Зодчий 1887 год

оказываетс я неудобнымъ . Лошад ь пугаетс я и начпнаетъ иногда страшнѣйшіГі шумъ дергая поводъ п грузъ, да и ліодп недостаточн о зорко смотрятъ за псправносты о этихъ механнческих ъ приборовъ . Какъ извѣстно, лошадь любитъ грызт ь и это особенно сказы­ вается на переборкахъ , так ъ как ъ почти въ одну ночь лошадь . успѣваетъ расщепат ь и прогрызть переборку въ 2 д , а рпзъ. сдѣ--Й| лана маленькая дырка , щепки летят ъ уже быстро и через ъ обра­ зовавшеес я отверсті е сосѣдп-лошадп дерутся и рзскровеняіот ъ себѣ морды. Для избѣжані я этого обиты стойловыя переборки и дере­ вянный стЬны и карнизы въ 1334 году въ лѣвой коніошнѣ для опыта обручнымъ желѣзомъ въ Ѵ« Д- ^'ь сѣтку съ ячеямп въ Д- и гвоздями съ круглыми шляпками . Бока обшиты не всѣ, но около 1 '/і арш. въ длину и 2 арш. въ-вышину , т. е. ровно столько , что за- хватываетъ лошадь . насколь{і6 позволяет ъ ей привязь . Ліелѣзо за- тѣмъ заолифлепо и in, швахъ у досокъ тщательно убито. Черезъ мѣсядъ .юшади уже не грызли стѣны н каждая новая лошадь ограничивалас ь одною пробою и затѣмъ уже оставляла всѣ . желані я грызт ь стойло. і Послѣ этого мы обили всѣ стойла обѣихъ половинъ конюшни , но уже изъ 1 д . динкованнаг о желѣза въ сѣтку съ 1 д . ячеямп , так ъ как ъ оказалось , что при этой величпнѣ лошади не захваты­ вали ячей . О; . Обивали не сплошь , так ъ как ъ при обивкѣ этой бы.іо-бы не так ъ красиво , да и лошадь бы мяла листовое желѣзо. Карнизъ изразчатой стѣны прижатъ деревянной ка.тевкой, об­ шитой мѣдью, так ъ как ъ иначе лошади ломаютъ карнизные изразцы . Стоимость обивки простой 2 р . 50 к. , цинкованной—2 р. 90 к. кв. аршинъ . Денники, имѣиіщіе мѣрою 2 обыкновенны я стойла , снабжены мѣднымп съ бунтпками прутчатыми рѣшетками , чугунными колон­ нами п брусьями . Нижній брусъ отстоит ъ отъ полу на іѴ і д. , дверь шириною въ 1 аршинъ съ наружнымъ замкомъ. В ь старой конюшнѣ лошадь отвори.іа замки, имѣвшіе ручки и изнутри . Со стороны стойла каждый деннпкъ снабженъ двойною пере­ боркою, внутри которой ходитъ изъ волннстаго желѣза ставень на блокахъ , съ цѣпью и протпвовѣсомъ въ і ;о.тонкѣ, так ъ что можно поднять одною рукой ; по бокамъ 4 роллика . Когд а въденникѣ ста­ вятся приводные производители , то чтобы они не безпокоились , ставень поднимается , а обыкновенно онъ скрыт ъ въ обшивкѣ и денник ъ отдѣляетс я рѣшеткою. Внутри денники снизу обшиты досками , а выше кругомъ из­ разцами. Кормушки для овса и воды, а сѣьо въ угловомъ кошелѣ выше головы лошади своимъ верхомъ . Всѣ чугунный и металлическі я вещи ставки зав. Вилькпнсъ . Общая длина конюшни 1772 салсенъ, ширина 4 саж. 3 вершк . Для отоплені я конюшни у поперечной крайней стѣны устроенъ каминъ съ зеркаломъ , как ъ раз ъ противъ дверей манежа , а въ сре- динѣ отдѣланна я досчатою переборкою изъ проолифленных ъ до­ сокъ, помѣщаетс я кирпична я двойная печь для вентиляціи , состоя ­ щая пзъ 2-хъ кошельковых ъ печей . Чуланъ передъ печью служитъ для склада метелъ, ведер ъ и т. п. Здѣсь же помѣщаетс я на рельсахъ бак ъ и крапы. Напускно й въ бакъ, въ нодпольныя трубы и общій для водопоя на ночь , во избѣжаніе шалости лошадей запираемый . Снаружи посреди передней стѣнки чулана помѣщаетс я пзраз- чатый цементный шкафикъ съ нишею для крана . Отсюда берется вода въ ведра , виситъ кружк а для питья . Шкаф ъ этот ъ сдѣланъ для того, чтобы, ставя ведро въ него, прислуг а не разливала воду и не брызгала , как ъ было ранѣе. Противъ печи помѣщаетс я обширный тамбуръ съ двойными дверями. Въ немъ находятс я сигнальные звонки . Что касается вентиляціи , то недостатокъ вре^:ени и средствъ не дозволилъ еще устроить хорошую вентиляці ю и пока она про­ изводится двумя духовыми каналами помощью кошельковъ и стен ­ ными чугунными клапанами въ простѣнкахъ . Справа и слѣва чулана находятс я рѣшеуаты я металлическі я рамы около 3-хъ кв. аршинъ съ задвигающеюс я вертикал , помощью блоковъ желѣзною рамою. Черезъ эти рамы и идущі е отъ нихъ же - лѣзные патрубки въ каналы вытягиваетс я воздухъ изъ конюшни . Въ виду сильной тяги трубы кошельковъ снабжены водяными га­ сителям и пскръ . ;..н..і<лі; ,гй ..;i,u..r, i н и ямл:Ч -л Лѣстница для хода на сѣновалъ , чугунная , винтовая , находитс я въ манежѣ. Манѳжъ отапливаетс я 1-й изразчатой и 1-й штукатур ­ ной галландскнми печами .

