Зодчий 1909 год

1 990 год.ъ X X X V I II г о д ъ и з дан і я .

4 Янва.ря № 1 .

ЗОДЧІИ . ШУРНШ І РШЕКТШЫЙ й ШОШЕСТВЕНІО-ТЕІйРЕСКаі

ОРГАН Ъ Ж Ж П Е Р А Т О Р С Е А Г О СПБ . ОБЩЕСТВ А АРХИТЕКТОРОВЪ .

Ск о т о вио й нг о рао д/ І ь ва о в( / І е м Б е р г а ) .

Перед ъ техннческим и сн.чам и Россіи , лежит ъ обшир - іюе ііо.іі в дѣяте.іьности . Спабдит ь растуіці е город а здо - ровой іінтьево й водоіо , соорудит ь в ъ них ъ правіілыі о дѣйствуіоіцую каналиааціі о для удалені я з а черт у горо - довъ сточных ъ грязных ъ водъ , обезвредит ь их ъ ііутем ъ соотвѣтствуіоіцих ъ устройствъ , оздоровит ь жилищ а тру - дяш;ихс я слоев ъ населенія , построит ь гнгіеническі я з.дані я дл я народных ъ школъ—вот ъ важны я задачн , которы я ставит ъ сам а жизн ь перед ъ иашиы ъ іюкодѣ- ніемъ ннлсенеров ъ в ъ городахъ . РІ сред и этих ъ сани - тарно-технических ъ вопросов'ь , имѣюіцих ъ ыѣсто в ъ городахъ , не маловажну ю рол ь играет ъ вонрос ъ раціо - ііальнаг о устройств а скотобоенъ . І'ъ техническоі і русскоі і литератур ѣ вопрос ъ этот ъ сравнительн о мал о разработанъ . Жела я носильн о спо - собствоват ь іюполненіі о этог о суіцественнаг о нробѣла , я счел ъ полезным ъ представит ь детально е описані е ското - боенъ , построенных ъ въ г . Львовѣ в ъ 190 1 году н ыо- гущііх ъ считатьс я одннм и из ъ образцовых ъ в ъ Австріи . Свѣдѣнія, сообиіаемы я в ъ настояще й Статьѣ, 'добыфы - отчаст н нутем ъ неодпократнаг о личнаг о осмотра , опи - сываемых ъ скотобоенъ , отчаст и из ъ обстоятельноі І бро - ініоры , составлепіюі і директором ъ строитсльнаг о отдѣла Львовскаг о магнстрат а г . Горецким ъ и озаглаіі.ГенноІ І «Кодѵа ггегпі а іиіе^аіс а г 1,агй'о>ѵісаті» * ) . До 187 6 год а городскі я скотобоіін и город а Львов а расноложен ы был и почт и в ъ самом ъ центр ѣ город а над ъ руслом ъ загрязненно й рѣчепк и Педтвы , служаЩеі і одно - времопп о капалом ъ для сток а домовілх ъ и лпвпевых ъ водъ . Послѣ снос а старых ъ боенъ , убоі і скоталачал н произ - іііідпт ь в ъ новоі і скотобойнѣ, хотя н цѣскрльк о удалеп - ноіі отт . густ о застроенных ъ частеі і горбда , но . вс е ш находиніііеііс л в ъ бліі:!Комъ разстояні и от ъ Пёлтвы . Так ъ какт. уже чоре;з ъ нѣсколы ш лѣтъ это ново е устроіі - ство было пріізііано по соотвѣтствуюіцимъ' . санятарным ъ требованіямъ , то в ъ городском ъ магистрат ѣ тогД а ж.е былъ возбужден ъ вопрос ъ о ііостроіік ѣ новоі і централь - *) Кратісо с оиіісані е атой же скотобоіін и ложн о паііт н въ кннгѣ ( і . ОзІІіоГГа «5сЫас1іи\оГо ппсі ѴіеЬіпагкІс», а бОлѣе пол- ное в ъ «бзісіт. ^ѴосІіоп.чсІпіі'! Ліг ііЛопОісііо п Ваіі(Ііса8и,'НеГ І 4бипс 1 47 , ІЭО.^Іг. ІІз ъ сочпнсніі і ііа русском ъ языкѣ но вопрэс у раціоііальнаг о устроііства сісотооосігь достоіііі а нніімяніі і кнпг а д-ра Смоленскаг о «Бойн п и скотопригонпы е дворы», 190 2 г.

