Зодчий 1886 год

27 —

желѣзныя балк п на высот ѣ пола 4-го этаж а были уложен ы тольк о поздне ю осенью , а послѣдніе своды был и заперт ы тольк о въ на - чалѣ январ я 188 5 год а при дѣйствіи вреыенных ъ печеА и устроеи - иаго заранѣ е водяног о отонленія . Въ то время , когд а кончалис ь внутренні я стѣны и был ъ снят ъ послѣдній потолокъ , здані е пред ­ ставлял о одно громадно е помѣщеніе вышино ю въ 11, 5 саж . Въ это же врем я больші я окн а зала не были еш,е застеклены , а потом у осенні я бур и наводил и на мен я не малы й страх ъ и были причино й не одно й безсоино й ночи . Кровл я устроен а пзъ цинкованнаг о желѣза фирм ы Дю-Ріецъ . Потолок ъ по желѣзным ъ фермам ъ состоит ъ пзъ сосновых ъ закроеп - ныхъ досок ъ въ 3 дюйм. , положенных ъ по направлені ю главно й оси. П о доскам ъ настлан ъ войлок ъ кошма , по немъ асфальтовы й толь , затѣм ъ соснов . закраенны я доск и въ 7 '/а дюйм , по направ ­ ленно кривой , наконец ъ подрѣшетк а изъ брусков ъ и желѣза. Торцовы я стѣнки зал а устроен ы по желѣзном у каркас у пзъ дюй - мовок ъ съ промеікутком ъ въ 4 вершка , засыпаиным ъ древесным и опилками . Внутрення я сторон а обит а войлоком ъ и заштукату ­ рена , наружная—войлокомъ , вторым ъ рядом ъ дюймовк и и мелко - волнистым ъ желѣзомъ . Полы въ залѣ, промежуточном ъ этажѣ и въ жилых ъ помѣш,е- ніях ъ деревянны е заолифленные , въ магазнпах ъ и въ машинном ъ отдѣлені й асфальтовы е и плитные . Отопмніе, как ъ упомянут о выше , верхних ъ двух ъ этажей , задне й ново й лѣстниц ы и жилых ъ помѣш,еній водяно е фирм ы Санъ-Галли , освтценіе электрическое , устроенно е г . Цейтшелемъ , описанно е ниж е въ подробности . Всѣ металлпческі я работ ы испол ­ нены заводом ъ Санъ-Галли . Работ ы производилис ь хозяйственным ъ способом ъ и обошлис ь кругло й цифро й въ 63.47 5 руб . против ъ смѣтнаго асспгновані я въ 59.70 9 руб . 50 коп . По отдѣльным ъ работам ъ сумм а эта распредѣляетс я слѣдую- щимъ образомъ ; У Освѣпіеніе означеннаг о здані я производитс я съ иомош,ь ю лам - почек ъ съ накаливаніем ъ систем ы Эдиссона , въ количеств ѣ 100 штук ъ въ шестьнадцат ь нормальных ъ свѣчей каждая . К ъ означенно й систем ѣ накаливанія , ирпбѣгнул и вслѣдстві е того , что 1 декораці и удобнѣе писат ь при том ъ же самом ъ свѣтѣ, которым ъ освѣщаетс я и сцена , т . е . системо ю накаливанія . Декораці и же , писанны я при друго й систем ѣ освѣщенія, могл и бы не произвест и желаемаг о эфекта . — Н е смотр я на то , что устройств о освѣш,енія съ помощь ю новѣйше й систем ы Вольтово й дуг и обошлос ь бы, въ 1 этомъ случаѣ, приблизительн о въ половин у стоимости , но тѣмъ не менѣе, вслѣдстві е вышеозначеннаг о обстоятельства , избрал и . систем у накаливанія . Распрсдѣлені е свѣта таковое , чт о 70 °/ о всег о освѣщенія кон ­ центрирован о въ верхнем ъ этажѣ здані я — собственн о въ декора - ціонном ъ залѣ; въ ниже-лежащих ъ же помѣщеніяхъ : въ столяр ­ ной, на лѣстницахъ , въ склад ѣ декораці й и въ машинном ъ помѣ- щеві и распредѣлен ы остальны е 30 °/о . Вслѣдствіе недостатк а мѣста движуще й сило й служит ъ полу ­ локомобил ь въ 12 сил ъ фабрик и Р . Удольфъ , въ Рукоу-Магде - бургѣ, спеціалист а этог о род а машинъ . Котел ъ вышеозначеннаг о локомобил я снабжен ъ выдвигающейс я трубчато й системой , т . е. топочно е пространств о со всѣми дымовым и трубкам и может ъ быть , по освобождені и двух ъ винтовъ , выдвинут о изъ кожух а и легк о очищено . Соиряжені е производитс я помощь ю двух ъ каучуковых ъ колец ъ и вполн ѣ оправдал о себя , так ъ что послѣ многочисленных ъ испы - таній , всѣ локомобил и названно й фирм ы снабжаютс я таким и котлами . Двпжущійс я механизм ъ машин ы укрѣплен ъ наверх у котла , ' имѣя парово й цилиндръ , утопленны й въ парово е пространство , и вмѣстѣ съ тѣмъ два маховика , из ъ которых ъ один ъ служит ъ и прпводным ъ шкивомъ . Ходъ при 120 оборотах ъ въ минут у совер ­ шенно равномѣренъ , так ъ что нельз я замѣтит ь на освѣщеніи мелькаві й upu каждом ъ оборотѣ. Машина снабжен а регуляторомъ , которы й дѣйствует ъ прям о Э п И С А НЕІ И м п е р а т о р с к и Х Ъ

Въ дѣйст. въ кругл,

По утвержд , смѣтѣ.

