Зодчий 1899 год

] \Ь 4

3 О Д Ч 1 11.

4б

отлагающейс я в ъ боров ѣ дыыово й трубы . В ъ Англі и количеств о твердаг о остатк а по вѣсу колеблетс я от ъ 25 до ззѴо пріптима я удѣльный вѣсъ шлак а в ъ 0,8 — 0,9, ' 1 мусора—о,6 , имѣемъ , что по объем у твср - дые остатк и составляют ъ 0,20 — 0,25 взятаг о ліусора . Въ Гермаиі и п эти цпфр ы оказывалис ь не стол ь благо - пріягнылш . В ъ Берлин ѣ получалос ь до ^о^/о осгатков ъ по вѣсу ( з 6 °о/ шлаков ъ и і 4° /о золы) , или до 37^/ 0 по объем у (27°/ о шлаков ъ и іо^/о золы) . Мусор ъ из ъ остальных ъ германских ъ городовъ—Гамбурга , Эссена , Мюнхена , Магдебург а и Кельна , сжигавшійс я на проб у въ Гамбургѣ, давал ъ от ъ 48, 5 до 590/0 остатков ъ обо - его род а по вѣсу, или , средним ъ числомъ , окол о 40 "/о по объему ; в ъ то.мъ числѣ золы окол о ' / * част и отъ вѣса шлаковт^ . Как ъ шлаки , так ъ іі зол а имѣюгъ мног о примѣ- неній . В ъ Англі и они идут ъ иа приготовлені е раство - ров ъ и на смазк у черных ъ иоловъ ; из ъ і ч . извест н и 3 ч. .молотаг о шлак а получаетс я хороші й гидравли - ческі й растворъ . Нѣкоторы я стапці и изготовляют ъ пз ъ него троттуарны я плит ы и т . п. предметы . Вь Гамбург ѣ шлак и с ъ прибавко й це.меит а такж е идут ъ на прпготовлені е троттуарных ъ плптъ , а такж е па бетонны я основані я под ъ мостовы я из ъ прессо - ваннаг о асс|э.тльта ; легка я зсл а пногд а находит ъ себѣ ііримѣнеьі е в ъ качсствѣ удобрепія , но чащ е идст ъ на приготовлені е нѣкоторы.ч ъ искусственных ъ камне н II асфальтово й мостовоп . При оцѣнкѣ калорпметрическаг о достоіінств а .му- сора слѣдуетъ быт ь особенн о осторожны.мъ , так ъ как ъ данныя , выведенны я из ъ опыта , в ъ это.мъ отношені п весьма расходятс я меж у собо ю Во всяком ь случаѣ слѣдуетъ полагать , чт о і килогр . мусор а дает ъ не свыше 70 0 единицъ . тегіла . Таким ъ образомъ , счита я продуктивиост ь одно й камер ы в ь 6 тонн ъ или 0,2 5 т . въ часъ , и.мѣем ъ в ъ част , 25 0 X 70 0 = 175000 еди - нпц ъ тепла ; утилизиру я 50» о или 87500 единиц ъ тспла , іімѣе.мъ дл я пароваг о котл а 137, 5 '^И'''-' ^^Р^ = 15, 3 сіілт, ; огсіода слѣдуетъ положит ь 6 сил ъ иа питані е паровой . форсунк п (в ъ Гамбург ѣ тольк о і сил а на вептиля - торъ) , и получаем ъ 9, 3 лош . силъ , которы я с ь зо ^/о потер и могут ъ быт ь передаи ы двигателям ъ различнаг о рода . Въ Гамбургѣ, прі і 36 камерахъ , пмѣіотс я дв ѣ па - ровых ъ дішам о по 4 0 силт , и, слѣдовательио , д о 100 сил ъ остаютс я свободными . Утйлизаці я этог о запас а теііл а .может ъ быт ь про - пзводпм а различно . Чащ е всего и.мъ топятс я паровы е котлы , в ъ Англі и обыкновеин о водотрубные , уста - навливаемы е или над ъ камерами , или гд ѣ либ о на ііутн горячііх ъ газовъ ; давлені е в ъ котлах ъ обыкно - венн о не свывд е 3—3, 5 ат.мосфер ъ (въ 1'амбург ѣ до 6 атмосс|эеръ ) Остальна я спл а передастся , напр. , маши - иамъ , употребляе.мым ъ прп производств ѣ издѣлі й ііз ъ ііілаковаг о цемента . В ъ Ольдгсмѣ паро.м ъ пользустс я находяшаяс я рядом ъ кузнечна я мастерская , в ъ Соут - гэмптон ѣ пропзводитс я сжаты й воздухъ , въ Лейчестер ѣ наръ проводитс я в ъ бани . Вт , Манчестер ѣ и в ъ Роч - дЭотѣ станці я соединеп а с ь пудретным ъ заводо.чъ . Н.тконецъ , в ъ Элииг ѣ (Лондоиъ ) вмѣсгѣ съ .мусором ъ

