Зодчий 1885 год

- 41 — щебень , залива я кажды й ряд ъ растиороы ъ и плотн о утрамбовывая ; таким ъ образом ъ получалс я слой сплошног о бетоннаг о основані я въ 6 вершков ъ толщиною , сверх ъ котораг о выстилал и тщательн о ііодъ ватерпас ъ и рейк у кирпичем ъ — въ нагрѣвател ѣ лит. А два , а въ нагрѣвател ѣ лит. Б три ряда ; послѣдній ряд ъ высти ­ лалс я на глинѣ; н а немъ расчерчивалс я рѣзцом ъ или гвоздем ъ план ъ нагрѣвателя , а на стѣнахъ камеры , продольных ъ и задней , чертилис ь отвѣсны я лині и — слѣды вертикальных ъ плоскостей , ограничивающих ъ обороты , топк у и проч. ; этот ъ пріем ъ облег - чает ъ правильно е ведені е кладк и и соблюдені е отвѣса, для чег о достаточн о натянут ь шнур ъ мезкд у соотвѣтствующим и чертами . Для кладк и калориферов ъ употреблялс я красный,хорош о обожжен­ ный , звѣнящі й кирпичъ ; на внутренню ю облицовк у топливника , сводъ и первы й оборотъ , как ъ показан о на чертежах ъ косою штри ­ ховкою, шел ъ мѣстный огнеупорны й кирпичъ , приготовленвы й въ одн у толщин у съ красным ъ кирпичемъ , т . е. въ вершка , для лучше й перевяз и въ рядахъ . Глин а употреблялас ь для краснаг о кирпич а обыкновенная , чистая , не очен ь жирная , но отнюд ь не иловатая ; для огнеупорнаг о (бѣлаго) кирпич а шл а тож е огнеупор ­ ная глина , изъ которо й выдѣлан ъ и кирпичъ . Толщин а стѣнок ъ дымовых ъ оборотовъ , как ъ видн о из ъ чер ­ тежей , различн а и уменьшаетс я по мѣрѣ удалені я оборотов ъ отъ топливника , что сдѣлано съ цѣлью достижені я возможно й равно ­ мерност и температур ы внѣшней, соприкасающейс я съ нагрѣваемым ъ воздухомъ , поверхност и оборотовъ . В ъ нагрѣвател ѣ А первы й и вторы е оборот ы имѣют ъ толщин у стѣнок ъ въ 4 вершка , а всѣ остальны е оборот ы — въ 2 вершка . В ъ нагрѣвателѣ Б, гдѣ коли ­ честв о горячих ъ газов ъ горазд о больше , чѣмъ въ А, стѣнки пер ­ ваго и вторых ъ оборотов ъ имѣют ъ толщин у въ 4 вершка , треть - ихъ и четвертых ъ — 3 вершка , пятых ъ и шестых ъ — 2^h вершка , и остальных ъ — 2 вершка . Живы я сѣченія оборотов ъ такж е уменьшаютс я по мѣрѣ удале - лені я от ъ топливник а и умепьшені я объем а газов ъ отъ охлажде - нія; въ нагрѣвател ѣ А первы й оборот ъ имѣет ъ площад ь 10 X 6 вершковъ , вторы е по 6 X 6 вершков ъ и остальны е по 6 X 5 вер ­ шковъ ; въ нагрѣвател ѣ Б первы й оборот ъ имѣет ъ 16 X 8 вершк. , вторы е — по 8 X 8 вершк. , треть и 8 X 7 , четверты е 7 X 7 , пятые 7 X 6 , шесты е 6 X 6 , седьмы е и восьмы е 6 X 5 и осталь ­ ные по 5 X 5 вершковъ . Для кладк и стѣнок ъ дымовых ъ оборотов ъ обыкновенны й кир ­ пичъ опиливалс я въ требуему ю ширин у помощь ю пилк и без ъ зубцов ъ (из ъ толстог о листовог о желѣза). Вс ѣ кирпич и пригоня ­ лись сперв а тщательн о нк-сухо, приправлялис ь и , есл и нужно , притирались . Затѣм ъ они вымачивалис ь въ ушатах ъ съ водою до насыщенія , пр и чемъ поверхност