Зодчий 1907 год

№ 4 8

3 О Д Ч I Й .

49°

в ъ минуту , и другой—дл я задняго , н е рабочаг о ход а со скорость ю 5 0 саж - в ъ минуту . Механизм ъ этот ъ посредством ъ зубчаток ъ передает ъ движен і е перед - не й ос и 3. Поступательно е движен і е машин ѣ сооб - щаетс я рукояткам и 4 мл п 5. Остановк а производитс я в ъ ручну ю з а тѣ ж е рукоятки , н о когд а машин а до - ходит ъ д о конца , т о он а останавливаетс я такл< е ав - томатически , упираяс ь рычагом ъ 6 в ъ бруск и 7 , укрѣпленны е н а концах ъ рельсоваг о пути . Пр и движені и машпн ы впередъ , н ож ъ <5 срѣзает ъ стружк у земл и в о вс ю высот у карьера . Эт а стружк а ссыпаетс я по полотниш у 9 в ъ черпак и 10, которым и поднимаетс я и ссыпаетс я на ленточны й транспортер ъ 11;

вальцы , дезннтеграторы , б-Ьгун ы и т . п. .—требуют ъ очен ь сплышх ъ двигателей , почем у примѣнені е их ъ замѣтн о удорожает ъ производство . Въ общпх ъ чертах ъ дѣйств іе машин ы Ѳ . А . По - лякова-Ковтунов а таково : машин а двигаетс я взад ъ и вперед ъ по рельсовом у пути , уложенном у вдол ь обрабатываемаг о карьер а в о вс ю ег о длину . ІІередні й ход ъ машины—рабочій , задній—холосто й Пр и рабо - чем ъ ходѣ ножъ , укрѣпленны й сбок у машины , о т рѣ- зает ъ тонку ю глиняну ю стружк у в о вс ю высот у карь - ера ; стружк а эта , соскользыва я с ъ ножа , принимаетс я ящичным ъ подъемным ъ элеватором ъ п подаетс я н а ленточны й транспортеръ , с ъ котораг о уж е и ссыпает -

машин ы спереди . с ъ транспортер а же , через ъ направляющу ю труб у 12, ссыпаетс я в ъ вагонетк у 13. Ковше во й элеватор ъ по - лучает ъ движен і е от ъ общаг о передаточнаг о привод а 1 ремнем ъ 14, а транспортер ъ / /—ремнем ъ 15. Ко г д а машин а иускаетс я обратн о холостым ъ х о - домъ , т о черпак и и транспортер ъ останавливаются , ра - зобщеніем ъ н а общем ъ приводном ъ вал у 1 фрикці - онно й муфт ы 16. Выдвиган і е нож а в в ъ карьер ъ производитс я с л ѣ- дующим ь образомъ . Машин а состоит ъ из ъ д в у х ъ ча - стей ; первая—нижня я рама—упираетс я подшипника - ми н а ос и колес ъ и поддерживает ъ н а рамках ъ 17 верхню ю част ь (вагонъ) , в ъ котором ъ и укрѣплен ы в сѣ м^ханизм ы с ъ ножем ъ 8. Вагон ъ движе т с я п о ролика . . ІЪ 17 посредством ъ винтов ъ 18; винт ы 18 укрѣплен. . . н е по д в ижно в ънижн е й рамѣ, а в ъ подвиж -

Чер . 2 . Вид ъ с я н а вагонетки , отвозящі я е е к ъ мѣсту назначенія . Незначительна я толщин а стружк и н е тольк о обуслов - ливает ъ отлично е перемѣшивані е различных ъ слоев ъ глины , имѣющихс я в ъ карьерѣ, н о позволяет ъ вы - бират ь из ъ карьер а в с ѣ камешки , которы е ножом ъ не захватываются . Въ деталях ъ устройств о машин ы слѣдующее . Машин а приводитс я в ъ дѣйствіе двигателемъ , по - мѣщающимс я н а площадк ѣ внутр и вагон а (двигател ь на наших ъ чертежах ъ н е показаиъ , так ъ как ъ он ъ може г ь быт ь различно й системы) , от ъ котораг о дви - жені е ремнем ъ передаетс я н а общі й передаточны й вал ъ 1. Дл я поступательнаг о движен і я машин ы вниз у имѣетс я механизм ъ 2 с о смѣнной зубчато й передаче й и трем я шкивами ; средні й холостой , один ъ крайні й дл я иередняг о рабочаг о ход а с о скорость ю 2 5 саж .