Зодчий 1905 год

3 О Д Ч I й

io 8

nerre> , разсчитанна я на 1 . 1 79 кроватей , Елисаветинскі й госпитал ь въ Будапеште , вмѣщаюшій 80 4 больных ъ вѣнская больниц а с ъ 8о о кроватей , «The Londo n fever hospital * —с ъ 77 6 кроватям и и «The St . Maryle- bon e infirmary » въ Лондонѣ—с ъ 74 4 кроватями . Боль ­ ницы Америки , несмотр я на сво и иногд а очен ь гран - діозны е размѣры , такж е значительн о уступают ъ ново й Вирховско й клиник- t («Al lgem. Zeitung.»). — Берлинъ. Министерств о путе й сообщені я присту ­ пил о къ устройств у въ Берлин ѣ музея , посвященнаг о спеціальн о развиті ю желѣзнодорожнаг о и мостострои - тельнаг о д-ѣла. Музей будет ъ помѣщатьс я въ здані и упраздненнаг о въ настояще е врем я Гамбургскаг о вок ­ зала , на перестройк у котораг о въ музе й ассигнован а сумма въ 650.00 0 марокъ . (D . В. ) Вѣн.а Город ъ р-ѣшилъ построит ь новы й мост ъ через ъ Дунай : постройк а мост а связан а вообщ е съ расшире - ніемъ город а и перенесеніем ъ центр а тяжест и ег о жизн и и деятельност и ближ е къ р-Ькѣ. С ъ послед ­ нею ц-ѣлью городскі я пристан и будут ъ значительн о расширен ы и перенесен ы съ л-ѣваго берег а на правый . Мостъ будет ъ стоит ь окол о І 2 милліон . кронъ . Из ъ послѣдней суммы одн у трет ь дает ъ городъ , Чг прави ­ тельств о и провинци я Нижня я Австрія . Мост ъ бу ­ дет ъ приспособлен ъ дл я городског о и желѣзнодорож - наг о сообщенія , на постройк у ж е ег о будет ь объ ­ явлен ъ конкурс ъ (D . В.) . — Согласн о съ р-Ьшеніем ъ парламента , къ го ­ роду Вѣн-Ѣ присоединяютс я е я предмѣсть я распо ­ ложенны я по л-ѣвой сторон ѣ Дуная ; обща я пло ­ щад ь всѣхъ присосдиняемых ъ предм-ѣсті й достигает ъ 6 квадр . килом . Благодар я увеличені ю площад и го ­ род а густот а населені я ВтЬны будет ъ равн а в ь сред ­ немъ тольк о 65 человѣк ъ на і гектаръ , тогд а как ъ въ Берлпн ѣ на ту ж е площад ь приходитс я окол о 32 0 человѣкъ , а въ Парижѣ окол о 37 0 чел . Немедленн о послѣ присоединені я предмѣсті й будет ъ произведен а ихъ перепланировк а и ряд ъ других ъ инженсрных ъ работъ , с ъ ц-Ьлью доставлені я возможн о больших ъ удобств ъ жителям ъ предмѣстій. Из ъ двух ъ новых ъ мостовъ , проектируемых ъ на Дуна-Ѣ, къ постройк ѣ одног о уж е приступлено . Предм-ѣстія будут ъ свя ­ заны с ъ городом ъ двум я линіям и электрнческих ъ трамваев ъ (D . В. ) . — Городи , приступил ъ к ъ п о с т р о й н о в а г о театра , названнаг о «Большо й городско й театръ« . Мѣ - сто дл я постройки , обще ю площадь ю въ 3.90 0 кв . метр. , находитс я на участкѣ, ограниченном ъ улицами : Маркса , Цолламт ъ и Гигеръ , Улица, ширино ю 1 5 метр. , д-ѣлитт. участокъ , предназначенны й дл я постройки ^ на дв ѣ неравны я части , так ъ что ее придетс я пере ­ крыват ь аркою . Городом ъ избран ъ спеціальны й на ­ блюдательны й и строительны й коліитетъ , которы й обязалс я закончит ь вполн ѣ театрально е здані е к ъ осени 190 6 г. (D . В.) . Англі.я Н о поручені ю англійскаг о обществ а инже ­ неровъ , Г . Ф . Дэв и произвел ъ ряд ъ опытов ъ дл я выяснені я вопрос а о дѣйствительн о наилучше й изо - ляиі и дл я горячих ъ трубъ . Самою мало ю теплопро ­ водность ю обладает ъ смѣсь изъ асбеста , войлок а и инфузорно й земли . Если принят ь эффект ъ задерЖані я

тепл а этим ъ сос т авомъ= і оо , то дл я других ъ мате ріалов ъ мы получим ъ сл-ѣдующую таблицу : Пробк а 7 7 Чесанны й асбест ъ 7 5 Инфузорна я земл я 7 1 Углекисла я магнезі я 7 0 Асбестова я папк а 4 7 Инфузорна я земл я съ асбестом ъ . . 46 Сырой, не чесанны й асбест ъ 3 6 Обыкновенны й воздух ъ і 8 Вышеназванна я смѣсь, коеффиціент ъ нетеплопро - водност и ко т орой= і оо , очен ь высок а по цѣнѣ, а по­ тому само й подходяще й изоляціе й являетс я пробка но последня я способн а обугливатьс я при высоких г темнературахъ , вслѣлстві е чег о Дэв и рекомендуе п пользоватьс я недорого й и весьм а удовлетворительной изоляціе й пз ъ инфузорно й земли . ( Z d. D . L) . Франція . Пол ь Фор е (Pau l Faurd.) , архитек ­ торъ , основываяс ь на многочисленных ъ и очен ь точных ъ изм-ѣреніях ъ античных ъ памятниковъ , находит ъ воз можным ъ установит ь длин у греческаг о локт я (pied въ о , 2972 метра—величин а близка я къ длин ѣ рим- скаг о локтя . (L'architecture) . Парижъ. Парламентом ъ утвержден о ассигновані е суммъ на перестройк у и увелпчені е Люксембургскаг о Jмyзeя. Иде я перестройк и заключаетс я въ сл-ѣдующемг; въ настояще е врем я здані е музе я имѣег ъ форм у пря мог о угла ; р^Ьшен о пристроит ь симметричн о ещ е такой же прямо й уголъ , но обращенны й вершино ю въ дру-= гую сторону , так ъ чт о вс е здані е примет ъ въ план форм у прямоугольника ; получающеес я при этом ъ вну три прямоугольник а пусто е м-ѣсто будет ъ обработан о не как ъ дворъ , а как ъ громадны й залъ , освѣщенны сверху—он ъ будет ъ центральным ъ дл я всег о музея Фасад ъ зданія , выходящі й на улиц у Вожирлр ъ и имѣ ющій въ настояще е врем я тольк о т этажъ , будет перестроенъ ; къ нем у приб.явят ъ второ й этажъ , прИ чемъ новы е залы 2-г о этаж а будут ъ отведен ы под предмет ы художественно й и изящно й промышленности Обработк а новых ъ фасадов ъ и перестраиваемых ъ ста рыхъ будет ъ исполнен а очен ь скромн о и вполн ѣ в духѣ существующаг о музея ; благодар я этому , пере стройк а музе я вероятн о будет ь стоит ь не боді 1.500.000 фр . ( Т . d. А ) . — Академі я изяшных ъ искусствъ , посл-ѣ долгих ъ споров ъ о толіъ , кт о может ъ быт ь назначенъ , н вакантну ю въ настояще е врем я должност ь дирек тора французско й Академі и изящных ъ искусств ъ в PnM-fe, р-Ьшил а тольк о намѣтит ь кандидатов ъ на эту Должность , передав ъ окончательны й выбор ъ в ь руки самог о правительства . П о нисходящем у большинств голосов ъ предложен ы слѣдующія лица : М . До.мэ, Кз ' ролюс ъ Дюран ъ и М . Бернье . Посл-ѣдній, как ъ изв-Ь етно , —архитекторъ , один ъ из ъ наиболѣ е плодовитых работников ъ въ современно й Франціи . (В . d. А . ) . Швейцарі я Работ ы п о постройк ѣ Симплонскаг о туннеля , усп-ѣшно двигавшаяс я вперед ъ уж е 6 л^ѣгь, должн ы был и закончитьс я 20 декабря , когд а предпо лагалос ь соединит ь сѣверны й и южны й участбк ъ тун неля . Д о настоящаг о времен и работ ы не встречал никаког о препятстві я и съ южно й сторон ы туннел ь был прорыт ь на длин у 9.30 0 метр. , с ъ сѣверной ж е на