Зодчий 1913 год

3 О Д Ч I Й.

№ 20

235

давленіе его внутри системы падаетъ, такъ какъ чуть-чуть открытый вентиль бомбы не можетъ иропускать столько угле- кпслоты, сколько ея выходитъ черезъ по- врежденное мѣсто; иоэтому жидкость сте- каетъ обратно въ ііезервуаръ. Для напол- ненія резервуаръ сообпіаютъ двумя трубами съ привезенноі і бочкоіі , содержащей жид- кость; заіѣмъ увеличиваютъ въ немъ да- вленіе углекислоты, чтобы вытѣснить изъ него жидкость въ трубу|[до самойбочки— чтобы не было въ трубѣ воздушнаго иро- странства; затѣмъ ирекращаютъ притокъ газа, и лшдкость сифонируетъ въ резер- вуаръ, а углекислый газъ изъ послѣдияго переходитъ вь бочку. Такимъ образомъ взрывчатой газовой смѣси не иолучится ни въ бочкѣ, ни въ резервуарѣ; трубы же снаб жены диффузіоиными затворами, чтобы не могло произойти диффундированія атмо- сфернаго воздуха снаружи. На фиг. 2 представлено устройство крана для разбо- ра жидкости, иричемъ внутренняя труба бе- зопаснаго трубоировода, окруженная угле-

Фиг. 3.

Фі іг . 4. давлеиія. Пространство надъ бензином'ь въ і)езеі)вуарѣ Г наііолнеио предохраняюіцимъ газомъ; чтобы влить туда новое количество бензина іізъ бочки, соѳдиняють ее съ муфтоіі N и краномъ 0, затѣмъ открываютъ послѣднііі, и беизииъ идетъ из'ь бочки въ резѳрвуаръ, а газъ переходить изъ наіюрнаго бака С, въ бочку; въ бакъ же <7і газъ иоступаетъ изъ бомбы А черезъ рѳдук- діонный вентиль В, и давленіе въ этомъ бакѣ ѳпі;е на- столько велико, что обезнечиваетъ подачу бензина изь бочки. Затѣмъ газъ проходитъ чѳрезъ второй редукціои- ныи вентиль О и съ еще болѣе уменыпаннымь давле- ніемъ вступаетъ во вгорой бакь С,, а у,ке оттуда вь резервуаръ Р. Для выкачипанія бензина нзъ пос .П 'І5дняго служитъ насосъ Е, иодаюідій бензинъ въ бакъ I, снаб- лсенныіі мѣрной трубоіі для ісонтро.тя расхода. Чтобы ііредохранительный газъ. наполияіощій всіо систему, не моп, выходить изъ бака I при его полномъ оііорожненіи, необходимо тотчасъ же закрываті , краиъ К; бензинъ, оставшійся въ бакѣ I, въ случаѣ пожара должеиъ течь обратно въ резервуаръ Г ііо трубкѣ Ь, которая снаблсеиа краномъ, автоматически открываюідимся отъ нагрѣванія. Конструкдія дово.чьно сложная, но теоретически удонле- творяетъ требованіямъ; пожаромъ еіде не исііытана,. Вторую груипу образуютъ приспособлеиія, имѣіощія дѣлыо уничтожить возмолшость появ.іенія в'ь системѣ поролших'ь, содержапі,ихъ воздухъ, иространствъ. Для этого въ систему вводигся какая либо жидісость съ ббль- шимъ удѣльнымъ вѣсомъ, нелсѳлн бензинъ, и съ нимъ не смѣпіиваюідаяся; проіце всего иользоваться водоіі, съ небольшоіі примѣсыо глицерииа. Для храненія эфира и ему подобныхъ лсидкостей, расіворимыхъ в'ь подѣ, пріемъ этотъ не годится. .=\ппаратъ Клауса и Левіісона состоитъ изъ коло- кола, укрѣпленнаго въ больпіомъ бакѣ на небольшой высотѣ надъ дномъ иослѣдняго, иричемъ верхъ колокола приходится значительно ііия;е верха стѣнокъ бака. Оперва наполняютъ водой колоколъ, наливъ воду в'і> бакъ, такі> чтобы она покрыла посл'Ьднііі, затіімъ накачиваіогь на-

кислымъ газомъ с, доходитъ до самаго гнѣзда а клапа- на. Жидкость вытекаетъ вслѣдствіе давленія углекислаго газа; какъ только это давленіе прекратится, вслѣдствіе неплотности гдѣ либо, она перестаетъ вытекать, а нахо- дящаяся въ трубѣ течетъ обратно въ резервуаръ. Приборъ этотъ разрѣшается ставить въ Берлинѣ вездѣ, и онъ оказался на высотѣ своего назиаченія ири пожарѣ складовъ Викторія. Ічонечно, онъ не будетъ годиться при злоупотребленіи, напр., если вмѣсто угле- кислоты въ бомбѣ будетъ доставленъ просто сжатьш воздухъ. Недостатокъ прибора—иостоянный расходъ покупной углекислоты, какъ на наполненіе ею опорожияемыхъ бочекъ, въ которыхъ доставляется жидкость, такъ и че- резъ Ео з можяны неплотности. такъ какъ углекислота въ сисіемѣ находвтся все время подъ давленіемъ; уже не- большая неплотность клапана а сопровозкдается посто- янной течью. Кромѣ того, при пожарѣ возможна еще та опасность, что если трубопроводъ будетъ разбитъ, то употребляемая для т^таенія иожара вода, скопляясь на полу помѣщенія, вслѣдствіе уменьшившагося давленія въ трубопроЕОд,ѣмоя?е'іъ вливаться въ него че])езъ повреж- деніе, течь по уклону въ резервуаръ и. будучи тяжеліѣе бензина, вытѣснять иослѣдній изъ резервуара наружу. Герм. Гофманъ во Франкфуртѣ на М. устраняетъ э'іи недостаііш і ѣыъ, ч'ш подача бензина прои.'!водится давленіемъ, развиваемымъ не бомбою, а ручнымъ насо- сомъ; особое приспособленіе уничтожаетъ давленіе газа вслѣдъ за прекращеніемъ рабсіы насоса; послѣдній же устроенъ такъ, что можеіъ работать только тогда, когда газъ въ системѣ имѣется. Такъ какъ въ системѣ нѣть постояннаго давлеі-ія, то двойноіі трубоироводъ не пред- ставляетъ необходимости. Подобные приыѣыр установлены въ нѣсколышхъ мѣстахъ. преиыущественно во Франк- фуртѣ, но не иредставилось еще случая исііытать ихъ при дѣйствительномъ пожарѣ. Аипараты, устраиваеыые заводомъ Мюллера и К° въ Швельмѣ (фиг. 3), также работаюіъ безъ постояннаго