Зодчий 1901 год

3 О Д Ч I й .

• .N0 I

достигал а .максимуім а воз.можно й н а практик ѣ высот ы всасыван і я . Итакъ , существуіоще ю системоі о н е был о никако й возможност и доставлят ь болѣе 2 . 5 0 0 . 0 0 0 вед . вод ы ежесуточно . Межд у тѣмъ был о оі іредѣлено , чт о дл я .мало-.мальск и нормальнаг о удовлетворені я потребно - сгям ъ город а нужн о н е менѣе 3 , 5 0 0 . 0 0 0 ведер ъ вод ы в ъ сутки , дл я каковог о количеств а и был а подготов - лен а городска я сѣт ь. Опя т ь і іачалис ь разговор ы об ъ увеличені и при - ток а вод ы в ъ городъ , и в с к о р ѣ создалс я слѣдующі й проектъ . Предлагалос ь углубит ь сажен и н а д в ѣ Мы - тиш.инскуі о насосну ю станцію , углубит ь соот вѣт с т в енн о существуіощі е насосы , а т а кж е и всі о всасываіощу ю линііо ; высот а всасыван і я , таким ъ образо.ѵіъ , была-б ы уменьшена , и в ъ Москв у ліожн о было-б ы доставлят ь 3 , 5 0 0 , 0 0 0 ведер ъ вод ы ежесуточно . Проект ъ этот ъ н е был ъ одобренъ , гак ъ к а к ъ невозможн о был о опре -

Іозері і Рагсог» , представляют ъ из ъ себ я простуі о обра - іценнуі о гурбин у Френсиса : длинны й вертикальны й стально й вал ъ опускае г с я в ь глуб ь іб-дюймовоі і бу - ровоГ і с к в ажин ы н а глубину , приблизительно , окол о 55 фу т . ( в с я глубин а с кв ажин ы окол о 9 0 фут . ) ; н а к о нц ѣ вал а находитс я турбинно с колесико , діамет - ром ъ окол о 3 0 0 м . м . Ді аметр ъ вал а небольшо й (35 -м.м.) , а пото.м у он ъ с вободн о проходит ъ через ъ отвѣсну і о трубу , оставля я мѣсто в о дѣ, поднимаемо й турбі інным ъ колесикомъ . Н а д н ѣ каждо й шахт ы рас - положен а з а д в ижк а , позволяіоща я выдѣлят ь кажды й н а с о с ь из ъ обшеГ і водосборно й систсмы , п обратный , откпдно й шарнирны й клапан ъ н а водоподъемно й т р убѣ. Поверх ъ шахт ы поставлен а деревянна я будка , закліочающа я в ъ с с бѣ электромоторъ , на с аженны й непосредственн о н а вертикальны й вал ъ насоса . Элек - тромотор ъ сообш.ает ъ вал у д о 1 , 50 0 оборотов ъ в ъ минугу . Электрическа я энерг і я передаетс я каждом у

Фиг . 1 . План ъ Мытит е н с ко й водокачк и с ъ показані ем ъ ново й п староі і в с а сывающпх ъ труб ъ с о скважпяамп .

дѣлит ь гочно й функці онально й зависимост и межд у величинам и откачивае.мых ъ количеств ъ вод ы и соот - вѣтственным и паденіям и уровн я паден і я грунтовых ъ водъ . Появивші йс я в ъ скором ъ времен и вгоро й проект ъ весьм а удачн о разрѣшил ъ трудну ю задачу . Иде и этог о проект а выражалис ь в ъ слѣду і ощих ъ положен і яхъ : 1. Ус л о в і я успѣшност и работ ъ ставятс я в ъ не - зависимост ь от ъ степен и понижен і я грунтовых ъ в одъ . 2. Собліодаетс я полна я централизаці я исгочник а питающе й систем у силы , пр и депентрализаці и источ - ников ъ получені я воды . Выполнені е систем ы закліочаетс я в ъ обш.их ъ чер - тах ъ в ъ слѣдующемъ : Параллельн о старо й всасывающе й линіи , н о одно й сажены о глубж е ея , прокладываетс я втора я в с а сы - ваіоща я магистраль ; к ъ не й примыкают ъ двадцат ь но - вых ъ буровых ъ с к в ажинъ , діаметром ъ в ъ і 6 дюймовъ . Верх ъ каждо й скв ажин ы д о мѣста примыкані я е я к ъ главно й магистрал и укрѣплен ъ овально й кирпич - но й шахтой . В ъ каждо й шахт ѣ поставлен о п о одном у центробѣжном у насос у систем ы Фа р к о . Насос ы эти , выполняемы е парижско ю фпрмо ю « Р о т р е з септй. і §е з

мотор у из ъ обще й электрическоГ і станціи , располо - Женно й п о с е р е дин ѣ лині и водосборовъ . Т о к ъ трех - фа зны й пр п 50 - т и пер і одах ъ в ъ секунду ; напряжен і е ток а 3 0 0 вольтъ . В ъ деревянно й б у д к ѣ над ъ шахтой , кром ѣ мотора , находя т с я реостат ъ и рубильникъ . ПІ ахтна я установк а насос а Фа р к о ясн о видн а н а при - лагае .молгь ч е р т ежѣ . На с о с ъ Фа р к о на гне т ае т ъ вод у в ъ новую , 24 - дюй - лювую , тепер ь уж е н е всасывающую , а напорну ю ма - гистраль . П о обоим ъ концалі ъ ліагистрал и з аложен ы дв а кирпичных ъ регулирующих ъ резервуара , которы е должн ы способствоват ь плавно.му , равномѣрном у д ѣ й - стві ю все й системы , г о забирая , т о выпуска я нз ъ себ я извлекаеліу ю насосом ъ воду . Нова я водосборна я ма - гистрал ь соединяе г с я с о старою , причем ъ в ъ ліѣстахъ соединені я поставлен ы з а движки . СерЧдин а ліагнстра - ле й соединен а с ъ насоснылі и станпіяліи , к а к ъ с ъ новой , т а к ъ I I с о старой . В ъ ліѣстахъ соединені я поставлен ы т а кж е з а д в ижк и . Нов а я насосна я станці я з аложен а н а одн у с аже н ь ниж е старой . и вмѣща е т ъ в ъ с е бѣ водоподъе.мнуі о г о - рі ізонтальну ю парову ю ліашин у тройног о расширені я с ъ двулі я паровым и котлам и систел ш Б а б к о к ъ и Виль - к о к с ъ . Машин а расчитан а н а перекачк у еже суточн о