Зодчий 1908 год

3 о Д Ч I и.

№ I

циско их ъ начішают ъ облицовыват ь пористо й терра - коттой (терракотово-бетонна я оболочка) . Кирпична я оболочк а очен ь объемист а и потом у рѣдко примѣняется . Приняв ъ во внимані е относительну ю стоимост ь и огнестойкі я качеств а различных ъ типов ъ оболочекъ , можно сказать , что наиболѣе практичным и являютс я бетонны я и терракоттово-бетонны я оболочки , которы я и будут ъ чащ е других ъ прнмѣнятьс я въ современных ъ первоклассных ъ стале-каменных ъ зданіяхъ . В ъ желѣзо- бетонных ъ колоннахъ , металлическі я част и должны быт ь удален ы отъ поверхност и не менѣе как ъ на два дюйм а причем ъ наружны й слой бетон а (2 д.) , недолжен ъ входит ь въ разсчет ъ сѣченія колонны ; для обезпечені я отъ по - верхностнаг о разрушені я желѣзо-бетонны я колонн ы тоже могутъ быт ь облицован ы пористо й терракоттой . Тѣ же методы защит ы желѣзных ъ часте й отъ огн я применяютс я и при устройств е оболочек ъ прогоновъ ; преимущественн о употребляютс я терракоттовы я (фиг . 1 0 ) и бетонны я оболочки .

Большо е значені е въ этом ъ отношені и играют ъ такж е наружны й отверстія , передающі я огон ь изъ этаж а въ этаж ъ посредством ъ вырывающихс я через ъ них ъ язы - ков ъ пламени . Затем ъ слѣдует ъ отметит ь полно е отсут - стві е внутренних ъ брандмауэривъ , заменяемых ъ въ амерпканских ъ зданіях ъ огнестойким и переборками , далек о не всегд а выполняющим и свое назначеніе . Из ъ этого краткаг о описані я действі я огня на ске - летны я постройк и вытекают ъ сіедующі е принцип ы и средств а борьб ы съ пожарам и въ нихъ : 1) Исключені е причин ъ возникновені я огня . 2) Обезпечені е огнестойкост и здані я и применені е въ немъ минимальиаг о количеств а горючпх ъ матеріа - ловъ . Тушеніе пожаров ъ въ современных ъ высоких ъ аме ­ рпканских ъ зданіях ъ представляет ъ очень трудну ю за ­ дачу , ибо нанлучші е насос ы пожарных ъ команд ъ бев - сильны въ борьб е съ огнемъ , въ верхних ъ этажах ъ атихъ здані й Поэтому такі я здані я должн ы быт ь обезпечен ы по ­ жарно й спгнализаціе й и водопроводомъ , частным ъ водо - снабженіемъ , небольшо й командо й и удобным и сообще - ніями для успешнаг о действі я последней . Автоматическа я пожарна я снгнализаці я необходим а для того , чтобы захватит ь пожар ъ въ моментт . вознпк - новені я и немедленн о принят ь меры къ его тушенію , Сигнализаці я приводитс я въ действі е термостатами , за ­ мыкающим и электрическі й токъ , при известном'! , ііовы - шені и температуры . Несомненно , что расторопны й человек ъ съ ведром ъ воды, і'ъ мест е и въ момент ъ возникновені я пожара , являетс я лучитим ъ средством ъ защит ы отт. него ; но для применені я тако й систем ы тушені я пришлос ь бы расположит ь большо е количеств о люде й въ разных ъ пунктах ъ здані я для дежурства , что , конечно , не прак ­ тично . Иде я тугаені я понсар а въ момент ъ его во:шикно - вені я нашла , однако , практическо е применені е въ устройств е автоматическаг о пожарнаг о водопровода , представляющаг о собою целу ю арміі о безсмеиных ъ де - журных ъ съ запасом ъ воды во всех ъ пунктах ъ зданія . Наскольк о действительн а эт<' система , видно изъ того , что страховы я обпі,еств а понижают ъ страховы я цѣны для .зданій , снабженных ъ автоматическим и водопрово ­ дами , на 4 0 и даж е 5 0%, если при этом ъ устроен а авто ­ матическа я сигнализація . Конечным ъ ^звеном ъ автоматическаг о водопровод а являютс я кран ы съ легкоплавким и пробкам и Для обезпечені я достаточнаго , постояннаг о напор а служат ъ напорны е или пневматическі е баки , распола ­ гаемы е на крыш е или чердак ѣ и наполняемы е посред ­ ствомъ систем ы насосовъ , расположенных ъ въ подва - лахъ . При больших ъ полсарах ъ запас ъ воды въ баках ъ со ­ вершенн о недостаточен ъ и его приходитс я пополнят ь по ­ средством ъ насосов ъ изъ городско й сети ; так ъ как ъ въ последней , при одновреыенных ъ нескольких ъ пожарахъ , напор ъ падает ъ весьм а значительно , то желательн о имет ь необходимы й запас ъ воды въ подвалах ъ зданія . Для быстраг о пополнені я баков ъ насос ы должн ы 3) Локализировані е пожара . 4) Быстро е тушені е огня . Начнем ъ съ пріемов ъ тушені я пожаровъ .

Фиг. 10 . Терракоттова я облицовк а піюгоновъ .

Результат ы дѣйствія на них ъ пожар а видны на сним - ках ъ (фиг . 8 и 9) . - Полное выгорані е больше й част и высоких ъ скелет - ных ъ здані й въ С. -Франциск о объясняетс я быстрым ъ распространеніем ъ огня по всему зданію . Главную опасност ь въ этом ъ отношені и представляют ъ лѣстницы, элеватор ы и свѣтовые дворы . Даже яр и обыкновенных ъ условіях ъ въ них ъ существует ъ не ­ больша я тяга , вследстві е болѣе высоко й температур ѣ воздух а окружающих ъ помѣщеній; въ случа е пожара , нагрѣтый воздух ъ и продукт ы горѣнія направляются , благодар я этой '.тягЬ , въ лестничны й клетки , элева - торны я шахт ы и световы е дворы , увеличивают ъ суще­ ствующую тягу и тем ъ усиливают ъ пожаръ ; весьм а быстр о горючі е газы и плам я начинают ъ втягиватьс я въ эти колоссальны й »дымовы я трубы » и передают ъ огонь въ выш е лежаті е этажи . О сил е тяги , развивающейс я въ таких ъ случаяхъ , можно судит ь по пример у воспламенені я высочайшаг о въ С.-Франциско здані я Ca l l: тяго й элеваторно й шахт ы 19-этажнаг о зданія , плам я было втянут о вънег о черезъ •каменный тоннель, проходившій подъ улицей и соеди ­ нявш и здані е съ его загоревшейс я машинно й станціей . До самаг о последняг о времен и въ Америк е не было обращен о надлежащаг о внимані я на этот ъ вопросъ . Только посл е колоссальных ъ пожаров ъ въ Балтимор е и въ С.-Франциск о американц ы признал и необходимост ь изолировані я лѣстннц ъ и элеваторовъ , то-ест ь пришл и къ тому , что уже мног о лет ъ являетс я одним ъ изъ основных ъ положені й нашаг о строительнаг о устава .