѣса отъ хвороста, разбивка лшлыхъ кварталовъ на участки ііодъ жилые дома, раз- возка лѣса ііо складамъ, постройка семи деревянныхъ жилыхъ домовъ со службами для администраціи, рытье ар тезіапскаго колодца, который къ концу августа былъ доведенъ до глубины 409 фут.; хотя наііденный на глу-

гую сторону ііазбираемаго вопроса представляегь со- держащееся въ „ІІоложеніи о пользованіи наемными домами и усадьбами" условіе, что это „пололсеніе молсетъ быть во всякое время и въ любоіі своеГі части измѣиено и дополнено по усмотрѣнію ііравленія общества". Если это такъ, то, при несомнѣііномъ ростѣ земельноіі ренты, ничто не помѣшасіъ правленію повы- шать аренднуіо плату. Выводъ изъ сказаннаго—что на стояіцее предпріятіе Московско-Казанскоіі дороги, молсстъ быть, весьма иіітерееное и симпатичное, лишено іориди- ческаго и экономическаго фундамента и во всякомъ случаѣ не можетъ быть разсматриваемо, каісъ дѣло филантропі^. т—