Зодчий 1899 год

48

3 О Д Ч I й . '

ЛІ 1 2

Перейдем ъ тепер ь к ъ описаиіі о часте й прибора , взя - таг о в і том ъ видѣ, в ь како.м ь іім ъ можн о по,пьзо - ватьс я дл я работы . Шина , вт , зависимост и от ь длины , может ъ быт ь в ъ 2 и больш е вершк а ширино й и д о Чв в . толш,иною ; во - обш, е нужн о стараться , чтоб ы он а н е был а гибкою ; можн о прикрѣпит ь к ь не й полочку , котора я препят - ствует ь прогибані ю шины ; полочк а эт а в ъ то ж е врем я может ъ служит ь дл я того , чтоб ы н а не е класт ь караи - дашъ , циркуль . аршин ъ и прочі я иринадлежности . Чертеж ъ з- й представляет ъ поперечно е сѣченіе та - ко н шин ы с ъ полочкой . В ъ длин у шин а может ъ имѣть от ъ I саж - д о 3-хъ . Треніе , существующе е в о все й систе.мѣ, которо е всегд а можн о увеліічит ь ил и уменьшить , з.ггягива я ил и отпуска я шнурокъ , н е поз - воляет ъ шин ѣ опускатьс я от ъ собственно й тяжести . Конц ы шіін ы прикрѣпляютс я кт . шнурк у снизу , т . е . шии а примыкает ъ непосредственн о к ъ стѣнѣ и к ъ бу - магѣ, котору ю в о врем я работ ы придерживаетъ . Рол ь безконечнаг о ремн я прекрасн о исполняет ъ англійскі й шпагатъ , толщино ю приблизительн о 2 — 3 .миллим . Мѣсто соединені я ег о коццов ъ должн о находитьс я на мѣстѣ прикрѣп^іені я к ъ нем у одног о из ъ коицов ъ линейк и дл я того , чтоб ы узел ъ н е гулял ъ по шкіівамъ . Шкив ы должн ы имѣт ь I— 1Ѵ2 дюйм а в ъ діаметр ѣ и от ъ ді^йм а толщин ы (чер . 4 ) ; заказываютс я он и у токар я и должн ы быт ь сдѣланы из ъ твердаг о де - рева ; рздіус ы ихъ , равн о как ъ и разстояні я ЛВ и БС (чер . 2 ) могут ъ быт ь н е равны—важн о тольк о равенств о ЛБ и СВ. Прикрѣпляетс я шин а к ъ шпагат у слѣдуіощим ъ образомъ . В ъ том ъ мѣстѣ, гд ѣ свя - зыв.аіотс я концы , устраііваетс я приспособленіе , даю - ще е нам ъ возможност ь стягиват ь их ъ и отпускать , так ъ как ъ в ъ зависимост и от ъ степен и влажності і воздух а в ъ комнатѣ , шпагат ъ т о ослабѣваетъ , т о дѣлаетс я через - чур ъ тугимъ . Приспособлені е эт о состоит ъ из ъ пил ы Л (чер . ) ) поворачивающейс я н а винт ѣ С и пил ы Б, соединяющейс я с ъ Л шарниро.м ъ і ) . Пробк а Е пе - редвигаетс я межд у пилам и вверх ъ и внизъ ; сквоз ь не е пролѣт ъ один ъ из ъ концов ъ шпагата , оканчиваю - щійс я узломъ , а друго й прішязан ъ к ъ ушк у I. Хо - мут ъ из ъ проволок и Сг надѣвается , когд а пробк а уста - новлен а в ъ • извѣстном ъ мѣстѣ и зажат а пилами . Дру - гой конец ъ линейк и прикрѣпляетс я таким ъ образомъ , чгоб ы мы могл и ег о слегк а перемѣщат ь вверх ъ и вннзъ , когд а линейк у нужн о приспособит ь к ъ проведенным ъ уж е раньш е н а чертеж ѣ лнніямь , ил и есл и хоти.мъ ' дат ь ей-наклонно е положеніе . В ъ конц ѣ линейк и (чер . 6) укрѣпляетс я деревянны й брусочек ъ Л. Межд у брусочком ъ и поверхность ю шин ы оставляетс я ра.ч - стояніе , равно е приблизительн о толщин ѣ шнурка , дл я чег о брусочек ъ н а концах ъ дѣлаетс я толщ е (ІѴ и М). Сверх ъ нег о кладетс я поперек ъ брусочек ъ В, сиабженны й двум я хомутам п из ъ веревк и ил и про - волоки ; эт и хомут ы охватывают ъ брусочек ъ В вмѣ - стѣ с о шпагатомъ . Посредством ъ клин а С мы можем ъ

