Зодчий 1903 год

3 О Д Ч I Й .

411

г л а с и т ь с я с ъ мн-Ьніем ъ і \ Дмп т р і е в а , т ак ъ к а къ , о ч е ­ в и д н о , им-ѣет ъ мѣс то второ е и з ъ по с т а вл енных ъ а в то ­ р о м ъ у с л о в і й , т . е . шо с с е й ны я д о р о г и утратил и ( т оч ­ н е е с к а з а т ь—у т р а чи в ают ъ из ъ г о д а въ г одъ ) транзит ­ ны й х а р а к т е ръ . К о н е ч н о , э т о г о не л ь з я ска з а т ь о б ъ о к р а и н а х ъ , о с о б е н н о о б ъ а з і а т с кихъ , н о там ъ этот ъ в о п р о с ь в о в с е н е им-ѣет ъ м-Ьста , т а к ъ к а к ъ окраин ы п о к а е щ е н е им-Ьют ъ з емствъ , д а и х ъ и н е с обир ают ­ с я т ам ъ вводить . Д л я центр а ж е , т . е . поч т и дл я все й Е в р о п е й с к о й Р о с с і и, д а ж е б о л ьш і я шо с се с ъ к аме н ­ н о й о д е ж д о й (рѣчь идет ъ именн о о н и х ъ ) почт и нигд-ѣ н е пг рают ъ рол и путе й т р ан з итна г о характ е ­ ра ; э т о о с о б е н н о н а г л я д н о п о д т в е ржд а е т с я тѣмъ з а п у с т е н і е м ъ , к о т о р о е вс е б о л ьш е и б о л ьш е воцаря е т с я и н а с а ми х ъ шо с с е, и н а их ъ с т а нц і я х ъ , чт о б р о ­ с а е т с я в ъ гла з а д а ж е с амом у ненаблюда т ельном у пу ­ т еше с т в е н н и к у , о б ъ я с н я е т с я эт о я влен і е очен ь про с т о , т а к ъ к а к ъ з а на.пым и исключен і я .м и б о л ьшин с т в о н а ­ ш и х ъ уѣз д ны х ъ и г у б е р н с к и х ъ г о р о д о в ъ имѣе гь ж е ­ л е з н о д о р о ж н ы е , ил и водны е пут и с о о бще н і я , которы е п о т р а н з и т но й г р у з о п о д ъ е мн о с т я , к о н е ч н о , не идут ъ ни в ъ к а к о е с р а внен і е с ъ ш о с с е. Н а к о н е ц ъ , е сл и и с о г л а сит ь с я с ъ пр е дположен і е . м і, г Дми т р і е в а , ч т о п е р е д а ч а шо с се з емствам ъ п р о и с х о ­ д и т ь т о л ь к о в р еме нн о и чт о в ъ б у д уще м ъ он и в о з ­ вра т я т с я в ъ вѣдѣнеі М- в а Пу т е й С о о б щ е н і я, т о от ­ нюд ь н е с лѣд у с тъ об с т а в л я т ь с амую п е р е д а ч у таким и д р а к о н о в с к и м и у с л о в і ями , как' ь эт о пр е дл а г а е т ъ автор-і. . П о е г о м пѣн ію „желательно постепенное улучшеніе переданныхъ въ земство доріогъ,—конечно тамъ, ?дѣ это улучшеніе дѣйствительно требуется" ( б л и ж а Л - ш и х ъ ѵк а з а и ій на т о , г д ѣ именн о н а х о д я т с я уча с тки , „ д е й с т в и т е л ь н о т р е б ующ і е д а л ь н е йши х ! , у л у чще н і й " , а в т ор ъ н е де.таеч'ъ) ; ин а ч е г о в о р я , з емствам ъ предла ­ г а е т с я , п р п н я в ъ о т ъ М- в а Пу т е й С о о б щ е н і я п л о х і я д о р о г и , возвратит ь и х ъ х о р оши м и . Ед в а - л и п о д о б н о е у с л о в і е n e p e j a 4 H м о ж е т ъ быт ь п р и з н а н о с п р а в е д л и - вымъ ; вед ь и въ н а с т о яще е вре м М - в о П . С . н е о ч е н ь с т р о г о п р ид е рж ' и в а е т с я а н а л о г и ч ных ъ пр а вил ъ п р и п е р е х о д е в ъ ка зну , ил и о б р а т но , ж е л е з н о д о р о ж ­ ных ъ у ч а с т к о в ъ . Во в с я к о м ъ с л у ч а е , проч т я стать ю г . .