Зодчий 1903 год

3 О Д Ч I й .

4 1

иамч. , в і . і сокая , но .іістка я мебель , сѣров а тыс, к а к ' ь дымъ , ковр ы и обои , св ' кгла я мѣдь элсктрических ' ь арматур' ь д ' кйствуіот ъ удивит ельн о умиротворяюще , в о з б ужд а я в'ь т о ж е врс.м я странно е ощуще н і е ч е г о т о н е д о с к а - з а нн а г о , к а к о с - г о оіцущеиі е снокойно й грусти и оди - і і оче с т в а . Есл и Войс с й и Ск о т т ъ—п р о д о лжа т е л и Р ё с к ин а и Моррпса , т о Мэ кинт опг ь прямо й по т омок ъ прерафа - э ли т о в ъ и главны.м ъ обра зом ъ Да н т е - Га бр і э л я - Ро с с е т т и , и в о т ъ эт а о с об енно с т ь дѣл а е тъ ег о і !нтереспым' ь іі з н а чи т е л ь ным ь дл я архитектуры . О ба выпу с к а с н а бж е ны , кром ѣ того , предислов і ям и архитектор а Муте з і уса , изв-ѣстнаго з н а т о к а анг л і йс к а г о ис ку с с т в а , у.м'ѣіощаг о ис ку сн о о с вѣт и ть іі оц'1знит ь д о - с тоинс т в о к ажд а г о х у д ожн и к а . ^ з а 1 9 0 2 г о д ъ . Д а в а я о т ч е т ъ об ъ архит ектурно - т ехниче ских ' ь жу р - н а л а х ъ з а ис т екші й 190 2 г о д ъ , мы пр е дупр ежд а ем ъ читателей , ч т о будем ъ старатьс я представит ь по в о з - можно с т и индивидуальну ю характ ерис тик у к а ж д а г о журна л а ; т аким ъ обра зомъ , мы н е б у д ем ъ ос т анавли - в а т ь с я н а т ѣ хъ вопрос ахъ , которы е у ж е успѣли про - нику т ь в ъ русску і о печать , а равным ъ образом ъ н а томъ , чт о описыва е т с я и илліострируетс я в сѣми б е з ъ ис ключ ен і я журналами . З а 190 2 г о д ъ к ъ числ у подоб - ных ' ь стате й мы относим ъ с лѣдующі я: Метрополитен ы Вѣ н ы, Берлин а и І і арижа ; Дюс с е л ь д о рф с к у ю выс т а в к у ; к о н к у р с ъ по с т о янна г о мост а чере з ъ Р е йн ъ в' ь Б а з е л ѣ; к он к у р с ъ памятник а Бисмарк у в ъ Г а мб у р гѣ; б ашн я С в. Марк а в' ь Венец і и и е я исторі я ; Т у р и н с к а я между - народна я выс т а в к а , и т . под . Пр ежд е чѣмъ приступит ь к ъ де т альном у разбор у отд-ѣльныхъ жу р н а л о в ь , мы с к а ж е м ъ нѣс к о л ь ко слов- ъ о х а р а к т е р ѣ а рхи т е к т урно - т е хнич е с ких ъ жу рн а л о в ъ з а 1902 г о л ъ в ообще . И з ъ ряд у вых о д яще е внимані е бол ьшин с т в ом ъ редакці й у дѣл я л о сь электричеств у в ъ его р а з личных ъ в и д а х ь , о с о б е нн о примѣнені ю элек - трическо й тя г и к ъ горным ъ ж е лѣз ным ъ дорог ам ъ и в о о бщ е дорогам' ь с ъ большим ъ уклоном' ь ; оговоримс я кс т а ти , чт о н а по с лѣдн ем ъ в опр о сѣ, равн о к а к ъ и н а других ' ь с т а т ь ях ъ чис т о т е хнич е с к а г о характера , мы о с т ана влив а т ь с я н е будем' ь , т а к ъ к а к ъ о н ѣ вых о д я т ъ из ъ компетенц і и паше г о журна л а . И з ъ в опро с о в ъ строительно й т е хник и о с об е нн о мног о говорилос ь в ъ 1902 год у о ж е лѣ з о - б е т о нѣ; главным ъ образом ъ по - д р о бн о о б с ужд а л и с ь р а з л и ч ны я систем ы ж е лѣ з о - б е т о н - ных ъ мос т ов ъ и пу с т о тѣлы я балки . П о примѣр у преж - них ' ь лѣт ъ, почт и в с ѣ журнал ы давал и подробны е отчет ы о к он к у р с а х ъ ; в ъ этом ъ отношен і и о с об е нн о з амѣч а т е л ьны нѣмецк іе журна лы , н е пропустивші е н и о дн о г о , д а ж е сама г о ме л к а г о конкур с а в ъ пр е дѣл а х ъ Герман і н . В о Фр а нц і и конкур с но е . дѣл о, н а оборо г ъ , меньш е о с г ана влив а л о н а с е бѣ вниман і е , пежел и в ъ пр ежн і е г од ы И з ъ о т дѣл ь ныхъ издан і й мы сначал а остановимс я на н а иб о лѣе инт ере сных ъ жу р н а л а х ь н а нѣме цк ом ъ я з ы к ѣ. «СепігаШаіі йег ВаиѵеггоаІіипдг>, изд . в ъ Б е р л инѣ. і о ^ Л і Л г в ь г о д ъ . Бл а г од а р я большом у числ у г о д о в ы х ъ А р х и т е к т у р н о - т е х н и ч е е к і е ж у р н а д ы

