Зодчий 1909 год

№ 2

3 О Д Ч I Й.

19

Съ лѣвой сторон ы отъ котельно й находитс я залъ магаинъ размѣрам и 15 , 6 X 1 5 ,5 м. , общей площадь ю 241 ,8 м. Так ъ как ъ подвальное помѣщені е машиннаг о зала , въ котором ъ установлен ы трансмиссіонны я пере - дачи и проведен ы трубы для пара , воды и углекислоты , пе могло быть опущен о низко по причинѣ высоких ъ грунтовых ъ водъ , то полт. машиннаг о здані я пришлос ь поднят ь на одинъ метръ надъ поломъ котельноі і и при- легающаг о съ другоі і стороны ііомѣиі,ені я для холодиль - ныхъ аппаратовъ . Для приведені я въ движені е компрессоровъ , сгущаю - щихъ пары циркулирующе й въ систем ѣ углекислоты , центробѣжных ъ насосов ъ для солянаг о раствора , насос а поднимающаг о воду изъ колодца , мѣшалок ъ въ охладн - тельных ъ аппаратахъ , дииам о и вентиляторовъ,—устано- '

Такую же работ у может ъ исполнят ь н треть я паро - вая машина , как ъ быстроходная . Съ первыми двумя машпнам п компрессор ы (фирмы К,іе(ііп§ег въ Аугсбургѣ) соединен ы непосредственно , съ одной одноцнлиндровыіі , компрессор ъ предназначѳн - пый для производств а 1 2 . 0 0 ісігр . искусственнаг о льда въ сутки , съ второй же машино й соединѳн ъ двух- цилиндровыГ і комнрессор ъ для работ ы по охлажденіі о воздуха, требующаг о 1 2 0 . 0 0 отрицатольных ъ единпц ъ въ часъ . Трансмиссіонныі і шкив ъ служит ъ одноврѳменн о и маховым ъ колесомъ . Передач а канатная . Треть я машин а нѳ имѣот ъ непосредственн о съ ней соѳдиненнаго, компрессор а но она может ъ ' передават ь движені е главном у трансмиссіонном у валу , как ъ и пер - вьтя двѣ машины ; поэтому она можег ъ служить , в ъ

Рпс . 23—24. Маіппнно ѳ зданіе .

качествѣ запасной , для движені я компрѳссоров ъ и само - стоятельн о еще двигат ь динамо-машин у и насосъ, ' качающі й воду изъ колодца . Установку ііаровых ъ машинъ , котловъ , компрѳс- і соровъ , холодильных ъ аппаратов ъ и пр. исполнила " фирм а «Акі . Оезеіізсііаі і ѵогшаі й Кизіоп » в ъ Прагѣ. ; Динамомашинъ , служащих ъ для освѣщені я — двѣ; ^ кромѣ них ъ имѣетс я и батаре я аккумуляторовъ , си- | стемы Тюдоръ . ; На стѣнѣ, отдѣляюще й залу машин ъ отъ помѣщені я | охлаждающих ъ аппаратовъ , помѣщен ы манометр ы (они^ жѳ и термометры ) для указані я давлѳнія въ конден- ^ саторах ъ и рефригѳраторахъ . а таіѵже и соотвѣтствую-і щей давленіям ъ температуры . Тут ъ же находятс я регулируюіці ѳ вентил и для соотвѣтственнаг о измѣнѳнія' давленія , поставлѳнны е на трубахъ , соединяющихъ ' конденсатор ы съ рефригератором ъ и генѳратором ъ (см. ' схему

влены въ залѣ три паровы я машины съ вентильным ъ парораспредѣленіем ъ системы Зульцера . Въ двух ъ маганнах ъ систѳмьт Тендем ъ діаметр ы цилиндров ъ вьісокаг о давлені я равняютс я 27 0 мм. , низ ка го - 45 0 мм. при общей длинѣ ход а 70 0 мм. ; ль третье й діаметр ъ цилиндр а высокаг о давлені я 23 0 мм., ни8каго -375, ходъ поршн я 60 0 мм. Нормально е чнсло оборотов ъ двух ъ первых ъ маіпинъ 70 , атретьсй — 120 в ъ минуту . Первы я двѣ машины , прп давлені н в ъ котлѣ 8 атмосферъ , могут ъ выполнят ь слѣдующія работы : •

Наполнѳні е цилиндр а высокаг о давлені я въ в/о

' 15 25

38

40

Числ о индикаторн . паров . лопіад .

70

53

81

86

1

45 1 60 і

75 ' Числ о эффективных ъ паров . лош.

70