Зодчий 1889 год

этажѣ всюд у сдѣланы подрѣзны е накаты , а сводик и по балкам ъ сдѣланы въ обоих ъ этажах ъ четверто й част и и начат ы въ верхнем ъ эталсѣ 3-й части . Из ъ сдѣланнаг о описані я не трудн о усмотрѣть, что самою слабою часть ю во всемъ здані и являютс я простѣнк и стѣнъ, ограждаю - щихъ проход ы для публики , ибо на нихъ , кромѣ вѣса кладки , приходитс я груз ъ всѣхъ потолочных ъ покрытій , передаваемы й концам и балокъ , и дав.ііені е отъ парапетовъ , поддерживающих ъ стеклянны й крыши , да кромѣ того размѣры ихъ , при одинаково й величин ѣ нролетовъ , меньш е наружных ъ простѣнковъ , т. е. они имѣют ъ ширин у іѴа арш. против ъ 2-хъ аршинно й ширин ы фасадных ъ простѣн- ковъ . Этот ъ вывод ъ станет ъ еще яснѣе, если добавить , что въ калсдом ъ изъ простѣнков ъ проведен а гончарная ' труба , составляюща я вытялсно й канал ъ для всѣхъ трех ъ этажей , и что труб ы эти выведен ы не отвѣсно, а съ искривленіями . Вс ѣ эти детал и ясно видн ы изъ прило - женнаг о при семъ чертелс а одног о изъ простѣнков ъ (см . придолсен.) , представленнаг о въ фасадѣ съ внутренне й стороны , продольном ъ и поперечном ъ разрѣзѣ, и планѣ, со все й приходящейс я на него нагрузкой . Это чертеж ъ того изъ двух ъ простѣшсов ъ упавше й внутренне й попе ­ речной стѣны, которы й по всей вѣроятност и явилс я зачин - пщком ъ всей катастрофы . Чертеж ъ зтот ъ возстановден ъ по тѣмъ даннымъ , которы я имѣются на мѣстѣ катастроф ы сейчасъ , и тѣмъ, которы я был и собран ы до разборк и основані я простѣнка . Как ъ видно изъ чертелса , вытялс ­ ной канал ъ внутр и простѣнк а имѣет ъ не .вертикально е направлені е во всю вышину , а извилистое , причем ъ напра - влені е извилин ъ установлен о точн о тольк о вниз у про - стѣнка, на основані и непосредственн о произведенных ъ из - мѣреній. Оно подробн о описан о нилсе . Что-ле е касаетс я извилин ъ въ верхних ъ частях ъ простѣнковъ , вокруг ъ лее- лѣзныхъ балокъ , расположенных ъ посред и простѣнковъ , то направлені е ихъ приблизительн о и вычерчен о на осно- вані и аналогі и съ противулелсащим ъ простѣнком ъ въ уцѣ- лѣвшей стѣнѣ перваг о прохода , въ котором ъ и сейчас ъ можно видѣт ь баліеу , распололеенну ю посередин ѣ самаг о простѣнка, а так ъ как ъ балк и не обрубались , были заго ­ товлены тако й длины , что заходил и концам и по 12—1 4 верш, въ стѣны, и внутрення я гончарна я труб а отстоял а отъ наружно й поверхност и стѣны на 5 2Ѵ верш . (см. план ъ простѣнка), то неизбѣжн о предпололееніе , что отклонен ы были въ этомъ мѣстѣ вытялсны я трубы . Обрушились , как ъ извѣстно, двѣ стѣны, ограничивав - шія углово й на Кузнецкі й мостъ магазинъ , и параллель - ныя послѣднему (см . стѣны А В и C D на планѣ под - вальнаг о этажа ) и обрушилис ь въ то время , когд а стѣны были выведен ы до уровн я верхняг о карниза , на них ъ были уложен ы балк и всѣхъ 3-х ъ этажей , вверх у был ъ настлан ъ накатъ , на котором ъ лежал ъ заготовленны й для парапет а матеріалъ , а на металлических ъ балкахъ—под ­ мости изъ вершковых ъ досок ъ и, по показаніям ъ десят - никовъ , около 30-т и штук ъ оконных ъ и дверных ъ колодъ . Обрушилис ь онѣ до основані я нижних ъ простѣнковъ . Послѣ обрушені я всѣ желѣзны я балк и оказалис ь почт и въ отвѣсном ъ пололсеніи , съ лѣвыми концам и т. е. тѣми, которы е лежал и на фасадно й сторон ѣ по Кузнецком у мосту, приподнятым и кверху , и правым и — лелеавшим и на внутренне й стѣнѣ — погрулсенным и въ груд ы мусор а отъ обвалившихс я стѣнъ. Из ъ связей , существовавших ъ въ стѣнахъ, оказалис ь уцѣлѣвшими связ ь во втором ъ этажѣ фасадно й стѣны, и связ ь въ третьем ъ этажѣ внут ­ ренней стѣны. Почт и вс я упавша я кирпична я кладк а

