Зодчий 1908 год

№50

3 О Д Ч I й .

454

эти такж е войдутъ , как ъ матеріалъ , в ъ состав ъ допол ­ нительно й к ъ технпческим ъ условіям ъ инструкціи . Н. А . Житкевич ъ доложил ъ о «монолитност и бетон ­ ныхъ соорул{еііій>, показав ъ н а экран ѣ типичны й тре - ш;ины, появляюш,іяс я н о нанравлені ю слоев ъ трамбо - ванія , сперв а в ъ мѣстахъ наибольших ъ напрял;енШ , вызываемых ъ температурным и измѣненіям и (напр . н а уровнѣ земли) , а внослѣдствіи , вслѣдстві е влаг и и нро - мерзанія , и в ъ прочих ъ частях ъ сооруженій . Треишн ы эти сводят ъ к ъ нулю предполагаему ю монолитност ь таких ъ сооруженій . Дл я их ъ предупреждені я доклад ­ чик ъ указывает ъ п а 1 ) необходимост ь непрерывнаг о производств а бетонно й работы , с ъ поверхиостным ъ раз - рыхленіем ъ калсдаг о слоя ; 2 ) н а необходимост ь разрѣзк н таких ъ соорулсені й н е отдѣльные , независимы е массив ы и 3 ) н а необходимост ь прочно й облицовк и наружных ъ поверхносте й бетонных ъ стѣнъ и н а непроницаемы я для воды покрыті я всѣхъ прочих ъ открытых ъ поверхносте й •) . 5 . Жсліьзопстоинып коистрі/кціи. Доклад ы это й группы носил и описательны й характер ъ и были н о больше й част и богат о H.MtoCTpHpoBanbi н а экранѣ—чт о придавал о им ъ большо й интересъ , н о крайн е затруд ­ няет ъ их ъ передач у без ъ помощ и рисунка . Сюда от ­ носятся : Визинтин и - о рѣшетчатых ъ балкахъ-фермах ъ ег о патентованно й системы , заранѣ е изготовляемых ъ н а складѣ. Кажда я балк а состоит ъ из ъ двух ъ широких ъ ( 20 - 3 0 сайт. } поясов ъ — верхняг о и нижняго , соедн ­ ненных ъ стол ь л ю широким и раскосами ; пр и больших ъ пролетахъ , кромѣ раскосовъ , устраиваютс я еще и стойки . Перекрыті е образуетс я рядом ъ таких ъ балокъ , вплотну ю положепных ъ одн а к ъ другой . Судя п о количеств у де - монстрированных ъ снимковъ , систем а эт а получил а з а границе й значительно е распростране н іе; были по!;азаны , между прочимъ , снимк и мостов ъ д о 2 5 метров ъ про ­ летомъ . А. Ф . Вейдман ъ — о желѣзобетунных ъ покрытіях ъ вагонных ъ сараев ъ московских ъ городских ъ желѣзных ъ дорогъ , и о методах ъ разсчет а плоеких ъ перекрытій , нримѣненных ъ им ъ пр и проектиронані и этих ъ соору - женій . Проф. А . В . Кузнецов ъ — о нѣкоторых ъ новых ъ конструктивных ъ комбипаціях ъ пр и соединені и жест ­ кихъ рам ъ с ъ консолями . Дооадчик ъ имѣ.іъ случа й примѣнит ь разнообразнѣйші я желѣзобетонны я конструк - ціи н а возведенных ъ им ъ поетройках ъ Богородско - Глуховской мануфактуры : в о многих ъ случаях ъ осуще­ ствлен о шарнирно е соединені е и вліяні е температур ы фактическ и исключено . Кромѣ введені я в ъ разсчет ъ колонн ъ всѣхъ, могущих ъ возникнуть , пзгибающих ъ моментов ъ (пр и отсутстві и иіарпирпых ъ соедпнеиій ) и разрѣзкп всѣхь наружныхъ , а п о возможност и и ину - треннихъ , часте й здані я швам и н е рѣлсо, как ъ через ъ 20 метровъ , докладчик ъ рекомендуетъ , дл я предохра - нені я napyatHbix,'j стоек ъ от ъ охлажденія , облицовыват ь ііхъ — напр. , кпрппчомъ . А. Ф . Лолейтъ , дополня я сказанно е г, Кузнецовым'ь , указал ъ іш примѣненно е им ъ видоизмѣнені е таврово й желѣзобетонно й балки , причем ъ е я полка , слѣдуя лині и силъ , п о мѣрѣ приближені я к ъ опорам ъ постепенн о 1) Объ этомъ—см. : Н. А . Жигковичъ : Монолитност ь бетон­ ныхъ сооружонііі . 1905.

