Зодчий 1903 год

3 О Д Ч I Й .

№ 2 8

349

по повед-ѣнію император а Фе р д и н а н д а I , был о при ­ с т упл ен о к ъ с о о р уж е н і ю нов а г о в одопро в од а . В о д о- п р о в о д ъ э г от ъ сос тоял ъ и з ь питательнаг о к ана л а , рас - п о л о ж е п п а г о н а пр а вом ъ берег у Д у н а я . В ь 185 9 год у был о при с т упл е н о к ъ устройств у нова г о питательна г о канала , д л и н о ю д о 40 0 метровъ , р а с п о л ож е н н а г о в ъ 20 0 метрах ъ от ъ рук а в а Д у н а я , и вода , к р омѣ о б щ е - с т в енных ъ б а с с с и н о в ъ и в одор а з борных ъ к о л о дц е в ъ , стал а проводит ь с я и в ъ частны е дома . Н о с к ор о п о ­ т р е б о в а л а с ь д а л ь н е йше е усилен і е в о д о с н а бж е н і я и в ъ і86 і г од у был ь объ я в л е н ъ к о н к у р с ъ н а ра з работ к у нов а г о в о д о п р о в о д а в ъ ши р о к о м ъ м а с ш т а б е Б л а г о ­ д а р я этом у к о н к у р с у в ъ і86 6 год у п о я в и л с я г ранд і о з - ный про е к т ъ но в а г о в о д опр о в о д а , к ъ c t о р уж е н і ю к о ­ тора г о был о прис т упл ен о в ъ 187 0 году , а работ ы о к о н ч е н ы в ъ 187 3 году . Н о в ы й в о д опр о в о дъ , изве ­ стны й п о д ъ на з ван і ем ъ в о д о п р о в о д а император а Фр а н ц а - І о с и ф а , получа е т ъ вод у из ъ д в у х ъ и с т о чни - к о в ъ Ka i s e r b r u n n e n и S t i xens t e i ne r Q u e l l en У о б о и х ъ и с т о ч н и к о в ъ пос троен ы в о д о х р а ни л ища , и з ъ ко т орых ъ вода н а пр а в л е н а в ъ а к в е дукъ , в е дущі й к ъ главном у ре з ервуару , а из ъ нег о р а с пр е д е л я е т с я п о трем ъ ме н ьшимъ ; из ъ ре з ервуаров ъ вод а р а с пр е д е л я е т с я п о город у чу г унным и трубами . Сн а ч а л а вод ы хватал о с ъ из быткомъ , н о с ъ прис о е динен і ем ъ к ъ г ород с ком у в о ­ д о п р о в о д у при г о р о д о в ъ вен ы и ме с т но с т и Ф а в о р и - тен ъ в с к о р е ж е стал ъ ощуща т ь с я недостаток ъ в ъ воде , о с о б е н н о в ъ л е т ню ю ж а р к у ю пору . П о с ле д о л - гихъ , н о тща т е л ьных ъ р о зыс к о в ъ вблиз и город а в о д о - н о с ных ъ ис т очнико въ , таковы е был и открыт ы ( числом ъ д о д е с я т и ) в ъ гористо й област и Ka i s e r b n i n n e n ' a и с о е­ дин е н ы с ъ с уще с т в ующим ъ в о д опр о в о д омъ . П р и со - о р у ж е н і и э т о г о в о д опр о в о д а п р ишл о с ь пр е о д о л е т ь весьм а б о л ьш і я естественны я пр е пя т с т в і я . Въ о п и с а н і и в о д о п р о в о д о в ъ перечисленных ъ г оро ­ д о в ъ з а с лужив а еш ь вниман і я тот ъ ф а к т ъ , чт о несмотр я на протекаюшд я черезъ , ил и вблиз и их ъ рек и ( Реин ъ у Ке л ь н а , Д у н а й в ъ Вен е и т . п . ) , р е ч н о ю в о д о ю д л я в о д о п р о в о д о в ъ н и г д е н е пол ь з уют с я , а везд е п р и б е г ают ъ к ъ п о м ощ и ис т очнико въ , л е ж а щ и х ъ не ­ редк о в ъ з н а ч и т е л і н ом ъ р а з с т о ян і и от ъ г орода . С ъ п р и с о е д ин е н і ем ъ к ъ в о д опр о в о д у этих ъ новых ъ ис точ ­ ни к о в ъ , г ород ъ вен а н а д о л г о г арантирован ъ в о ­ д о ю, т а к ъ к а к ъ к олич е с т в о с я тепер ь с ъ и з быт ком ъ покрыв а е т ъ по г р е бны е р а с х о ды . Въ Лі ; 3 п о м е щ е н а стать я А. И. Никольскаго « Н о­ вый ж е л е з н ы й мо с т ъ чере з ъ р . Во л х о в ъ в ъ Н о в г о­ роде» . По с т о я н ны й мост ъ чере з ъ Во л х о в ъ , с о е д и н яю - щ ій об е част и г орода , с уще с т в о в а л ъ в ъ Н о в г о р о д е с ъ самьтх ъ д р е в них ъ в р е у е нъ , и п о в идимом у дре вн і е мост ы н а х о д и л и с ь н а том ъ ж е месте , гд е с т оит ь мо с т ъ теперь . По с т о я н ны й дере вянны й мостъ , н а мест е котора г о нын е по с т ро е н ъ ж е л е з н ы й , с о о р у ­ ж е н ъ был ь в ь 182 5 —1 8 2 9 гг . пр и п о с т р о й к е С . - П е- т е р б у р г с к о -Мо с к о в с к а г о шо с с е. Мо с т ъ с о с т о я л ъ из ъ I I н е ро вных ъ проле товъ , о бщ е ю д л и н о ю 1 1 7 , 5 с а ж . , на і о к аме нных ъ бык а х ъ и 2 б е р е г овых ъ у с т о я х ь , с ъ д е р е в я нным ь в ерхним ъ строен і емъ . К а м е н ны е бык и был и о с н о в а н ы н а с в а я х ь и с н а р у ж и был и одет ы гранитным и о б л и ц о в о ч ным и к амням и и з ь м е с т н а г о гранита ; вну т рення я бу т о в а я кладк а с д е л а н а был а из ъ в о л х о в с к о й плит ы ( из в е с тнякъ ) н а и з в е с т к о в ом ь ра ­