Дмитр і ева , м о ж н о быт ь у в е р е н нымъ , чт о а в т ор ъ н е сочув с т вуе т ъ н е т о л ь к о в р еме нн о й пе р еда ч е , к а з е нных ъ шо с се в ъ р у к и з емс твъ , н о , п о в и д имому , и с амом у п о р я д к у з е м с к и х ъ х о з я й с т в ъ . Е с ли мы не оши б а е м с я , к а з е н н а я и н с п е к ц і я и к а з е нны й п о р я д о к ъ в е д е н і я р а бо т ъ вну - ш а ю т ъ ем у б о л ьш е д п в е р і я . В ъ 4 - й к н и г е п р о ф . В Е . Т и м о н о в ъ о с т а н а в л и ­ в а е т с я н а о ч е н ь ин т е р е с ном ъ и п о к а ещ е с о в е рше н н о н о в ом ъ в ъ н аше й т е х н и ч е с к о й ли т е р а т у р е в о п р о с е — о б ъ „автомобильныхъ колсйныхъ дорогахъ". К ъ с о ж а ­ лению , а в т о р ъ н е ра з раба тыв а е т ъ этотъ , крайн е инте ­ ре сны й в о п р о с ъ в с е с т о р о нн е , а с о о бщ а е т ъ т ол ь к о о р е з ул ь т а т а х ъ о пыт о в ъ , п р о и з в е д е н ных ъ н о лично й и н и ц і а т и в е Ми н и с т р а П у т е й С о и б щ е н і я , кн я з я М . М . Х и л к о в а . К а к ъ у ж е и з в е с т н о из ъ газетні , іх ъ с о о б щ е - н і я , опыт ы у в е н ч а л и с ь по лным ъ у с п е х о м ъ , несмотр я на примитивны е д о с ч а ты е рельс ы и н а по л ь з о в а н і е про с тым ъ городски . м ъ а в т омо бил ем ъ Д і о н а и Б у т о н а вс е г о в ъ з */2 л о ш а д . с и лы . К а к ъ с о о б щ а ю т ъ з а гр а ни ч ны е т е хнич е с к і е ж у р н а л ы , з а г р а ниц е й ( п р е им уще ­

с т в е нн о въ А м е р и к е , А н г л ін и Фр а н ц і и ) п о д о б ны е опыт ы п р о и з в о ди л и с ь в ь с амых ъ и п і р о к и х ъ р а з ме р а х ъ , и по ч т и в е з д Ь да в а л и в п о л н е удовлетворительны е результаты . А н г л и ч а п п н ъ Т а с к с р ъ в ъ К - і а ф ф о р д е ( Ко р и в а л л и с ъ ) выр або т а л ъ д а ж е спец і а л ьиы й т ип ъ а в т омобил я , п р и с п о с о б л е нн а г о дл я б(^льших ъ грузовт . и к о л е йных ъ д о р о г ъ ; е сл и н е оши б а е м с я , им ъ ж е п р е д л ож е н ы тип ы а в т омо б и л е й—в о е н н о - т р а н с п о р т н а г о и д л я п е р е в о з к и н ушс к ' ь и с н а р я д ных ъ ящи к о в ъ ; дв а и о с л е д н і е т ип а ие н у ж д а ю т с я д а ж е в ъ к о л е й н о й д о ­ р о г е . Ав т омобильпо . м у с о о б щ е н і ю , п е с о м н е і ш о , ир ед - с т оит ъ б л е с т яще е б у д ущ е е ; в ъ м е с т а х ъ с ъ густымт . на с елен і емъ , где же л а т е л ь н о ус тройс т в о д о р о г и , д о ­ п у с к а ющ е й ч а с тыя , быс тры я и ир ои з в о л ь ны я ос т а ­ но в ки , н е в о з м о ж н ы я ня о бык н о в е н н о й ж е л е з н о й д о ­ р о г е ,—а в т о м о б и л ь н а я д о р о г а не б у д е т ь им е т ь к о н к у р ­ р ент овъ . О д н и м ъ и з ъ о с п о и ных ь в о п р о с о в ъ , ко т оры й н а д о б у д е т ъ р е ши т ь п р е ж д е , ч е м ъ ши р о к о ус траива т ь п о д о б ны я д о р о г и ,—я в л я е т с я у с т а но в к а порма л ьна г о р а з ме р а а в т омо б и л ь н о й к о л е и . А . ме рика у ж е с д е л а л а и з в е с т ны е ша г и в ь э т ом ъ напра влен і и и соз вал а д а ж е п о этом у п о в о д у к о н ­ г р е с с ъ а в т омобил ьных ! , з а в о д ч и к о в ъ . Д о н а с т о яща г о времен и дл я а в т омо б и л ь н а г о рельс а п р е д л о ж е н ы тр и т ип а—д е р е в я нный , " ме т а ллич е с к і й и ж е л е з о - б е т о н н ы й . Х о тя в тором у и з ъ ни х ъ и на.