Зодчий 1911 год

3 О Д Ч I Й. І

№ I

ческ п паиболѣ е выгоднуі о форм у кривоіі . В ъ то жѳ время , віюд я в ъ промежуточііы е іпв ы отрѣякі і то й жс кривоі і полосы , опъ , 110 словам ъ докладчііка , іюлучи.т ъ возмолсност ь достигяуть , болѣѳ ііли менѣе точно , требуе - маг о теоріоі і коліічестп а жѳлѣза в ъ кансдом ъ сѣчѳнпі консгрукцііі . Придат ь іюлосовом у желѣзу нужну ю форм у нетрудно , нзгиба я полос у ударам п молотк а н а лѳкаль- ііой доскѣ-паковіілыіѣ; ііриняв ъ лсе раз ъ оііредѣлѳннуіо форму , желѣзна я нолоса , уложенна я в ъ швѣ кладки , не мѣняет ъ своег о положѳні я іі нотом у нѳ требует ъ дл я сііоег о удержані я лселобчатых ъ кпрппчеіі . Съ другоі і сторопы , таіс ъ как ъ у полосовог о жѳлѣза поверхност ь прилинані я болыпе , чѣмъ у круглаг о и квадратнаго , то здѣсь, вообш е говоря , оказываютс я и.злишним и и разна - го род а приспособлѳнія , служащі я в ъ нѣкоторых ъ же - лѣзобетонных ъ системах ъ для предупрежАѳні я выдѳргива . ні я арматур ы из ъ кладкіі , как ъ то : крючк и (в ъ аиѳри - канско й системѣ), анкѳра (в ъ системѣ Бремера) , нако - нѳцъ, больші е запас ы желѣз а н а концах ъ отрѣзкопъ . Для расчет а свое й систѳмы г . Серебровскі й поль - зустс я формулаы п Кеннена , помоіць ю которых ъ онъ , по даиныы' ы дліінѣ нролет а I (в ъ метрахъ) , собствен - ному вѣсу поісрыті я р и вѣсу временноі і нагрузк и р' (въ килогр . н а кв . мѳтр.), опредѣляет ъ (в ъ сантиыет - рахъ ) толщин у перекрыті я и сумы у сѣчѳніі жѳлѣзноіі арматур ы в ъ одном ъ элѳ - ментѣ потолка , равном ъ 1 кв . ыетру : й. 10 Велнчин а площад и сѣчѳняі одне й полосы , потребна я для подбср а соотвѣтствуіощаг о тип а жѳлѣза, опредѣ- ляетс я дѣленіѳмъ нослѣднеі і вѳличііны Р н а чпсл о швовъ , въ которых ъ размѣщаіотс я сквозшл я полосы . Количе - ство жѳ полос ъ в ъ кансдом ъ нродольном ъ сѣченіи пѳре- крыті я опредѣляѳтс я графическим ъ способомъ . Относительн о самог о процесс а кладк и докладчик ъ дает ъ слѣдующіѳ сов'Ьты . Необходим о обратит ь внимані ѳ на подмости , в ъ которых ъ доск и должн ы нопремѣнн о итти вдол ь ісладк и и поперек ъ жѳлѣзныхъ полосъ , даб ы не дожидатьс я дл я их ъ удадені я 28-м и днѳвнаго срок а окончательнаг о затвѳрдѣнія портландскаг о цѳмѳнта и имѣть возможност ь разобрат ь их ъ недѣли через ъ нол - торы , оставив ъ средню ю доск у подпертой . Падуб у над о 1 вснарусит ь в ъ среднем ъ н а 1001 пролета , чтоб ы при ! раскружаливані и достигалос ь нормально е напряжѳні е арматур ы къ момент у опускані я потолк а до горизон - тальнаг о по.тожѳнія . Есл и по привѳдѳнном у выпі е раіс - чету окажѳтся , чт о толшин а перѳкрыті я .должн а пре - высит ь 3 вѳршка—ширин у кирпича , то нѳдостаюіцѳе пространств о над о занолнит ь бѳтопомъ ; ѳсли этот ъ по - слѣднііі сло й іірѳвысит ъ '/ = илп 1 веріп. , сл'І5дуеьг част ь кирничеі і в ъ кдадкѣ ставит ь стоіім я в ъ шахмат - номъ порядкѣ , в ъ видѣ анкеровъ , соединяющих ъ бе - тонныі і слоі і съ кирпичиыі і кладкоіі . Нр и значитѳлыюі і тодщин ѣ перваг о эти анкер а можн о дѣлать из ъ тонких ь полос ъ же.іѣза в ъ видѣ кламеръ , захватыва я ими ниж - нюю арматур у и углубля я верхні е конц ы в ъ бѳтонъ. Така я смѣшанна я систѳма сохраняѳтъ , по словам ъ до - кладчика , вс ѣ выгоді. і кирпичноіі . Можн о такж е вѳрхніе