с т в о р е , ча с т ь ю с ъ п р им е с ь ю искус с т в енно й гидравли ­ ч е с ко й извести . С ь теченіем' ь времени , о д н а к о , в ъ к а ­ менных ъ бык а х ъ мост а появилис ь при з н а к и р а з р уше ­ ния и он и стал и требоват ь ремонт а , а в ь 189 1 год у гранитна я о б л и ц о в к а с ь л е в о й сторон ы бык а № 5 , не з а дол г о п е р е д ь і е м ъ ремонтированна го , с о в е рше нн о обв алила с ь в ъ воду . Пр и ч и н у пос т епенна г о р а з р уше - н ія к аме ппых ъ бы к о в ь с л е д у е т ь иск.ат ь в ъ с в ой с т в а х ь внутренне й кладк и ихъ , с д е л а н н о й н а и з в е с т ко в ом ь р а с т в о р е из ъ мал о с о п р о т и в л яюща г о с я выве триван і ю плитня к а . С ъ т е ч е н і ем ь времен и п о п е р еме нн о е дей - ств і е в о з д у х а и вод ы вымыл о слабы й ра с т вор ь и ра з ­ р уши л о из ве с тнякъ , в следс т в і е че г о з а гранитно й о б ­ л и ц о в к о й обр а з ов а лис ь пустоты , и о б л иц о в о ч ны е к амни , н е п о д д е ржи в а е мы е и н е с к р е п л е н ны е более изнутр и з а б у т к ою , выпучивалис ь , р а с х о дили с ь ил и с дви г а лис ь с ъ ме с т а ударам и л ь д и н ь . В ь 189 6 год у мос т ъ дл я д в и ж е н і я был ь з а крыт ь . Сн а ч а ла пр едпол а г а л и пр и п е р е с т р ой к е мост а в о ­ з обновит ь е г о в ь п р с жн е м ъ виде . З а т е м ъ , о д н а к о , был ъ с о с т а в л е н ь новы й проек т ъ моста , п о к о т о р ом у средн і е 6 проле тов ъ перекрывалис ь т р с х ь - прол е т ным ь мс т а л лич е с к им ь с троен і ем ъ и из ъ и я гп п р и х о д и вши х с я там ъ старых ъ б ы к о в ь в о з о бно в л я ли с ь ."лмшь ^ два , а остальны е тр и п о д л е ж а л и р а з б о р к е . П о этом у проект у и выстроен ъ новы й мос тъ . Ка м е н ны е быки , п р е д п о ­ л ож е н ны е к ь возобновлению , был и ра зобран ы д о с в а й - на г о о с н о в а н і я и н а и х ь месте н а старых ъ с в а я х ь во з в еден ы новы е бык и н а ц еме н т иом ь р а с т в о р е . П р и э том ъ старо е с в а йно е основ ан і е о к р ужа л о с ь шп у н т о - вым ъ рядомъ , п о д ъ о г р ажд е н і ем ъ ко т ор а г о в о з в оди ­ лас ь из ъ б е т онно й кл а дк и н и ж н я я част ь бык а . Ве рхнее ме т алличе ско е строені е мост а с пр о е к т ир о в а н о п р о ф е с с о р о м ъ и нже н е р ом ъ Г . Н . С о л о в ь е в ым ь к он - с о л ь но - б а л о чно й системы ; о с о б е нн о с т ь тип а э т о г о мост а сос тоит ъ в ъ приме н е н і и третьяг о п р о м с жу т о ч - наг о п о я с а . Мо с т о в ы я фер.чы , п е р е к рыв ающі я б о к о ­ вы я пролеты , им еют ъ конс оли , д л и н о ю S' / s с а ж . , вы - с т у п ающ і я в ь с р е дн і й проле тъ ; н а к о нц ы э т их ъ к о н ­ соле й опир а е т с я с о е д и н я ющ а я и х ь мала я ф с р м о ч к а , пролетомт , 8,5 7 ^^^- О б щ а я длин а металлическа г о с троен і я мост а п о на с тил у сос т авляе т ъ 65,7 6 ног . с а ж - На бык и мос товы я фе рм ы о пи р ают с я пр и п омощ и с т а льных ь б а л а н с и р о в ь к а ч а ющи х с я н а ша р н и р е п о - д уше к ъ ) . О б щ а я стоимост ь пере с тройк и п о с т о я нн а г о Во л х о в с к а го мост а д о с т и г л а , з а округлен і емъ , 38000 0 р . Вь № 4 з а с л ужи в а е т ! , вниман і я стать я В. П. Шу- берекаго «Бе з рель совы е электриче ск і е омнибу с ы п и - т ающі е с я т о к о м ь о г ь центральных ъ с т а нц і й» . Ин о г д а ус тройс тв о рель сов а г о пути , д а ж е пр и сильн о р а з ви - т ом ь д в и ж е н і и , н е м о ж е т ъ быт ь допуш, ен о п о к а к имъ - л иб о о с о бым ъ причин амь , 'напр. , н а Г о р о х о в о й у л и Во з н е с е н с к о м ь п р о с п . , в ь Пе т е р б у р г е , в с л е д с т в і е и х ъ узос т и и из ъ а дминис т р а тивных ъ с о о б р а ж е н і й . З а 2 — "З п о с л е д н и х ъ г о д а з а г р а ниц е й в о з н и к ъ новы й с п о - с о б ъ с о о бщ е н і я пр и п о м о щ и б е з р е л ь с о вых ь э ле к три ­ ч е с ких ъ омн и б у с о в ь , і ійтаюш.ихс я т о к о м ь от ъ ц е н ­ тральных ъ с т анц і й . Н е с т е с н я я у лицъ , у с т ройс т в о та ­ к и х ъ б е з р е л ь с о вых ь лин і й о б х о д и т с я , р а з ум е е т с я , г о ­ ра зд о д еше в л е . Э л е к т р и ч е с к а я э н е р г і я дос т а вля е т с я в о з д ушным ь п р о в о д о м ь , причем ъ с п о с о б ь возврат а энер г і и значит ельн о отлича е т с я о т ъ с п о с о б а электри -