Въ дверяхъ ведущих ъ изъ манежа на двор ъ и въ конюшню у притолка во всю высоту двери поставлены 3 д . вертикальны е ва ­ лы, чтобы лошадь задѣвая не ссадила бока . — Валы конечно вер­ тятся . Стѣны окрашены палевою, а чугуиъ — красноватою краскою. Замѣчено, что сѣрые тона отъ дѣйствія амміака зеленѣютъ . Замѣчепо, что спертый воздухъ находитс я до высоты З'/а ар ­ шинъ, а нотому потребуетс я вентиляці я вытягивающа я воздухъ снизу. Но лошади боятся сквозняк а по ногамъ. Полы Л' шадь крошптъ переднимн ногами и приходитс я часто мѣнять доски . Всего 26-т ь стоилъ и 7 денниковъ , да въ старой конюшнѣ около 8-ми помѣщенін; всего лее 41 стойло. Предпо.іагаетс я уширить конюшню 18—2 3 стойлами и выстроить каменный манежъ съ сѣноваломъ . Цейхгаузъ помѣщаетс я за маиежемъ Въ конюшню ставятся здоровыя .іошади частныхъ лиц ъ для про­ дажи съ аукціон а пли вольной цѣны съ платою за уходъ и кормъ 70 коп. въ сугки и 4 % курталсных ъ при продажѣ, а таклсе за- водскіе производители , приводимые изъ внутренних ъ г,уберній 1'ос- сіи и заграницы . При конюшнѣ J нарядчик ъ и 6-ть конюховъ . Общій расходъ 8,52 5 руб. 81 коп. П.тотничная , малярная , штукатурная , печная , столярна я и проч. съ матеріа.іомъ 4,12 8 35 110 прутьевъ Ѵ4 дюйм, по 2 руб . 25 коп. раму . . . 247 50 Водопроводная 40 7 60 Обивка 101 кв. аршин а по 2 р . 50 к 25 3 32 Слесарныя и проч 15 0 — Завода Вилькинс ъ • 3,22 0 94 Разныя работы, каминное зеркало , ведра и проч . . . 118 10 Центральныя системы отопленіё . Пневматическое отопленіе: Печь Штайба . уже много раз ъ видо- измѣнявшаясяК. Дюрромъ въ Штутгардтѣ, недавно нодверг.тась еще нѣкоторымъ усовершенствованіямъ , касающимс я главнымъ образомъ большихъ удобствъ въ управлені и топкой и бо.іѣе раціонально й эксплоатаці п горячи хъ газовъ. Чтобы молено было быстрѣе гасить огонь , чѣмъ это достигаетс я прп простомъ закрывані и поддувала , Дюрръ устраивает ъ впускъ въ печь холоднаго нарулснаго воздуха посредствомъ патрубка , прили- таго къ стѣнкѣ печи и снабженнаг о впнтовымъ клапаномъ . Направ - леніе продуктовъ горѣнія сдѣлано обратное направлени е согрѣва- емаго воздуха. Дл я увлалснені я воздуха служитъ аппаратъ , помѣ- щенный вь кана-тѣ и состоящі й изъ сосуда съ водой, покрытаг о гигроскопическо й матеріей , спускающейс я внутрь сосуда и таким ъ образомъ всасывающе й ее. Далѣе, над ъ печью сдѣлана крышка , покрывающа я душники и служапіа я для осаждені я избытка паровъ . Для того, чтобы достигнут ь при пневматическом ъ отоплені и большей равномѣрност и въ нагрѣвані и отдѣльных ъ помѣщеній, Фелльнеръ и Цпглер ъ въ Франкфурт ѣ раздѣляют ъ нагрѣвательну ю камеру посредствомъ перегородокъ изъ листоваго лгелѣза на отдѣ- ленія , причемъ поверхност ь нагрѣв а каждаг о отдѣлені я соотвѣт- ствуетъ количеств у тепла , потребному для нагрѣвані я отдѣльнаг о помѣщенія. Подобное раздѣлені е должно быт ь чрезвычайн о затруд ­ нительно и при немъ трудно обойтись без ъ вспомогательнаг о дѣй - ствія заслонокъ въ лсаровыхъ каналахъ , причемъ неизбѣжно должна страдать вентиляція . Поэтому слѣдует ъ предпочитат ь устройств о резервуаров ъ для смѣшпванія нагрѣтаг о воздуха съ холоднымъ въ той степени , кака я требуется для каждаг о отдѣльнаг о помѣпіенія, или же , как ъ это нерѣдко и дѣлается, заимствоват ь горячій воздухъ на, различной высотѣ камеры. Пневматическа я печь Прелл я и Кольгофер а въ Блазевитцѣ (Дрезденъ ) состоитъ изъ ящикообразнаг о топливника , над ъ кото­ рымъ помѣщаются цилиндрическі я части печи , захватывающі я одна другую, причемъ стыки ихъ заполняютс я пескомъ . Во избѣлсаніе растрескиванія , части эти вырѣзаны и накрывают ъ одна другую , причемъ для дѳстиженія совершенно й плотности пазовъ слѣдует ъ прпбѣгнуть къ чугунно й замазкѣ. Топливник ъ снабженъ съ трехъ Новости по отопленію и вентиляціи .