Зодчий 1909 год

№ 1 0

3 О Д Ч 1 Й.

і о 8

П а с с а ж и р с к о е з д а н і е н а ст , Дихоборы. ( І ' ис . 3 итаб л 10 ) Пассажнрско е .чдані е н а ст . Лііхобор ы ііроектпрован о каменно е одііоэтажное , с ь ііодвал().\г ь по. ь часты о :іданія , внутренне ю плоні,адь ю без ъ подвіа а .51 кв . с . Под ъ пассажіірскі я зал ы отвіѵіена нлоіцад ь въ 2 5 кв . с^ Остальна я площад ь под ъ контор у началыіик а ('.таііцііі , телеграфъ , телефонну ю и др . Во нзбѣжані е вреднаг о

крытым ъ металлическим ъ пероходоы ъ в ъ вндѣ пере - кидпог о пѣпіоходнаг о моста . Под ъ жііло о ііоыѣщ(ші е отведрп а плошад ь в ъ 0 0 кв . с , ііодъ пассажирско е номѣщеніе—така я же плопіадь . Въ пассажирско е лдані е ст . Воробьен ы Гор ы вод а ііодаетс я городскпм ъ водоііроподомъ . Освѣщается іінутрі і беікіиповыы ъ гааоыъ , добынаемыы ъ холодиым ъ сііособом ъ ло системѣ іпіженер а Крлсеминскаго , а станціонна я пло -

Рііс. 4 . Доы ъ начальнпк а участк а служб ы тнг и на ст . Лп.хобор ы (вид ъ со сторон ы пути) .

Рис. 5. Планъ доыа началі.ник а участк а службы тяги .

щадк а и платформ ы освѣщены керосино-калильным и фонарям и систем ы <Люксъ». Здані е крыт о черенице ю марсельскаг о образца . Наружна я ііоверхност ь стѣнъ облицован а красным ъ машинным ъ отборным ъ кіірпичемъ , а мѣстаыи оштука - турен а портландским ъ цементомъ , какъ-то : карнизы , пояски , пнлястры , цокол ь и т . д .

вліяні я газ(;въ , выдѣляемых ъ баттареям и телеграф а и телефона , дл я установк и баттаре й устроен о отдѣльное помѣщеніе . Наружна я поверхност ь стѣнъ облицован а краснымъ , лучше й формовки , отборным ъ кирпичемъ , а мѣстами оштукатурен а раствором ъ портландскаг о цемента . Отоплені е устроен о голландским и печам и системы ' Лукашевича , с ъ топливникам и Тимоховича . Пассажирско е здані е снабжен о водопроводом ъ и канализаціеіі .

При жилых ъ помѣщеніях ъ пассажирских ъ здані й устроен ы и соотвѣтствующі я деревянны я службы .