Зодчий 1890 год

— 76 —

2 больших ъ бака съ холодно й водой и 2 бака мень ­ шаго размѣр а съ горяче й водой , а такж е по середин ѣ корридор а резервуар ъ съ грязью , подняты й на І^з арш. надъ уровнем ъ пола . Въ пристройкѣ , рядомъ съ круг ­ лымъ резервуаром ъ для грязи , находитс я лѣстница , со- общающая всѣ три этажа съ главным ъ резервуаром ъ для грязи , а на концѣ главно й оси находитс я помпа , поды - маюш,ая лечебну ю гряз ь изъ главнаг о резервуар а въ 3-й этажъ и выбрасывающа я эту гряз ь въ малы й резер вуаръ . 2) Помѣщеніе для машинъ , въ котором ъ находитс я главный двигатель , помпа , питающа я баки лиманно й во­ дой, и проч . 3) Котельно е отдѣлені е со складом ъ угля . 4) Резервуар ъ для грязи , кругло й формы , въ видѣ ротонды , крыты й гонтомъ , раздѣленны й на 2 половины , представляет ъ легку ю постройку , со всѣхъ сторон ъ до­ ступную для воздуха .

вые пут и служат ъ для вагонетокъ , наполненных ъ грязью а по среднем у пут и возвращаютс я порожні я вагонетки Надъ всѣми павильонами , тольк о надъ внутренним и капитальными^стѣнами , возвышаютс я чердачны й помѣщенія. Желѣзный пут ь проведен ъ на чердаках ъ всѣхъ гря­ зевыхъ павильонов ъ и въ двух ъ - этажно й (съ нижним ъ этажем ъ 3 - х ъ этажныхъ ) галлереи , соединяюще й грязе ­ вые павильон ы съ машинным ъ зданіемъ ; по этимъ же чердакам ъ проведен ы такж е водо - и паропроводны й трубы во всѣ грязевы я отдѣленія . Чердачны я помѣщенія надъ павильонам и для рап- ны.ѵъ ваннъ слулсат ъ для сушк и бѣлья и сообщаютс я 2-мя винтовым и лѣстницам и и подъемным и машинам и съ по мѣщеніями для прислуг и и съ прачешной , помѣщающи- мися въ нижнем ъ этажѣ. Во избѣжані е непріятнаг о гула , которы й может ъ про­ изойти отъ передвижені я вагонеток ъ надъ корридорам и грязевых ъ павильоновъ , поставлен ы двойны я балки ; къ нижнимъ , легким ъ балкам ъ прикрѣплен а собственн о кон струкці я потолка , а надъ нимъ уложен ы вторы я балки обернуты й войлоком ъ и положенны я на изоляціонных ъ подушкахъ . Вмѣсто смазк и уложен ы соломенны е маты , пропитан ­ ные глиною . Эта предосторожност ь необходим а еще въ виду того , что на чердак ѣ легко могут ъ разлит ь воду или жидку ю грязь , соломенны е маты съ глиною будут ъ служит ь изо ляціонным ъ слоемъ . Въ грязевых ъ отдѣленіях ъ по желѣзном у пути ваго ­ нетки подходят ъ къ номеру , изъ котораг о проведенно й сигнализаціе й дают ъ знать , како й температур ы требуетс я грязева я ванна . Гряз ь нагрѣваетс я прямо въ вагонетках ъ паромъ, по­ средством ъ простаг о подковообразнаг о прибора , ручным ъ способомъ. Нагрѣть ванн у этимъ прибором ъ легк о въ 2—3 минуты . \ Так ъ как ъ нагрѣвані е гряз и происходит ъ на чердакѣ, то это устраняет ъ многі я злоупотреблені я со сторон ы прислуги , находящейс я въ номерѣ. Нагрѣтая гряз ь изъ вагонетки , посредством ъ просто й задвижки , ползет ъ по подставленным ъ лоткам ъ въ гончар ный трубы , через ъ которы я спускаетс я въ номеръ . При усть и трубы надъ ванно й въ номерѣ поставлен а проста я задвижка , котора я задерживает ъ нагрѣтую грязь . Во избѣжані е понияіені я температуры , гряз ь нагрѣ- ваетс я нѣскольк о выше , чѣмъ требуется . По очистк ѣ ванны , прислуг а открывает ъ задвилек у и гряз ь плавно нискольк о не брызгая , наполняет ъ ванн у въ течені и нѣсколькихъ секундъ . Передвиліені е гряз и по чердак у представляет ъ чрез ­ вычайно , много удобствъ . Во время нагрѣванія , пары неизбѣжно, хот я - бы не­ много, поднимаютс я въ воздухѣ, — случается , что гряз ь брызгаетъ . Для размѣшивані я гряз и нужн ы спеціальны я весла , а во избѣлгані е расжилсені я грязи конденсаціонну ю воду изъ подковообразнаг о прибор а необходим о отливать . Всѣ эти неудобств а устраняются , так ъ как ъ гряз нагрѣваетс я въ служебном ъ помѣщеніи не на виду пуб­ лики . Вс я процедур а съ отводом ъ и приводом ъ гряз и въ номера происходит ъ тольк о въ скрытых ъ стѣнахъ въ трубах ъ и въ самой ваннѣ. Отвод ъ бывше й въ употреб - леніи гряз и изъ ванн ы производитс я посредством ъ гон­ чарных ъ трубъ въ нияші й этаж ъ и въ общі й лотокъ .