сжигаютс я осадк п пз ь отстоГшых ь басссГіиов ь го - родско й канализаіип . Сама я нова я мусоросож-іігатслыіа я сгапція , открыв - шая свою дѣятельнбсть 28 Ііопя 189 7 ^ода, находитс я въ город ѣ Всііогсйіісіі близ ъ Лондона , насчитываіо - пі,емъ 124.000 жителсГі , чт о соотвѣтствуетъ 20 . 000 тонн ъ мусор а в ъ годъ ; на счст ь горѣиія этог о мусор а весь город ъ освѣшастся электричествомт . і і , кром ѣ того , част ь пар а расходустс я на баші , прачсіііны я п др . Мусор ъ подаетс я ігь печ ь автоматііческп ; печ ь состопт ъ из ь 12 ка.мсрь , съ площады о колосниково н рѣшетк и вь 2, 3 к в метр а каждая . Тепл о из ъ псче й иагрѣвает ъ 6 водотрубных ъ котловъ . Так ъ как ъ пар- ь образуетс я иеіірсрывн о в ъ течсні с цѣлы.чъ сутокь , а осв-ізщені с улшг ь проі!зво,.тптс я лііш ь сравнительн о коротко е вре - мя, то устросн ы рсзсрвуар ы дл я тепл а по системѣ І)гіііі-НаІріп'а, паполпсины с водою , котора я нагрѣ- ваетс я иаром ь и к ь вечер у таким ь образом ъ нако - шіяетс я значительны й занас- ь тенлово и энергіи . Этим ъ сберегаетс я з з ^ / о расход а нара . Отвозк а мусор а за город ъ обходилас ь по і р. 58 к. съ топны , сжигані е жс обходптс я тольк о по 58 к. , чт о составляет ъ го - ДОВуіО ЭКОНО.МІІ О ВЪ 20 . 00 0 р. Выбор ъ мѣста дл я устроііств а сжпгательноГ і стан - ціп ііграсг ь в ь ея доходност и чрезвычаГііі о важнуі о ро.іь . А іімеино , стаиці я должн а находитьс я по воз - можності і близк о к-ь центр у обслуживаемаг о еіо участка , чгоб ы довсст и до міінимума расход ы на иод - возк у .мусор а к ь станцііі . В ь Англі и обыкновенн о счіггаіотъ достаточііым ъ іоо.оо о жителе й н а одн у станці ю Дл я сосѣдиихь со станціе ю до.мовладѣльцев ъ само е непріятное—н е какі е либ о газы , выходящі е из ъ ея трубы , так- ь как ь эта с-горон а ,;г1;ла пыігі ; усовер - щеиствован а вііолнѣ, іі о іімсин о постоянно с сііовані е подвод ъ с'ь мусоро.ч-ь . Стоимост ь устроГіств а тако н стаиціи , разумѣется , •гіісно зависит ъ ог ь стои.мост и земельнаг о участка . Не счита я послѣдисй , можн о ноложит ь при.чѣрно , что кажда я камер а обойдетс я окол о 7.000 р. В ь Гамбур - гѣ, прп 36 камерах-ь , полна я стоимосг ь 480.000 м.тр. , что дает ь 13.333 .чаркі і на кажду ю ка.черу , или окол о 6.500 руб . Сгоимост ь сожпгані я п вообщ е содержапі я стаиці и колеблетс я мсжд у 32 іі 9 0 і;ои . ііа тоіііі у мусора ; в ъ Гамбургѣ в ь мішувшем- ь год у стоіімост ь эт а состав - лял а I марк у (4 7 к. ) на тонну , а вкліоча я ііроцент ы п амортизацію—1,4 4 марк и па тонн у .мусора . Однак о сгроител ь станціи , инженер ъ Ф . А . Мейер ъ и<адѣется уменьшит ь зтот ъ расход ъ со временемь , при ііолно й утилизаціі і всего тепла , до , 0,8 4 марк и на гонну . Сообр ; жа я эті і цифры , слѣдуетъ всегда имѣть въ виду , чі о усгроГіств о ыусоросожигатсльноі і станці и дѣлаегь излишпим п вс ѣ расход ы по отвозк ѣ мусор а за город ь и 110 содержані ю .мѣс-гъ свалки , каковы е расход ы іісегд а пс тольк о покроют ь вс Ь затрат ы по станціп , ію во миогих- ь случаях ъ образуетс я еще зна - чи-гелыіа я экономія . В. (.'околовъ.

0-гвѣ-гсгвеиный редактор ь В . В . Эв аль дъ .

Издані е Императорскаг о СІ ІБ. Обіц . Архитекторовъ .