ь их ъ освобождалас ь отъ пыл и и порошка , образовавшагос я пр и пилк ѣ или притиркѣ ; за вымачи - ваніем ъ кирпич а наблюдалос ь самым ъ педантическим ъ образомъ , так ъ как ъ оно составляет ъ одн о изъ важнѣйших ъ услові й удач и и прочност п всяко й серьезно й печно й работы . Пр и кладк ѣ строг о соблюдалас ь такж е сама я правильна я перевязк а и горизонталь ­ ност ь рядовъ ; ыадк а производилас ь но уставленным ъ отвѣсно рейкомъ , на которых ъ нарѣзан ы был и ряды , (по 1^1* вершк а каж ­ дый; мѣстный кпрпич ъ нѣскольк о полнѣе I ' ja вершковъ , так ъ что 1. „Ze i t s chr l f t de s oesterreichische n Ingenieur - iind Ar c h i- tecten-Yereins" . Hefte 1.—1885 . Перва я стать я журнал а представляет ъ описані е постройк и но ­ ваго королевскаг о опернаг о театр а въ Буда-Пештѣ. Из ъ различ ­ ныхъ конкурентов ъ перву ю премі ю въ 20,00 0 флоринов ъ и самую постройк у здані я получил ъ член ъ Обществ а архитекторов ъ Ибль . Постройк а здапі я начат а въ сентябр ѣ 187 5 г. , а 27-г о сентябр я 1884 г . , въ присутстві и австрійскаг о императора , оно был о освя ­ щено и открыто . Зданіе , выстроенно е въ стил ѣ италіанскаг о ренессанса , покры ­ вает ъ площад ь въ 5071 , 27 • м . Главны й фасад ъ зданія , боковы е подъѣзды , украшені я окон ъ и тарнизы выстроен ы изъ тесоваг о камня : альмазерскаг о известняк а л соскутерскаг о песчаника . Все здані е раздѣлен о пр п посредствѣ стѣны, проходяще й сквоз ь крышу , на 2 больших ъ отдѣленія , изъ которых ъ перво е заклю - Р В З О Р Ъ

шов ъ выходил ъ нѣскольк о менѣе 'І^ вершка) ; кромѣ тог о каясды е 3—4 ряд а поьѣрялис ь уровнемъ . Кладк а дымовых ъ оборотов ъ перевязывалас ь толсто ю печно ю проволокою , пропуска я ее вдол ь стѣнки по постел и ряд а и оста - вив ъ съ обѣихъ сторон ъ конц ы достаточно й длины для того , чтобы соединит ь и затянут ь их ъ выше , захватив ъ ими по высот ѣ три ряда кладки ; через ъ два ряд а отъ перво й клалас ь на постел ь слѣ- дующа я проволока , захватывавша я опят ь три ряда , и т . д. ; на поперечных ъ стѣнках ъ проволок а размѣщалас ь также , но въ пере ­ межку съ продольным и проволоками ; вязк а проволоко ю изобра ­ жена схематическ и на прилагаемом ъ чертежѣ. Таким ъ порядком ъ получалас ь непрерывна я связ ь рядов ъ межд у собою отъ низ а до самаг о верха ; стѣнки топливник а такж е пере ­ вязывалис ь проволокою , скрученно ю вдво е и положенно ю на по ­ стели въ двѣ пряд и на нѣкотором ъ одна отъ друго й разстояніи . Перекрыш и горизонтальных ъ колѣн ъ дѣлалис ь изъ кирпичей , взаимн о упирающихся , как ъ видн о на чертежахъ , конечн о съ тща ­ тельно й притеско й и притирко й их ъ и съ вытеско ю пят ъ въ стѣнкахъ, на которы я они упираются . По окончані и кладк и нагрѣвателе й приступал и къ просушк ѣ ихъ , для чег о разводил и прежд е всег о легкі й огон ь щепам и въ чисткѣ (отверсті и к) окол