Зодчий 1897 год

Я О Д Ч I II .

78

-Мто.ч) II т. д . Межд у ним п былп такж е нѣкоторые бывші о пито.мц ы Политехническо й Школ ы (Есоіе Ро - 1угесЬпіс]ие). Нѣсколък о лѣтт. спуст я был а основан а «Центральиа я іпкол а Искусств ъ и Мануфактуръ » (Есоіе сспггаі е ^е з Агі з ес МапиГасшгез ) съ главноі о цѣлыо приготовлят ь директоров ъ заводовт , п граж - данскнх ъ пнженеровъ . «В-і. ііачалѣ, при обстоятельств.тхъ , которы е оіі - равдывал и его появленіе , гражданскі н инженер ъ был ъ чѣмъ - то в ъ родѣ инженеръ-консульта , составліів - шаго , как ъ это дѣлаіотъ архитектор ы д.і я частны.ч ъ п общественны.ч ъ зданіГі , планы : смѣты и проект ы дл я фабрикъ , заводовъ , машпнъ , сіэабричиы.ч ъ станков ъ п т. п. , которы с должн ы был и быт ь исполпяе.\п. і прак - тиками . Эт а спеціальност ь был а блестяиі е представ - лена многим и ііз ъ основателс й Французскаг о Об - ществ а Гражданекпх ъ Ииженеровъ ; достаточн о ука - зать пмен а Флаша , Монп , Віоппье , ІІетье, Барро , Том а п Лораиа , Каллон а и Жирар а іі т . д . Но но мѣрѣ того , как ъ теоретпческі я знані я распространялис ь благодар я развиті ю про - мыпілеинаг о образов.т -

касаотс я до французскаг о ізыражсні я «Гражданскі н Инженсръ» , то значені с сг о препосхоли о разъясиеи о члсно.м ъ французскаг о Общести а 1'ражданскпхі > Инже - неровъ , А . Малл с (А . Маііеі), а потом у мы прсдоста - внмъ здііс ь слов о ему . «С^лово пнжене])ъ, говорііт ъ А . Малл е *),—уж е давн о въ ход у во Фраиціп , но выражені е «Граждан - скій Инженеръ » явилос ь сравнителыі о позже . Он о собствсин о обозпачает ъ тсііер ь у фраііцузов ъ веятго рода инженеровъ независнм о от ь их ъ спеціальности , зпнимпющнхся частною іірактикою, а не состоящих ъ иа службѣ у правптельства . — Выражеиі е это ест ь іпічт о пио с как ъ просто п перевод ъ англіГіскаг о тер - мии а сіѵі еп§іпеег , съ тою тольк о разнпцею , что в ъ псревод'І з на французскі й языкъ , смысл ъ ег о был ъ значительн о измѣнеііъ. Въ самом ъ дЬлѣ в ъ Англі и СІѴІ1 еп§:іпее г занимаетс я главным ъ образом ъ вопро - самн , которы е в о Франці и относятс я к ъ вѣдѣнюі ІІиженеров ъ ПутеГ і Сообщені я ( Іп §епіег8 (іе з рот з сі сЬапззёз ) илп так ъ называемых ъ «городских ъ

іиіженеровъ » (Іп§епіеп г пшпісіраі) . Прплагатель - ное «гражданскій » был о іірибавлен о в ъ коиці ; ХѴІ ІІ столѣтія, чтоб ы спешализііроват ь до из- вѣстной степен и слов о епйіпеег , значені е кото - раго крайн е обширно , так ъ как ъ он о примѣ- няетс я во Франці и стол ь же хорош о к ъ инженер у вообще , как ъ и к ъ стро - ителю мащинъ , и к ъ ме- ханик у и даж е к ь со.тдат у иижснсрных ъ войскъ ; кромѣ тог о над о был о установит ь разниц у с ъ воеииым ъ инженеромъ , тѣ.мъ болѣе чт о этог ъ