приподнят ь брусочек ъ В п прижат ь этиігі . шиагаг ъ к ь бруск у Л, Благодар я этом у послѣднем у и двум ъ хомутамъ , н а шпагат ѣ образуетс я род ъ волиы , ь а ко - торуіо , какъ-б ы зацѣпившіісь , и держитс я линейка . Остаетс я ещ е сказать , чт о осям и дл я шкивов ъ слу - жат ъ обыкиовеины е костыли , вбиваемы е в ъ ст'І;иу ; не мѣшает ь предварительн о придат ь им ъ наіііільнііком ъ болѣе гладкі и вид ъ и округ.чііт ь ііх ъ в ъ том ъ мѣстЬ под ъ шляпкой , гд ѣ обыкновенн о и.мѣіотс я зазубріін ы Т о мѣсто стѣны, и а котором ъ будет ъ производитьс я работа , слѣдует ъ покрыт ь одиим ъ ил и двум я слоям и плотио й бумаг и и склеит ь кра я листовт> . Лині и пер - пендикулярны я проио,іі.ятс я п о иаугольнику , имѣіо- щем у видъ , показапиыГ і иа чер . 7. ^^строив ь второГ і экземпляр ъ подобнаг о ж е ііріібора , іііііуркі і котораг о и шин ы проходил и бы под ь іпнуркам и перваг о (чер . 8) мы получим ъ реГіку , иа которо й сможе.м ъ прикрѣппт ь верхиі н краГ і бумаг и и правильн о передвііг.ат ь от у по слѣднюі о вверх ъ ил и І І І И І З Ъ п а требуему ю иысоту . Важным ъ достоинством ь описаино й реГісшин ы являетс я то е я свойство , чт о правнлыіост ь е я движеніГ і со - веріпенн о н е зависігг ь от ъ того , в ъ какоГ і е я точк ѣ мы прплагаем ъ усиліс , чтоб ы передвинут ь ее ; оста - новк а е я в ъ одном ъ мЬст ѣ влечет ъ з а собо й оста ' новк у все й системы . Поэтоіму , с ъ полющы о е я очси ь удобн о исполнят ь крунны е (широкіе ) чертежи : сид я у одног о е я конца , мы управляе.м ъ сі о з а этот ь конецъ , будуч и совершепн о увѣрены , чт о он а н а вссм ъ своемт , протяжеиі и движстс я с ъ одинаковоГ і скоростыо . Ко - лебані я е я вправ о і і влѣво н а правіільност ь псредви - жеиі я п е вліяют ь иб о получающіяс я пр и этом ъ по - вышені я и понижеиі я е я концов ъ бывают ъ совер - шенн о одинаковы . Таким ъ образо.мъ , мы можем ь ириготовиті . .тіГ - нейк у в ъ 2 саж - длиной , передвіігающуюс я н а боль - шо.м ъ пространств ѣ с ь точностыо , прсвышаюіцеГ і даж е ту , како й достигаем ъ обыкновеішо й реисшнно й н а небсльшо й чертежно й доскѣ, иб о движені я рейсшіпіі. і на доск ѣ зависят ъ от ъ кра я доски , который , обыкііо - венно , представляет ъ собо й н е прямуіо , а каког о лііб о тип а криву ю линііо . Кром ѣ того , мы .можем ъ исііол - нят ь громадны е чертежп , сид я самым ъ обыкновен - ным ъ образом ъ н а стулѣ, так ъ как ъ пр и по.мощі і рейкі і може.м ъ поднят ь ил и опустит ь чертеж ъ н а какуі о угодн о высоту . Скаж у вдобавокъ , чт о есл и .мастср - ска я архитектор а н е велііка , так ъ чт о н и н а полу , ни на столах ъ нѣтъ возможност и расположиться , т о при - сиособленіе , дающе е возможност ь утилизироват ь с тѣ- ну , являетс я единственным ъ средством ъ выйт и из ъ затруднительнаг о положенія . Мн ѣ лично , н а собствен - ном ъ опытѣ, пришлос ь убѣдитьс я въ полезності і пріі - мѣнені я описаннаго , прибор а и я надѣюсь , чт о всякій , кт о испробует ъ ег о н а дѣлѣ, признает ъ з а ним ъ ті ; положительны я качества , н а которы я я указалъ .

3.

Шапиро.

Отвѣтственны й редактор ъ В . В . Эв а ль дъ .

Издані е Императорскаг о СГ1Б . Общ . Архитекторовъ .

Тіііюгрг .фі л Спб . Градоначальства , ИзмаіілоЕСкі й нолкъ , 8 -я рота , Л?» 2іі .