Зодчий 1903 год

3 О Д Ч I Й .

і о8

з емны я г о р о д с к і я ус тройс тва . «Ана том і я » современ - но й улиц ы города . 11. Пріічины еотряееній грунта городовъ. Сейсми - ч с с к і я я в л е н і я . Фа б р и к и и з а в о ды . Эл е к т рич с с к і я стпиціп . С т у к ъ машин ъ и ег о передача . Тр амв а п п с тык п рель с ь . Метрополитэны : надз емны е - э с т акады . Под з емны е метрополитэн ы к а к ъ разрушител и здан і й г о р о д о в ъ . Ш. Слѣдетвія сотряееній и вліяніе ихъ на проч- ноеть еооруженій и ихъ чаетей. Оп а с но с т и д л я п о д ъ - у личных ъ ус тройс т въ . Порч а т рубопро в одо въ , трещин ы колл е к т оро въ . « Н е и з вѣ с т н ы я » причин ы п ожа р о в ъ э л е к т рич е с ких ъ к і о с к о в ъ и т умб ъ н а улицах ъ г оро - д о в ъ . Случ а и с ъ элсктричс ским и устройствам и в ъ д о - махъ . Па д е н і е люс трь , в ы в ѣ с о къ и к а рни з о в ъ . Про - т е с т ъ населен і я Си т н в ъ г Л о н л о н ѣ. По в р ежд е н і я с о - бор а С в . Па вл а в ъ Л о и д о нѣ. За крыт і е одно й электри - ч е с ко й с т анц і и , безпокоившеГ і со т ря с сн і ем ъ с о сѣд е п. IV. Анализъ еотряееній грунта. Сф е р а и з акон ы распространен і я сотря с ен і й . Ф и з и к а к о л е б а т е л ь ных ъ и г а рмонич е с ких ъ явлен і й . Ин т е рфе р енц і я и дифр а кц і я . От р аже н і е в о лнъ . Пучно с т п и у з лы . Об ъ я с н е н і е д о - к л а д ч и к а р а з рушит е льных ъ явлен і й в ъ Л о н д о н ѣ о т ъ под з емна г о метрополитэна . Осмо т р ъ Ло н д о н с к о й д о - роги . V. Споеобы и пріемы локализ ац і и сотрясен і й грунта , предлагаемы е д о к л а д ч и к омъ , и конс т рукц і и , употребленны я имъ , пр и по с т р ой к ѣ электри ч станці и на і о . о о о лош . сил ъ н а Ф о н г а н кѣ в ъ С п б . Д о к л а д ъ был ъ бо г а т о иллюстрпрован ъ пр и помощ и в о лше бн а г о фо н а р я , причем ъ Н . Ф . Са в е л ь е в ъ на - г л я дн о по з на комил ъ собран і е с ъ многим и любопыт - ным и особеннос т ям и з а г р а ни ч ных ъ ме трополит эновъ — к а к ъ одно й и з ъ причинъ , вызыв ающих ъ с о т ря с ен і я грунт а . О т в ѣ ч ая н а вопрос ы нѣк о т о рых ъ из ъ с луша - телей , д о к л а д ч и к ъ к о с н у л с я вентиляп і и тоннеле й и в о з можн о с т и к а т а с т р оф ъ в ъ нихъ . Д а л ѣе с лѣд о в а л а, с о г л а с н о п о в ѣ с т к ѣ, т е хнич с с к а я б е сѣда п о вопрос у о б ъ у с т р о й с т в ѣ б а л к о н о в ъ и ф о - нарей , выс т упающпх ъ з а лині ю ф а с а д а . Во п р о с ъ э т о т ъ был ъ в ы з в а н ъ н е д а в н о опублико в анным ъ в о с пр еще - н і ем ъ ус траива т ь подобны е крыты е б а лконы ; иннц і а - тив а ж е т а ко й мѣры, н а с к о л ь к о выя с ни л с с ь пр и об - с ужд е н і и , прин а д л ежа л а министерств у в ну т р е нних ъ д ѣ л ъ, и и.мѣла в ъ с во ем ъ о сно в ан і и , повидимому , т ѣ с о о б р аже н і я , чт о улица , в ъ смыс лѣ в о з д ушн а г о про - с транс т в а , н с е с т ь ге з пиіііиз , н о — с о б с т в е нн о с т ь г о - род а , строг о о г р анич енна я вертикальным и плоскостямп , проходящим и чере з ъ лин і н ф а с а д о в ь . Т а к и м ъ обра - зомъ , ус тройс тв о в с я к ой , выд ающейс я з а эт у плоскос т ь част и з д а н і я я в л я е т с я к а к ъ б ы з а х в а т ом ъ г о р о д с к о й с о б с т в е нно с т и , — н е г о в ор я у ж е о з а тѣнен і и улиц ы и т . п . Н а д ѣ я ѣ, о дн а к о , вопро с ъ р а з рѣша е т с я д а л е к о п е т а к ъ просто . Р а з с ужд а я с ъ то ю ж е прямолинейно й логичнос тыо , мы н е можем ъ выс тупа т ь з а лині ю ф а - с а д а н и карнизами , по я с к ами , пилястрами , н и д а ж е зонтикам и н а д ъ по д ъѣз д ами , водос точным и трубам и и т . п. ; пр и же л а н і и сна бди т ь ф а с а д ъ к а ким ъ либ о подобнымъ , выд ающимс я предметомъ , ы ы д о лжн ы от с тупит ь ф а с а д о м ъ н а в с ю величин у предпола г а ема г о выс тупа . А т а к ъ к а к ъ п о с лѣд н е е явилос ь бьт и с т оч -

