Зодчий 1907 год

3 О Д Ч I й .

№ 3'

22

и всѣмі земляным и работам и исчислен а окол о бо о ты - сяч ъ рублей . Настоящі й прсдваріітельны й ироектт . исполнен ъ гражданскіім ъ инженсром ъ и художни - комъ-архитектором ъ И . П . ІЪрленским ъ совмѣстно съ гражд . инженером ъ Н . I I . Монаховымъ , в ъ вид у образовані я акціонернаг о обществ а с ъ капііталомі , і.ооо.оо о рублсй , в ъ которі.і й входит ъ стоіімост ь выше - опіісаннаг о ироект а с ъ оборудованіем ъ и оборотным ъ капиталомъ . Учредителямі і яв.-іяіотс я А . В . Алексѣева и П . В . ВсрховскоГі. Г. Х ОР ник л ІІарююъ. Н а 190 7 г . Академіе й художеств ъ объ - явлен а слѣдующа я тем а на сжегочны й конкурс ъ дл я получені я Сгапс і Ргіх (іе Ко т е : «Ценпіральная стан- ція столичнаго жтрополитена». Конкурентам ъ предложен о принят ь в о вниманіе , вопрек и принятом у на конкурсах ъ Сгапс і Ргіх (іе К о т е обыкновенію , чт о главным ъ трсбованісмъ , предъявлясмым ъ к ъ проскт у являетс я ег о компактность , так ъ как ъ стоимост ь зе - мельнаг о участк а в ъ центр ѣ столиц ы предполаетс я весьма высоко . ІІарижъ. Старѣйші й из ъ мостов ъ через ъ Сену — Роп г Ыогге Ваше , построенны й в ъ первоначальном ъ ві ідѣ ещ е Карлом ъ V I в ъ 141 3 год у и затѣмъ пере - строенны й в ъ 150 7 году , будет ъ замѣненъ новым ъ мостомъ , котором у будут ъ приданы , по возможног.ти , тѣ ж е формы , что и старому , чтоб ы не измѣнят ь вид а пло - щад и перед ъ соборомъ . Стоимост ь мост а опредѣлен а въ 1.90 0 00 0 мар . Парижъ. Отчет ъ з а 190 6 г . общества , построив - шаг о и эксплоатируюшаг о с ъ 190 0 г . городскі я же - лѣзныя дороги , содержит ъ слѣдующі я интересны я дан - ныя о прогрессивном ъ возрастані и дѣятельност и этих ъ дорог ъ з а истекші я 6 лѣтъ: протяжені е дорог ъ воз - расл о с ъ 5, 2 километров ъ д о 32 километр. ; числ о еже - годн о неревозимых ъ пассажиров ъ с ъ 15. 8 милліонов ъ до 19 милліоновъ ; чисты й доход ъ предпріяті я воз - рос ъ с ъ 14 2 тысяч ъ франковъ—д о 6, 8 милліонов ъ франк. , и дивиденд ъ с ъ 30/ 0 до З^г^/о ; отчислені я въ польз у городског о управлені я Париж а возрасл и съ 19 0 тысяч ъ франк . д о 6, 8 милліон . франк- , в ъ связ и с ъ сим ъ стоимост ь I акці и обществ а в ъ і.оо о фран к номинальныхъ , котировавшихс я в ъ 190 0 г въ 1.20 0 франк. , поднялас ь к ъ конц у 190 6 г . г о 2.900 франк . Наибольші й доход ъ городскі я дорог и давали всегда в ъ январѣ и декабр ѣ мѣсяцахъ, наи - меньшій—в ъ іюнѣ и августѣ. Париоюъ. Н а средств а жертвователя , пожелавшаг о остатьс я неизвѣстнымъ , построен о арх . Ке у на Ки е С1і§папсои п прекрасно е зданіе , названно с Маізо п сіи реирі е и предназначенно е служит ь мѣстомъ собраній , отдых а и развлечені я дл я неимуще й часті і населені я города . Здані е вмѣщаетъ: 4 зала , школу , столовую - аптек у и докторскі й пріемны й поко й и обошлос ь жер - твователі о в ъ 40 0 тыс . франковъ . Фасады здані я в ъ ново-романском ъ духѣ, из ъ цвѣтного кирпича , произво - дят ъ очен ь выгодно е вцечатлѣніе. Франг{ія. В ъ 189 3 г . один ъ из ъ директоров ъ па - рижских ъ лицеев ъ дл я мальчиковъ , г . Робин ъ рѣ - шил ъ въ видѣ опыт а основат ь на собранны я частным ъ

