Зодчий 1911 год

3 О Д Ч I й .

№ 46

478

А, конденссатора Д испарителя-рефригератора С и ре- гуляціоннаго вентиля В. При работЬ амміакомъ илн углекислотой требуется еще особый приборъ маслоотдѣ- литель для отдѣленяі отъ паровъ летучей жидкости ча- стицъ унесеннаго ею сма.зочнаго вещества, а также при- боръ для подачи масла къ подшипникамъ. Испаривіпаяся въ трубахъ рефрнгератора С лбтучая жидкость всасьша,ется по трубѣ а черезъ сѣтку Ъ посред- ствомъ компрессора Л, т. е. воздушнаго насоса двойного дѣйствія, съ самодѣйствующими вентилями и (всасыв.) 'и и (і.^ (пагнет.), сгущается въ компрессорѣ и нагне- тается въ конденсаторъ В по трубѣ е. Цилиндръ и саль- пикъ компрессора А прп сгущеніи наровъ нагрѣваются и должны по.чтому охлаждаться водою, которая входитъ по трубкѣ /", а выходитъ по трубкѣ д. Въ трубахъ кон- денсатора В сгущенные нары нревращаются вновь въ жидкость подъ вліяніемъ давленія коіпірессора н охлаас- денія холодильной нодою, которая течеть по направле- нію отъ Н къ і, т. е. навстрѣчу движенію сжижаемыхъ наровъ. Дальше летучая жидкость по трубамъ 1с посту- паетъ черезъ регуляціонный вентиль В обратно въ рефри- гераторъ С, гдѣ испаряется въ трубахъ змѣевика, отни- мая тепло отъ окружающей ихъ среды—воздуха нли раствора соли, и всасывается онять компрессоромъ въ видѣ паровъ. Воздухъ или соляной растворъ притекаютъ по трубѣ I и выходятъ по трубѣ т, также идя навстрѣчу теченію испаряющейся жидкости. Охлажденный растворъ соли накачивается особымъ насоеомъ въ охладитель, гдѣ онъ отдаетъ свой холодъ воздуху и откуда согрѣтымъ возврапщется обратно въ рефригераторъ, и весь процессъ повторяется сначала. Для наблюденія за величиною давле- нія въ нагнетательной и всасывающей трубахъ компрес- сора поставлены манометры п ц о. Конденсаторъ представляетъ обыкновенно желѣзный япщкъ или цилиндръ, въ которомъ трубы змѣевиковъ, гдѣ сзкилсаются пары летучей жидкости, омываются хо- лодной водою, находящейся въ постоянномъ движеніи. Трубы дѣлаются желѣзными или мѣдными. Въ новѣй- шее время змѣевики конденсатора часто номѣщаютъ открыто па чердакѣ машиннаго зданія или даже на крышѣ его въ особой надстройкѣ. При этомъ сверху изъ дырчатыхъ трубъ льется водопроводная вода, которая омываетъ змѣевики, охлаждаетТ) нхъ н собирается внизу въ плоскій желѣзныГі резеі)вуаръ, откуда и отводится но трубѣ внизъ. Такой конденсаторъ (оросительный), устроен-