Коналд.

По середин ѣ резервуар а для грязи до его центр а про- веденъ каналъ, соединяющі й лиманъ съ машинным ъ зда - ніемъ и служащі й для удобнаг о проход а лодокъ или 6а- рокъ, нагруженных ъ грязью . Перед ъ входом ъ въ канал ъ на лиманѣ проектируетс я забит ь линію свай длиною (ли- нія) около 5 саж .

Машинное устройство .

Лиманна я коммисія , послѣ совѣщаній со спеціали - стами, поставил а условіемъ . чтобы лечебна я гряз ь была доставляем а въ ванны въ густомъ , а не въ лсидком ъ видѣ; поэтом у и всѣ машинны й част и въ проект ѣ при ­ способленным и для густо й грязи . Лечебна я гряз ь добываетс я изъ разных ъ мѣстносте й лимана ручным ъ способом ъ прямо на лодки или на баржи . Не смотр я на существующу ю на лиманѣ черпательну ю машину , ручно й способ ъ оказалс я самым ъ практичным ъ и самымъ дешевымъ . Дно лиман а еще далеко не изслѣдовано . чернательна я машина захватывает ъ камн и и песокъ , слѣдовательн о при добывані и грязи необходпм ъ разум ъ и жива я рабоча я сила. По нагруженіи , лодка или баржа через ъ канал ъ нро- ходитъ въ круглы й резервуар ъ съ грязью . При высоком ъ горизонтѣ воды въ лиманѣ гряз ь и.зъ лодки можн о вы­ брасыват ь въ резервуар ъ прямо че}шакам и или спеціаль - ными лопатами , а при низкомъ горизонт ѣ возможн о поль ­ зоватьс я лебедкою , прикрѣпленно ю къ чугунном у столбу , на которомъ опираетс я конструкці я крыши . Грязь выбрасываетс я въ одно изъ отдѣленій , затѣмъ , по наполнені и отдѣленія , гряз ь отстаивается , а напол ­ няетс я друго е отдѣленіе ; когд а изъ перваг о отдѣлені я гряз ь передвинул и въ заведеніе , оно начинаетс я внов ь и т . д. Такъ как ъ гряз ь требуетс я въ густом ъ видѣ, то когда гряз ь отстаивается , воду сверху , посредством ъ отверсті й въ стѣнкѣ, спускают ъ въ каналъ , а гряз ь по уклонном у дну спускаетс я къ помпѣ, подымающе й гряз ь въ Ш - й этажъ , къ небольшом у резервуару , поставленном у на 1^2 аршина выше уровн я пола . Къ этому резервуар у проведен ы 3 пути Дековильско й желѣзной дороги для передвижені я вагонетокъ , 2 боко ­