вершеппа я пепужпостг . дпух ъ копцопьтх- ь трехграпиых ъ прнзм ъ бетон а и среднс й нпжне й ні.иіуклости , вплот ь до арматуры:н е игра я никако й рол и в ъ конструісціп , эти част п оказывалис ь лиш ь дорогим ъ балластомъ . Даль - ііѣіііііііі измѣнені я II усоверніеистповані я этой систем ы сводилпсь , но мѣстопахоисдені ю зіселѣзной арматуры , къ трем ъ типамъ : 1 ) съ заложеніем ъ арматур ы тольк о вппз у (систем ы Геннебпка , Клейна) , с ъ заложеніемъ , кром ѣ того , отрѣзков ъ вверх у ііли .сквозных ъ полос ъ (систем ы Бремера , Ропа11і' а и так ъ ііазываема я «американскі й патентъ» ; 2 ) съ заложеніелі ъ арматур ы по лііні и наіі - большаг о соиротивлені я лселѣза "на разрыв ъ (систем ы Кеннен а и доісладчика) ; 3 ) ісомбинаці я двух ъ преды - дущих ъ тиііовъ , являіощаяс я наименѣ е раціональным ъ разрѣіпеніем ъ воігрос а въ смыслѣ затрат ы матеріала . По форм ѣ арматуры , эти систем ы разбиваіотс я н а пере - крыті я с ъ желѣзом ъ круглымъ , брусковым ъ и поло - совымъ . Задач а конструктора , стремящагос я изобрѣст и си - стем у плоскаг о перекрыті я наиболѣ е раціональнуіо , прочнуі о и дешевую , при услові и наименьше й затрат ы матеріал а н а арматуру , заключается , по мнѣнію док - ладчііка , нъ создані и наіюолѣе выгодноі і ісомбпнаці п из ъ нриведенных ъ выш е элементовъ . Само е раціональ - ное помѣпіені е арматуры—конечно , по лині и наиболь - шаг о е я сопротквлѳні я в ъ конструкцін ; тако й линіѳіі являѳтс я крива я строг о опрѳдѣленноі і формы . Ни круг - лое , ни квадратно е желѣз о нѳ могл и бы сохранит ь это й формы , есл п бы еѳпридал и арматур ѣ заранѣѳ, до укладк п на мѣсто; по этом у в ъ жѳлѣзобѳтонныхъ конструк - ціях ъ нриходитс я прибѣгат ь къ подкладкамъ , подпор - камъ , попѳречным ъ нѳреплетамъ, съ помощь ю которых ъ стараютс я по возможност и приблизит ь желѣз о к ъ тео - рѳтическоі і форм ѣ в ъ горизонтальном ъ и вертикаль - ном ъ направленіяхъ . Чтоб ы упростит ь работу , попыта - лис ь отказатьс я отъ теоретическ и наивыгоднѣйше й форм ы криво й лині и и остановитьс я н а нервом ъ из ъ перечис - ленных ъ выш е типов ъ прямых ъ направляющих ъ арма - туры ; при этом ъ мѣсто и форм а послѣдних ъ можѳт ъ быт ь сохранѳны натягиваніѳмъ , как ъ в ъ систѳмѣ Гѳн - небпка ; но тог о жѳ эффѳкт а можн о добитьс я помощь ю лекальнаг о кирпич а с ъ желобкам и дл я автоматлческаг о помѣщені я и выпрямлені я круглаг о и полосовог о же - лѣза, как ъ в ъ системах ъ Бремера , ОопаіІГ а и амери - канской . Примѣнѳніѳ послѣдняг о способ а натолкнул о изобрѣ- тателѳй н а новы й типъ—жѳлѣзокирпично ѳ перекрытіѳ . 1І0 в ъ тако й форм ѣ оно ещ е не прѳдставлял о выгод ы дешевизн ы по сравнѳнію с ъ жѳлѣзобѳтонной системой , так ъ как ъ лекальны й кирпич ъ значптѳльн о дорож е н е тольк о обыкновѳннаг о кирпича , но и бѳтона. Пѳреход ъ же къ простом у кнрпич у стал ъ возможным ъ послѣ ввѳ - дені я арматур ы из ъ полосовог о жѳлѣза в ъ системах ъ Клеііп а и Станека . Эти послѣдні я спстемы , в ъ сво ю очередь , нѳ был и свободн ы от ъ другог о недостатка , так ъ как ъ в ъ них ъ примѣнялис ь желѣзны я полос ы прямо й формы , разчитываѳмыя , как ъ балка , свободн о лежаща я на опорахъ , к потом у нѳ могущі я быт ь использованным п внолнѣ раціонально . Изобрѣтател ь демонстрированно й докладчиком ъ си - стемы худ.-арх . С. М. Серебровскі й придал ъ заклады - ваѳмому в ъ просто й кирпич ъ полосовом у желѣву теорѳти -