ный подъ крышею холодильнаго зданія на скотобойнѣ въ Оффенбахѣ на М., показанъ на рис. 49. Рефригераторъ состоитъ также изъ трубчатыхъ же- лѣзныхъ или мѣдныхъ змѣевиковъ, омываемыхъ подле- жащимъ охлажденію воздухомъ или растворомъ соли. Въ первомъ случаѣ зигЬѳвики помѣщаются въ особыхъ изо- лированныхъ камерахъ, или ящикахъ, н нолучается не- посредственное охлаяоденіе. Во второмъ же случаѣ иро- исходить посредственное охлажденіе, такъ какъ сначала охлаждается въ рефрпгераторѣ со.тіяной растворъ, кото- рый уже затѣмъ въ особыхъ приборахъ-охладителяхъ отдаетъ свой холодъ воздуху холодильнаго помѣпі,енія. Охлажденіе въ рефригераторѣ воздз^ха н соляного рас- твора происходитъ до температуры лишь немного высшей, чѣмъ точка кипѣняі приімѣняемой летучей жидкости. Что касается производительности компрессіонныхъ машинъ и ноті)ебныхъ для нихъ размѣровъ машпннаго отдѣленія, то при нормальной температурѣ холодильной воды ( + 1 0° Ц. при входѣ въ конденсаторъ и і - 1 8" при выходѣ изъ него) нельзя отдать преимущества ни одной изъ летучихъ жидкостей (амміаку, Сѣрнистому ангидрид}' или угольной кислотѣ,) и сиѣдуетъ считать ихъ одина- ковымн по своему дѣйствію. Изъ холодильныхъ машинъ въ настояіцее время весьма распространены амміачныя компрессіонныя ма- шины системы Ьіпсіе ^), оказавшіяся очень практичными и работающія при давленіи въ трубахъ конденсатора отъ 7 до 10 атм. Такія мапшны строятъ еще Вогзід для давленія въ 8—12 атм. и многіе другіе заводы =). • Часто прнмѣняются также машины Рг. ДѴіпсІІіаизеп^а з) (Временъ, Дре.зденъ, Маннгеймъ, Вѣна, Брюннъ и рядъ другихъ городовъ), работающія углекислотой нри высо- комъ давленіи въ конденсаторѣ въ 40—60 атм., почему онѣ должны быть построены весьма солидно и требують въ обращеніи большаго вниманія и осторожности, чѣмъ первыя. По существу онѣ схожи съ магаинами, работаю- п;ими амміакомъ 0- Солидно построены и нросто и легко обслужнваются работающія сѣрннстымъ ангидридомъ компрессіонныя ма- шины снстемы Вог8і§'а •'). При нормальной температурѣ ( + 1 0° Ц.) холодильной воды эти машины требуютъ давленія лишь въ 2Ѵ2 —3 атм., что дѣлаетъ работу ихъ безонасной, и, благодаря сравнительной дешевизнѣ жид^ кости, онѣ работаютъ экономно. Такія машины установ- лены, между прочимъ, на холодильникѣ берлинской ско- тобойни. При примѣнениі сѣрнистаго ангидрида можно трубы змѣевиковъ рефригератора и конденсатора сдѣлать изъ мѣдн, которая обладаетъ болыней теплопроводностьіо, чѣмъ желѣзо, исключительно примѣняемое для трубъ нри амміачномъ и углекислотномъ процессахъ, и благо- даря этому еще больше удешев,ііяется эксплоатація ма- шинъ. Если добываемый въ рефригераторѣ холодильной ма- 1ПИН Ы холодъ передается нодлежащей охла^кденію средѣ. ' ) (тС8е1І8с1іаГ І І і і г Ьіпс1е'й Еізтазсі і іпе п іп ѴѴіевЬайеп. Вог5Іе' іп'Вег1і і і—Теееі ; ОвепЬгпс к Л іп Нешеі іпйеп;' ПптЬоІй І іп Ка і к Ьсі Кб і п и друг . ' ) Ь. Иіс(Ііп§е г А. -б. іп АпдзЬпгб . •*) Компрессіонны я машины съ углекислотоі і строяг ь еще А. Вогзі й іп Вегііп-Тсёеі , ВойопЬепсІе г Л С іп ВегпЬигд , А. -&. ( І 0Г МазсЬіпепГаЬгікс п ѵоп ЕзсЬег , \ Ѵ } ' 8 & С" іп ХіігісЬ и т. д. Машины съ сѣрнистымъ ангидрндомъ строяг ь еп^е ^п і г і & С° іп ЗсЫІ і іпдЬеІга— 8іга88Ьиг2 и друг .

Рис. 49. Оросительныі і конденсатор ъ въ Оффзнбахѣ.