цифрѣ. Рублп.

Рубли.

К

J. Земляны я работ ы П. Каменнй я работ ы ПІ. Плотнпчны я IV. Столярны я и половы я V. Печны я (смазки , водян . отопленіе) . VI. Штукатурны я V I I. Кровельны я • . . . . VI I I. Кузнечны я IX. Слесарны я X. Бетонны я и асфальтовы й . . . . X I. Малярны я X I I. Стекольны я XI I I. Водопроводны я X I V. Газ ъ Электрич . освѣщеніе XV. Разны я XV I. Временны я

160 8.310 6.491 2.29 4 6.201 935 2.402 21.20 0 245 3.82 7

80 10.50 0 6.02 0 2.040 5.83 0 1.000 4.390 18.50 0 300 1.870 800 970 1.200 6.70 5 950 2.320

30 25 90 95 74 90 50 25 17 89

824 ООО 870 1.938

65

1.000 2.280

Итого

59.70 9 50 63.47 5

Главнѣйші я отступлені я отъ смѣтных ъ назначені й были слѣ - дующія . Свод ы устроен ы кирпичны е вмѣсто бетонныхъ . Кровл я покрыт а цинкованиым ъ вмѣсто обыкновеннаг о желѣза. Вмѣсто газ а устроен о электрическо е освѣщеніе, а деревянны я подземны я трубы , выгреб а и колодц ы замѣнен ы таковым и изъ бетона . Помощником ъ при описанно й постройк ѣ состоял ъ гражданскі й пнженер ъ А . П . Афанасьевъ . В . Шрётеръ .

У С Т Р О Й С ТАВ ЭЛ Е К Т Р И Ч Е С К АОГ О С В ЪЩЕ НЯІ В Ъ ДЕКОРА І ДЮННОЪМ З АЛЪ

І Е Т Е Р Б У Р Г С К И ХЪ

Т Е А Т Р О В Ъ.

на паро-распредѣлительны й клапанъ , автоматическ и регулирующі й количеством ъ проходящаг о пар а межд у 10—90 ''/о , соотвѣтственн потребност и въ сплѣ. Эт а регулировк а (Patent-Rider) , однако , дѣйствует ъ не вполнѣ достаточно , потом у что при одновроиенном ъ гашені и част и ламп ъ или при увеличені и или умепьшені и давле - нія пара , регулятор ъ нѣкоторо е врем я вертитс я до приняті я равновѣсі я п машин а дѣлает ъ сначал а нѣскольк о лишних ъ оборо - товъ , нотом ъ нѣскольк о менѣе, чѣмъ бы слѣдовало , затѣм ъ опят ь нѣсколько болѣе, пок а количеств о пропускаемаг о пар а будет ъ соотвѣтствоват ь потребности . Подобно е колебані е въ ходѣ машин ы конечн о отражаетс я на лампах ъ съ накаливаніемъ , т . е. свѣтъ ламп ъ то увеличивается , то уменьшается , а потом у подобна я регулировк а машин ы неудобна ; и при измѣнені и числ а горящих ъ лампъ , машинист у приходитс я регулироват ь рукою . Передач а силы отъ парово й машин ы къ свѣтово й машинѣ или электро-машин ѣ происходит ъ помощь ю піирокаго , но тонкаг о ко - жанаг о ремн я без ъ швов ъ и заклепокъ , американско й фабрик и »Неіт« . Свѣтовой машино й служит ъ Динамо-машин а систем ы Шукерта , съ обмотко ю компаундъ , Д £ ющей возможность , при постояпном ъ числѣ оборотов ъ машины , гасит ь или залшгат ь ироизвольво е числ о лампъ , без ъ замѣтнаг о вліяні я на измѣнені е силы свѣта горящих ъ лампъ , без ъ надобност и регулировані я рукою . Машин а тип а .1. L . 5 доставляетъ , при незначительном ъ нагрѣваніи , силу ток а въ 70 ампер ъ при 105 вольтахъ , чег о и достаточн о вполн ѣ для питані я 100 16-т и свѣчовых ъ ламп ъ Эдиссон а или Свана. Для избѣжані я появлені я искр ъ въ коллектор ѣ и у щетокъ , щеточны е зажимы переставляютс я по направлені ю вращені я и могут ъ быт ь во всяко е врем я так ъ поставлен ы машинистомъ , чтобы извѣстны й зелены й огон ь у щеток ъ почт и псчезъ ; вслѣдстві е чего умень ­ шаетс я изнапіивані е той част и коллектора , къ которо й приле ­ гают ъ щетки . Токъ машин ы идет ъ отъ щеток ъ сначал а къ главном у комму ­ татору , а потомъ , пройд я через ъ свинцовы й предохранитель .