а о отдат ь п р е имуще с т в о н е с р а в н е нн о больп і сП п р о ч н о с т и , н о з а д в ум я дру ­ гими о с т ают с я д еше в и з н а и л е г ко с т ь . Выг о ды , д а в а емы я у с т рой с т в ом ъ автомобильн і . і х ь д о р о г ъ , на с т оль к о о ч е в идны , чт о на них ъ нече г о о с о­ б е н н о о с т ана влив а т ь с я ; г л а в н е йши м и я в л яют с я : во з ­ м о ж н о с т ь д о п у с к а т ь круты е по дъ ем ы и малы е р а - д і у сы закруг .меній ; б а л л а с т и р о в к а можеч ' ъ быт ь о ч е н ь л е г к о й , в с л е д с т в і е мала г о в е с а с ама г о п о е з д а ; с б о р к а и р а з б о р к а р е л ь с о в а г о настил а д о р о г и оч ен ь прос т а и н е требуе т ъ о с о б о й а к к ур а т но с т и ; н а к о н е ц ъ , к а к ь мы у ж е у п омин а л и п р е ж д е , в о з м о ж н ы п р о и і в о л ь ны я о с т а н о в к и и в м е с т е с ъ т е м ъ отсутствует! » о б я з а т е л ь н о с р о ч н а я о т пр а в к а и о е з д о в і , . С ъ д р у г о й с т о р о ны , д о н а с т о ящ а г о времен и главным ъ вра гом ъ а в т омобил ь - н а г о д в и ж е н і я я в л я е т с я с л о жн о с т ь конс т руки і и с а ­ мой м аши н ы и с в я з а нны я с ъ не ю н е у д о б с т в а ремонт а . К о н е ч н о , в ъ б у д ущ е м ъ вс е э т о о б е щ а е т ъ з начит е льн о и з м е н и т ь с я . В ъ т о й ж е к н и ж к е п о м Ьщ е н о с о о бщ е н і е о ра з - б о р ных ъ д о м а х ъ систем ы а н г лич а нин а Пи с а, пр е дл о - ж е н н ы х ъ им ъ М- в у Пу т е й С о о б щ е н і я, и р а з с м о - т р е н ных ъ в ь о с о б о й к оми с с і и под ъ п р е д с е д а т е л ь - с т вом ъ и н ж . пу т . с о о б щ. Н а г е л я . П р и н ц и п ъ у с т р о й ­ ств а д о м о в ъ п о с п о с о б у І І иса у ж е н е новъ . О н ъ предла г а е т ъ поль зоватьс я ж е л е з н ым и ц е л ь н о - т я н у ­ тым и т руб ами , с е ч с н і е ко т орых ъ у с илив а е т ъ е щ е уг і отреблен і ем ъ ж е л е з н ы х ъ ил и д е р е в я н ных ъ р а с - п о р о к ъ . Самгл я с тЬн ы с о с т о я т ъ и з ъ д е р е в я н ных ъ ил и ж е л Ь з н ы х ъ ( волнистых ъ ил и г л а д к и х ъ ) и а ц е л е й ; о н е мо г у т ь быт ь о д и н о ч ным и ил и д в о й ными , смо т р я по клима ту . К о м и с с і я не выск-азал а е щ е о к о н ч а т е л ь ­ н а г о м н е н і я о д о м а х ъ , п о с т р о е н ных ъ п о с п о с о б у П и с а, н о , в о в с я к о м ъ с л у ч а е , кон с т а т иро в а л а тот ъ ф а к т ъ , чт о в ъ м е с т а х ъ , л ише н ны х ъ пу т е й с о о бш е н і я , п о с т р о й к а д о м о в ъ П и са б у д е т ъ оч ен ь у д о б н о й в с л е д -