вѣс т ны: тр и бронзовы я с т а т уи—Проме тѳ я и д в у х ъ г е - н і евъ , исполненны я дл я дворц а Егпе з і о Ти г а і і в ъ Мп - л апѣ, бюст ъ зиаток а и с ку с с т в ъ графаРа з з а І а с^иа , бюст ъ основа т ел я городског о муз е я в ъ Комо , археоло г а кано - ник а Ва г еП і и недавн о открытыі і в ъ му зѳѣ В г е га бюст ъ сѳна т ора 6 . Моге і і і . Дл я миланскаг о собор а Роё1і а§І і і работаѳт ъ уж е не первы й р а з ъ—он ъ исполнял ъ модѳли 7 канделябр ъ и распят і я дл я г ла вна г о ег о алтаря ; композиці и эт и пспол - нен ы в ъ стилѣ алтаря , относяща гос я к ъ конц у эпох и Во з рождѳн і я . Из ъ дру г их ъ подобных ъ работ ъ и з вѣс т ны ещѳ 7 канделябр ъ и кр е с т ъ дл я собор а в ъ Комо . Ин т е - рѳсѳнъ т акж е барѳльеф ъ ярк о о гпенна г о цвѣт а, испол " нѳнный Роё1і а§Ь і дл я одног о богатаг о промьтшлѳннпк а въ Милан ѣ в ъ стилѣ Ьпс а ( іеі і а КоЪЬіа . Побѣдив ъ н а конкур с ѣ 1 8 9 5 г. , Ро§1іа§1і і с ъ энту - з і азмом ъ посвятил ъ себ я колоссально й работ ѣ дв е рѳй дл я главна г о нортал а Миланскаг о собора . Конечно , он ъ можѳтъ и п е дожит ь д о окончан і я это й работы . Н о пад о надѣяться, чт о т ак і е талантливы ѳ товарищи , каким и оказалис ь ег о конкур ен т ы н а этом ъ к онк у р сѣ, в с е г да найдутс я в ъ Италі и дл я довершепі я это й національно й работы , такж е к а к ъ и дл н покойнаг о Вгеіі1;ап о найдут с я преѳмники , которы е ран о ил и поздп о в о з д ви г ну т ъ из ъ мрамор а фасад ъ собор а п о ег о проекту . И ѳсли эт и двер и будут ъ исполнен ы т а к ъ , к а к ъ он ѣ з адуманы , т о ими будетъ отмѣченъ моментъ еовре- меннаго развитія христіанекаго рельефа, т а к ъ к а к ъ вряд ъ л и возможн о скор о ожидат ь дру г о г о с т ечен і я т а - к и х ъ ис ключит ельных ъ обс тоя т ель с т въ , которы я при - вѳли б ы в ъ наш е врем я к ъ другой , ещ ѳ лучшѳй и ещ ѳ болѣѳ значительной , нодобно й работѣ. Гражд . инж . В Пясецкій. I . С . Ки т н е р а из ъ С. -Пе т ербург а , в ъ очередном ъ о бщем ъ собран і и 2 5 фе вр а л я п р е д сѣд а т е л ь с т в о в а л ъ , с о г л а с н о ус т аву , с т а - р-Ьйші й (п о времен и пос туплен і я в ъ Общ е с т в о ) и з ъ прис у т с т вов а вшихъ , С . I . Ше с т а к о в ъ . Присут с твовал о въ з а сѣд а н іи 3 2 дѣй с т в и т е л ь ных ъ члена , 4 чл . со - трудника , 1 0 чл . - соревнователей , 5 с т уд е н т о в ъ , 3 г о - с тя и 5 представителе й прессы , а в с е г о 59 лицъ . Псрвым ъ с лѣд о в а лъ д о к л а д ъ д . ч . о . гражд - ѵшж - Н . Ф . Са в е л ь е в а : «Со т ря с ен і е грунт а в ъ г о р о д а х ъ о т ъ фа б р и к ъ , з а в о д о в ъ , трамв а е в ъ и ме т рополит эновъ» . Д о к л а д ъ э тот ъ б у д е т ъ нам и в по с лѣд с т в і и опублик о - в а н ъ полностью ; программ а ж е ег о был а т а ков а : I. Введеніе. Обыч н о е р а сположен і е г о р о д о в ъ и вл і ян і я г е о л о г и ч е с к и х ъ услов і й . Земна я кора . Пе т ро - г р афич е с к і й х а р а к т е ръ . Гр у н т о вы я в о ды . Е с т е с т в е н - ные грунты . К а ч е с т в о ихъ . Глубин а утилизаці и грун - т о в ъ . Из с лѣдо в а н і е г р ун т о в ъ дл я с ооружен і й и нж е - н е рных ъ и г р ажд а н с к и х ъ . Шу р ф о в а н і е и бурен і е . На - сыпные , ис кус с т в енны е г рун ты . По дъ у личны я и под - аг Въ КэсратоърсСН-ІоІмвтсрбъургсНом ОбщеьстбАі рхитеНторобъ . З а временным ъ отъ^Ьздом ъ