нія , іірсжпі е практпк п сталі і самп «инженера - лпі» п рол ь «граждан - скаг о инженера» , заклю - ченна я в ъ выш е указан - ныхъ ііреді;лахъ , умепь - шплас ь мал о по .малу почт п до степен и по.т - наг о исчезновенія , з а исключеніем ъ иѣкото- рых ъ спеціальностен ; та - кіі.Аіъ образо.\і ъ в ъ И- . Т стояще е времявътражені е «гражданскі й инже - неръ » употребляетс я в о Франці и толькодляопре - дѣленія ннженеровъ , 3 а 1 п м ающп хся част н о Гі

обществ а граждансі;пх ъ шіжрперов ъ практпкой , в ъ противу - положност ь инжеисрамъ , состояіпп.мт , на службѣ у правительства» . Из ъ этог о объяснені я А . Малл е явн о слѣд-уетъ, что выражені е ^пе;епіеи г Сі\ч 1 слѣдуетт, переводит ь по русск п не «Гражданскі й Инженеръ» , а — «вольпы й плп частныГ і Инжснеръ» . Когд а чпсл о «Гражданских ъ Гінженсровъ » значи - тсльн о возросл о в о Франці и пеобходимост ь устапо - вит ь какуі о нибуд ъ связ ь межд у ним и всісорі ; дал а себ я почувствовать , вслѣдствіе чег о явилис ь попытк п основат ь общесів о въ родѣ лондоискаг о Іп.чгігиио п оГ Сіѵі Еп § іпеег5 и даж е потому-ж с образцу.—В ь «Жур - палѣ Граждаискаг о Строительпаг о Дѣла, Наук ъ п Искуствъ » (Іопгпа і (.іп Сепі е сіѵі,і сіея Зсіепсе. ч е і сіек агк ) появплас ь в ь 184 6 год у очен ь подробн о раз - работаина я стать я об ъ устройсгві ; Обществ а Граж - данских ъ Инжснеровъ , хот я впрочем ъ на оспованіяхъ ,

посліині й всегда игр.тл ъ Фасад ъ новаго отеля французскаг о у англичан ъ очен ь важну ю роль , помим о своих ъ • непосредственны.х ъ обязанностей . Извѣстно, чт о въ ' настоящс е врем я в ъ Англі н даж е правительственныГ і коптрол ь желѣзных ъ дорог ъ возложен ъ на офице - ровъ корпус а Еоуа і Епоіпее г (военных ъ инженеровъ) . Выражені е «Гражданскі й Инженерь » был о по видимом у запесен о во Франці ю в ъ 181 5 год у когд а возстановилпс ь дружественны я отнопіені я с ъ Англіс й и когд а промышлеиност ь стал а шіірок о развпв.тться . Необходіімост ь установпт ь связ ь межд у чистоГ і нау - кои и промышленно ю практпко ю являлас ь пеотлож - ною потребность ю н оправдывал а появлені е людей , которы е соединял п теорі ю с ъ практикою : эти люд и сперв а вырабатывалис ь илп сами , или съ помощы о разных ъ уж е существовавших ъ промышленных ъ учіі- лищъ , как ъ нанр . Школ ы Искусств ъ и Ремесл ъ (Есоіс с1 'Ап5 е і Мегіегз), Минно й Школ ы (Есоіе (Іез

*) См. «Зосібі ё сіе з Іпеепіеиг в Сіѵііз йе Ргапсе . Іпапдпг.»(;іо п (Іи Копѵе і Нбіе і (іе 1а 8осіёі5> . Рагів , Аиіапіе г еі С іѳ, есЗііеигг . 1897.

**) Этот ъ рпсунокъ , раві ю какъ п слѣдующій , был ъ уже пом-І.щеіг ь въ «Нодѣлѣ Строителя) , но мы ііовторяом т его въвиду свя;^п п, настоящсі ) статьею .