ной скотобойн и для убо я всякаг о род а скота , в ъ соеди - непі и с ъ торгаыи , и объ одновременном ъ унпчтожені п прав а убо я ыелкаг о скот а и свннеі і въ частпых ъ до - махъ , гдѣ падзор ъ п гонтрол ь властеі і был ъ положи - тельн о невозможенъ . Однако , тольк о в ъ 189 3 год у во - прос ъ этот ъ стал ъ обсулсдатьс я энергнчно ; в ъ состав ъ ' члеиов ъ магистрат а городског о вступил ъ къ этом у вре - мени д-р ъ Шпильманъ . который , ознакоыившис ь с ъ раз - ными предположепіям и н проектами , предлол{пл ъ коман - дііроват ь спеціальпуі с комиссі ю дл я осмотр а повых ъ скотобоеп ъ з а предѣлам н края . Эт о предлолсені е д-р а Шпильман а был о ііринят о магистратомъ , и КОМИССІЯІ по возвращепі п своеы ъ представііл а обстоятелыіы й до - клад ъ въ 189 5 году * ) . Съ этог о ыомент а дѣло пошл о скорѣе. Весьма валсен ъ был ъ выбор ъ ыѣста под ъ постройку , которо е не тольк о по своеы у положеііі ю был о бы подхо - дящиыъ , но обезпечнвал о бы возыожпост ь дальнѣіішаг о расніироні я и соединені я съ желѣзноі о дорогою , котора я для. развиті я таког о род а учрелсденііі ' состаБЛіяе 'Еъ '-одно изъ суіцественных ъ условій . . ІІ о изрліідовані и пѣскольких ъ мѣс^іт.' въ'^,'^зѣввро- западно й /част и город а останоішлись,'"ц д тар ъ ^ьш- васмо й (іаіэгіеіб^^ѵіса, расііоложенноі с къ - сѣвер ^ѵ ^гпижс города . Единственным ъ отрицателыіым ъ качботвом ъ этоі і ыѣстностіі бы.і о низкое , отчаст и болотисто е положеніе , по по тіцательном ъ ішучёни і бказаласі і возмѳлсност ь очень выгодн о отвест н воды п осупіпт ь не тольк о групт ъ подъ самы я бойни , по таюк е п пріілогаюіці я оіфостпости . И дѣііствительно , нослѣ дрепироваиія , и прОвеДені я канализаціи , добилис ь хоропіаг о строительпагЬ''г|»;^нта . Однако , эти и другі я подготовіп'еііьпы я ра^6ті. і значи - тельк о задернсал н начал о ііостроіік и саыых ъ скотобоізп ъ и толья о осеііьн ) 189 8 год а пріістуіілеп о был о къ соору - женііо : двух ъ домов ъ для а.днннистраціи , дом а - для рабочих' ь и колОдц а для сііабліені я водоіо . Вс е про - странство , отведенно с под ъ боііни , р-авнялос ь 64990 кв . метр. , под ъ дорог н и ііод'ьѣздноіІ ііут ь 32300 кв . метр. , всего йсе выѣстѣ 9 гектаров ъ 7290 кв . м. или 17 моргов ъ *) ІТад о замѣтпть, что пр і началѣ рабоп . по устроііств у скотобосн ъ въ ііроект ы былн внсссны нѣкоторыя суіцественны н пзмѣненія сообразн о послѣднимъ данным ъ техннк н лтог о дѣла