ііитадьным и стѣнами, параллельным и къ Неглинном у про- ѣзду, на три части , изъ которых ъ двѣ назначаютс я подъ магазины , а третья , прилегающа я къ брандмауэр у пасса ­ жа Попова—под ъ проход ъ для публики . Част ь здані я мелсду Кузнецким ъ мостом ъ и первым ъ проходом ъ раздѣлен а только на два магазина , изъ которых ъ угловой , прибли - лсаясь къ квадратно й формѣ со срѣзанным ъ угломъ , имѣет ъ 16 арш . длины и 15 ар . 4 вер . ширины . Первы е два этаж а всѣхъ помѣщеній назначаютс я подъ магазины , а верхній—дл я жилья . Въ общемъ расположені е помѣщеній, указанно е на планахъ , сохранен о и въ натурѣ, но въ частностях ъ есть измѣненія , главнѣйші я изъ которых ъ показан ы на планѣ перваг о этажа , гдѣ пряма я штриховк а обозначает ъ проэктировавшуюся , но не исполненну ю клад ­ ку. Из ъ этого план а видно , что главно е • видоизмѣнені е состоит ъ въ устройств ѣ въ внутренних ъ стѣнахъ, ограни - чивающих ъ проходы , двух ъ простѣнков ъ вмѣсто одного , и въ устройств ѣ въ капитально й стѣнѣ, раздѣляюще й магазин ы во второ й част и зданія , столба , разграничиваю - щаго два больші е пролет а по бѴа ар. калсдый , взамѣн ъ сплошной кладки , предположенно й по проэкту . Итакъ , всѣ стѣны, огралсдающі я проход ы для публики , состоят ъ въ 2-хъ нилсних ъ этажах ъ изъ трех ъ продетов ъ въ 3 ар. 14 вер . калсдый , раздѣленных ъ простѣнкам и ширино ю около іѴ^ арш . и толщино ю въ 18 вершковъ . Въ верх - немъ эталсѣ калсды й изъ трех ъ нролетовъ , соотвѣтствую- щихъ нилснимъ , разбит ъ узеньким и простѣнками въ 8 верш , на два узких ъ пролет а по I арш . 12 верш , каждый . Оконные и дверны е пролет ы нижняг о этаж а покрыт ы четырьм я рельсам и вышино ю въ 4Ѵ2 дюйма , конц ы кото ­ рыхъ запущен ы въ стѣны по 6 верш. ; изъ них ъ наруж ­ ный рельс ъ опущен ъ нилс е ддя образовані я притодки . На два вершк а выш е этих ъ редьсовъ , съ внутренне й стороны , подъ конц ы балок ъ удолсен ы еще два рельса . Эта конструкці я ясно видн а на чертежѣ внутренне й стѣ - ны, противуподожно й упавше й стѣнѣ, снятом ъ точн о съ натур ы (смотр и придоженія) . Тамъ-ж е видно , что пролет ы средних ъ этаже й покрыт ы аркам и съ уложен ­ н ы м сверх ъ ихъ рельсами , на которы е упираютс я конц ы балокъ 2-го этажа . Потолк и 1-го и 2-го этаже й предпо ­ лагаютс я изъ кирпичных ъ сводиков ъ въ 1 кирпич ъ тол ­ щины , на металлических ъ балкахъ , уложен ы на взаим - номъ разстояні и въ 2 арш . 2 верш , параллельн о къ Не - гдинном у проѣзду во всѣхъ помѣщеніяхъ, за искдюченіем ъ выходящих ъ на Софійку, гдѣ балки удолсен ы перендику - лярно къ Негдинному . По сводикам ъ предполагалс я паркет ъ на лагахъ , удолсенных ъ сверх ъ металлических ъ балокъ . Потолок ъ 3-го этаж а предполагалс я деревянны й на дере - вянныхъ-лс е балкахъ , обыкновенно й конструкціи . Всѣ металдическі я балк и имѣют ъ поперечно е сѣченіе двутав ­ ровой формы вышино ю 12 дюйм.=30 0 мм. , при ширин ѣ поясов ъ 5 дюйм.=12 5 мм. Пр и точном ъ измѣрені и нѣ - скодьких ъ изъ упавших ъ во время катастроф ы балокъ , оказалось , что хотя , по толщин ѣ стѣнок ъ и поясков ъ онѣ соотвѣтствуют ъ въ точност и нормальном у тип у я» 30 , принятом у всѣми нѣмецким и заводам и для лселѣзных ъ прокатных ъ двутавровых ъ балокъ , но ширин а поясков ъ меньше нормально й и составляетъ , привышин ѣ въ 300 мм,. только 120 , 115 и далее 110 мм. Сѣченіе верхних ъ дере ­ вянных ъ балок ъ прямоугольно й формы въ 8x 6 вершковъ . Въ день катастроф ы всѣ стѣны были выведен ы до верхняг о карниза , а над ъ третьим ъ проходом ъ был ъ вы ­ веден ъ и парапетъ . Во всѣхъ помѣщеніях ъ балк и были уложен ы во всѣхъ 3-хъ эталсахъ , причем ъ въ верхнемъ ;