ѣзды на креслах ъ іі дл я прогулок ъ больныхт, , съ укло - номъ в ъ заложенія , ведущі я к ъ курзал у и глав- ному зданіі о отеля-пансіона . Подъѣздъ к ъ отел ю устроен ъ в ъ ві ідѣ отдѣльной дороги , показанно й на генеральном ъ планѣ. Главно е здані с спроектирован о на 13 2 номера , в ъ четыр ё этаж а на подвалахъ . В ъ первом ъ этаж ѣ помѣ- щена , в ъ лѣвомъ угл у его , меднцинска я част ь с ъ квар - тирою доктора . В ъ центрально й част и расположен ы помѣщені я общаг о ііользованія , какъ-то : бюро , сало - ны, біібліотека , читальня , столова я гі т . п . В ъ пра - вой часті і план а расположен ы кухн и и необходн - мыя лри пих ъ помѣщенія . Второй , треті й и четверты й этаж и скомпанован ы таким ъ образомъ , чт о на юг ъ обращен ы номер а дл я больныхъ , на сѣверъ ж е помѣ- щен ы номер а дл я лицъ , сопровождающих ъ больныхъ , а.такж е служебны я помѣщенія . Кажды й из ъ номеровъ , предназначенных ъ дл я больныхъ , имѣетъ сво й балконъ , обращенны й к ъ морю , на котором ъ больно й проводит ъ большуі о част ь времени . Таким ъ образомъ , вс е здані е покрываетс я как ъ бы сѣткой, состоящ.е й из ъ четырех ъ рядов ъ балконов ъ и ряд а колонъ , поддерживающих ъ бал - коны . Балкон ы с ъ колоннам и предполагаетс я устро - ить желѣзобетонно й конструкціи . Кажды й из ъ номеров ъ дл я больных ъ снабжен ъ шкапом ъ и двум я дверьм и в ъ корридоръ , чтоб ы изо - лироват ь больног о от ъ звуковъ , могущих ъ доносіітьс я из ъ корридора . Въ главном ъ здані и находятс я четыр е лѣстницы: д вѣ главныхъ , причем ъ одн а из ъ них ъ с ъ лифтом ъ дл я пассажировъ , одн а черна я служебна я лѣстница съ багажным ъ лифтомъ , и одн а служебна я у кухни . Въ подвальном ъ этаж ѣ помѣшаютс я прибор ы дл я центральнаг о отоплені я (пароводяное ) и вентиляціи , а такж е собственна я электрическа я станція , черна я кухня , квартиры—повару , монтер у и другим ъ служа - щимъ ; кладовыя , помѣщені я дл я топлив а и др . Кровл ю здані я предполагаетс я устроит ь черепич - ную, чтоб ы избѣжат ь сильнаг о нагрѣванія лѣтомъ. Перед ъ зданіем ъ расположен а террас а дл я про - гулк и больныхъ . Из ъ главнаг о зданія , больны е по дорожкамъ , а здоровы е при помощ и цѣлой систем ы открытых ъ лѣст- ницъ , видных ъ н а генеральном ъ план ѣ и разрѣзѣ—, попадают ъ в ъ курзалъ . Курзал ъ состоит ъ из ъ двухъ этажей : в ъ первом ъ этажѣ расположен ы обші я сѣни, раздѣвальни , ком - наты дл я игр ы в ъ карты , билліарды , кабинеты , убор - ныя и т . п. Во втором ъ этаж ѣ находитс я театрально - концертны й зал ъ н а 35 7 человѣкъ, с ъ фойе , муж - ским и и дамским и уборными , нсбольшо й сцено й и уборным и артистовъ. 'Пол ъ в ъ театрально-концсртном ъ залѣ предполагаетс я устроит ь подъемный , чтоб ы можн о был о устраиват ь танцовальны е вечера . Вдоль граніщ ы участк а расположен ъ ряд ъ мага - зиновъ , выходяіцих ъ н а шоссе , которо е называетс я «Милютинскі й проспёктъ» , и служит ъ магистралью , соединяюще й вс ѣ курорт ы южнаг о берег а Крыма . Стоимост ь всѣхъ построск ъ съ отопленіем ъ венти - ляціе й и внутренне й отдѣлкою, с ъ устройством ъ дорог ъ