, Воѣ прѳдложенія комиссі н были съѣздом ъ весьм а единодушн о и с ъ признательность ю приняты , причем ъ постановлен о поручит ь постоянном у бкро , во-первыхъ , представит ь н а утверждені е ипгкенернаг о совѣта М . П . С , как ъ намѣченны я изыѣнені я в ъ редакці и услові й про ­ изводств а желѣаобетонных ъ работъ , так ъ и проект ъ нормъ дл я разсчет а ікелѣзобетонных ъ соорулсені й (с о сдѣланнымі і в ъ нем ъ комиссіе й измѣненіями) ; вс-вто - рыхъ — разработат ь дополнительну ю к ъ нормам ъ ин - струкцію н а основані и указані й комиссіи . Послѣ доклад а г . Богуславскаго , н о ранѣе начал а работы комиссі и были заслушан ы ещ е слѣдующіе, к ъ тому ж е вопрос у относяш,іес я доклады : Инж. И . М . Лавровъ:— О проект ѣ технических ъ усло- вій Московско й Городско й Управ ы дл я разсчет а и воз - ведені я желѣзобетонных ъ сооруженій . З а послѣдніе годы Московскому городском у управлені ю пришлось , п о от - дѣламъ водопровод а н городских ъ трамваевъ , возвест и много крупных ъ ікелѣзобетонных ъ сооруженій , чт о вы ­ звало необходимост ь в ъ составленіи , пр и помощ и го ­ родских ъ инженеровъ , проект а соотвѣтствующих ъ нормъ ; составлені е это , однако , к о времен и съѣ.зда, н е бы.то еще доведен о д о конца . Въ них ъ включен ы весьм а под ­ робны я указані я относительн о порядк а и способ а пріемк н готовых ъ сооруженШ, заготовлеиія , хранені я и испы - тані я образцовъ ; фиксирован ы нагрузки , собственны й вѣса матеріаловъ , разсчетны е момент ы многопролет - ныхъ соорулсеній , разработан ъ вопрос ъ о взаимодѣйстві и отдѣльных ъ часте й конструкцій , состоящих ъ из ъ балок ъ и плитъ . Инж. К . М . Игяатов ъ сдѣлал ъ сообщепіе—Из ъ прак ­ тики лселѣзобітониых ъ сооруженШ,—позиакомив ъ съ ре ­ зультатам и испытані я н а раздавливані е большог о числ а кубических ъ образцов ъ и с ъ разработанны.м и им ъ таб ­ лицам и Д.ЧЯ облегчені я и ускорені я труд а пр и разсче ­ тахъ . Между прочимъ , любопытн о оімѣтить , какъ , п о мѣрѣ замѣны кирпичных ъ и бетонных ъ конструкцій — желѣзобетонііыыи , мѣнялас ь стоимост ь сооружені й одног о и того ж е назначенія , а пменно—резервуаров ъ Моеков­ екаго городског о водопровода . Если принят ь з а еди ­ ницу стоимость . 1 кв . саж . резервуар а (счита я дно , ко ­ лонны , покрытіе , словом ъ — всю конструкцію ) в ъ теку - шемъ году , т о дл я 190 7 года т а ле е стоимост ь равня ­ лась 1,1 , дл я 190 1 г .— 1 ,4 и дл я 190 0 г— 2 , 4. Дру­ гими словами , з а восем ь лѣтъ постройк а удешевилас ь въ 2, 4 раза . Ишк. А . А . Барышников ъ прочел ъ докладъ , уже из - вѣстный читателям ъ (см . отчет ъ о засѣдаиіп Имп . Спб . О-ва арх . 1 8 ноября , помѣпіенны й в ъ «Зодчемъ » стр. 434 , текущ . г.) . Инж. Н . К . Лахтин ъ сообщил ъ проект ъ правил ъ для однообразнаг о изготовлені я бетонных ъ кубических ъ образцовъ , причем ъ считал ъ желательиым ъ нормироват ь размѣры их ъ и , в ъ видѣ особо й главы , включит ь эт и правил а в ъ техническі я услові я дл я желѣзобетонных ъ сооруженШ. Предлагаемы й г . Лахтиным ъ правил а при - готовлені я образцов ъ вполн ѣ согласуютс я с ъ вырабо ­ танным и нѣмецким ъ Бетонъ-ферейиом ъ в ъ 1 9 0 5 г. ; они были напечатан ы в ъ перевод ѣ Н . А . Житкевича , в ъ «Зодчемъ » з а 190 5 г. , стр . 216 , и поэтом у м и их ъ здѣсь н е приводимъ . Согласн о желані ю съѣзда, правил а