№.Ѵ' жу рн а л ъ э тот ъ стоит ъ ка к ь-бы н а г р аниц ѣ межд у иллюстрированно ю г а з е то ю и с о б с т в е нн о журналомъ , Будуч и осіэфиціальным ъ издан і емъ , о н ъ о с об е нн о под - робн о с о о бща е т ъ о н о вых ъ н а з н а ч е н і я хъ , подр я д а хъ , т ор г а х ъ и к о н к у р с а х ъ , Самы й размѣр ' ь журнал а н е по з - воля е т ъ редакці и д а в а т ь особенн о больших ' ь с т а г ей , н о почт и вс е , чт о д а е т с я—с в ѣжо и интересно ; эт о л е г к о об ' ьяспяе т ся , есл и принят ь в о внимані е , чт о в ъ лите - ратурном ъ о т д ѣ лѣ работа і от ъ т а к і я силы , к а к ъ проф . Моръ , Ке н е н ' ь , Мюллеръ-Бреслау , Ца д ниц ъ и Ег е ръ . Во о бщс , как ' ь справочникт . еже дн е вно й иѣмецко н т е хнич е с к о й жи з н и « С е т г . сіег. Вапѵегѵѵ». н е з амѣ нимъ . Зна чит е л ьным ъ не до с т а т ком ъ журпал а я вл я е т с я мала я дол я вниман і я , удѣл я ема я им ъ т е хнич е с ко й жиз - ни в н ѣ пр е дѣло в ъ Ге рман і и , впрочемъ , самы я выд ающі я - ся с обыт і я и з ъ мір а е вропейс к а г о з о д ч е с т в а н е оста - лис ь в ъ нем ъ без ' ь отклика . берли н ско й городско й дум ы по вопрос ам ъ строительным ъ и санитарно - гиг і еническим ' ь , чт о з а в е сь год ' ь д а с т ъ н а г л я дну ю картин у г о р о д с к о г о х о з я й с т в а . Н е м е нѣе интересн а и помѣщенна я в ъ ЛЬ 4 подробна я г осудар - с т в е нн а я роспис ь министерств а о бще с т в е н ных ъ р а бо т ъ и путе й с о о бще н і я , да і оща я детальны й отче т ъ о к а - жд о й т ы с я чѣ и з р а с х о д о в а нных ъ марокъ . И з ъ к онк у р с о в ъ , пом ' Ьщенних ъ в ъ жу р н а лѣ, инте - ресны : Еошурсъ на постройку пассажирека?о вокзала въ Мецтъ, о т ч е т ь о ко т ором ъ занимает ' ь ЛІ ; 4 9 — 53. К о н к у р с ь , привлекші й 8 2 уч а с т ник о в ъ , илліостри - р о в а н ъ 1 5 снимкам и премированных ъ работъ . Боль - шин с т в о из ъ ни х ъ в' ь но в ом ъ с т и лѣ, или ж е в ъ дух' іі нѣме цк о й готик и Жу р и а л ъ по с т о янн о печатает ъ отчет ы о д ин ъ к о н к у р с о в ъ и с т е кша г о г од а , привлекші й 12 3 уча с тника . О с о б е н н о интересн а планировк а г ромадных ъ здан і й , предста - вленна я н а І 2 ри с ун к а х ъ , И з ъ числ а о т дѣл ь ныхъ по с т ро е къ , о пи с а нных ъ в ъ жу р н а лѣ, наибольше е внимані е обраща і от ъ н а с е б я : Перестройка дворца въ Гсйдельбергѣ съ 5 рисун - ками , помѣще нн а я в ъ ЛЬ і . Ст а т ь я эт а интересн а к а к ъ о б р а з е ц ъ т о г о вниман і я , с ь которым ъ Герман і я з аботит с я о во з с т ановлен і и своих ' ь архитектурных ' ь памя тниковъ . построенны й в ъ Берлин' ѣ по проект у про - ({эессора Фр и д р и х а Во л ьфа . Муз ей , очен ь характерны й по своем у внутреннем у устройству , пр е д с т а в л ен ъ в ъ 7 снимкахъ . І І овидимому , строител и з д ан і я потратил и .массу труда , чт об ы в о з с т а но в и т ь н а с к о л ь к о в о з можн о ту обс т ановку , в ъ которо й н ѣ к о г да находилис ь з н а - мениты я Псрг амск і я фр е с ки . Т а і г ь, напр. , построен ъ из- ь н а иб о л ьших ъ нѣме цких ъ В'ь Л» 4 5—4 7 помѣще н ъ Музей для Пергамскихъ древностей, Еонкуреъ на постройку новой іштуши въ Кае- селѣ, с лѣд у е тъ признат ь очен ь удачныіМ 'ь (пред - с т авлен о 5 6 пр о е к т о в ъ , и з р а с ходо в а н о 27.00 0 мар. ) ; б премированных ъ проектов ъ предст а влен ы н а 1 2 снимк а хъ . В с ѣ работ ы исключит ельн о в'ь д у хѣ нѣме цк о й г отики . н а премі и Вь ЛІ ! 79—8 3 [ помѣщеи ь конкурсъ на поетройку новыхъ зданій для универеитета въ Фрейбургѣ. Эт о