о тог о мѣста, гдѣ дымооборот ы сходятс я въ одну горизонтальну ю дымоотводну ю труб у в (см . планы п о і І Р ) ; просушив ъ эту част ь дымохода , разводил и огон ь въ двух ъ сим­ метрическпх ъ чистках ъ на дв а оборот а ближ е къ топливник у (по течені ю дыма) , пр и чем ъ продолжал и поддерживат ь и прежні й огонь , так ъ как ъ инач е испарені я изъ внов ь просушиваемых ъ оборотов ъ могл и бы конденсироватьс я на стѣнках ъ уж е просу - шенныхъ ; по мѣрѣ просыхані я оборотов ъ переносил и огон ь вс е ближе и ближ е къ топливнику , усилива я вмѣстѣ съ тѣмъ топк у въ прежних ъ мѣстахъ; таким ъ образом ъ доходил и до топливника , гдѣ первы й огон ь разводил и не на рѣшеткѣ, а на поду зольника . Просушивані е нагрѣвател я требует ъ чрезвычайно й постепенност и и осторожности , так ъ как ъ нѣскольк о даж е быстро е испарені е влаг и изъ стѣнок ъ может ъ разорват ь кладку . Когд а обильно е испарені е прекратится , что можн о узнат ь по отсутстві ю большог о количеств а сгущѳнныхъ паров ъ въ дымѣ, выходящем ъ наружу , то можно перенест и топлив о изъ зольник а на рѣшетк у и постепенн о увеличиват ь его количество , мало-по-мал у довод я до полно й топк и дровами , при чемъ постепенн о прекращаетс я огон ь въ чистках ъ (начина я отъ ближайших ъ къ топливнику) , и отверсті я их ъ за ­ крываютс я и замазываются . Просушка нагрѣвателе й Б продолжалас ь 17 дней . Так ъ какъ , независим о отъ раціональнаг о устройства , удовле ­ творительны е результат ы центральнаг о отопленія , при возможно й даже простот ѣ системы , все-так и въ значительно й мѣрѣ зависят ъ отъ надлежащаг о уход а за приборам и и правильнаг о управлені я всей системой , то мною составлен а для Попечительнаг о Совѣта женско й гимназі и инструкці я относительн о управлені я отопленіем ъ и вентиляціею . Текст ъ этой инструкціи , или , по-русски , «Настав - ле т я» , счита ю нелишним ъ приложит ь здѣсь *) . М. Арнольдъ . чает ъ въ себѣ зрительны й зал ъ (партер ъ и ложи ) съ корридорами , гардеробными , вестибюлями , фой е и лѣстницами, а заднее—сцену , съ принадлежащим и къ ней манипуляціонным и пространствами . Мощный нпжні й этаж ъ главнаг о фронт а оживляетс я двум я нишами , въ которых ъ помѣщены сидяпц я стату и венгерских ъ ком ­ позиторовъ : Лист а и Эрнеля . Главна я наклонна я плоскост ь для въѣздов ъ экипаже й ведет ъ къ трем ъ главным ъ дверям ъ и покрыт а выдающимс я балконом ъ въ дорическом ъ стплѣ, перед ъ которым ъ устроен а широка я лѣст- ница (дл я пѣшеходовъ). Верхній этаж ъ украшен ъ колоннам и коринѳскаго ордена , а ниш и между пилястрами—статуям и музъ : Эрат о и Терпсихоры . Ниши сводовъ , отдѣланны я кассетами , обложен ы маіоликами . Возвышающаяс я над ъ тротуаром ъ на 24,6 5 м. балюстрадны й ат - тик ъ главнаг о карниз а увѣнчан ъ 16-ю статуям и во вес ь рост ъ и звѣстных ъ композиторов ъ ЖУ Р Н А Л О В Ъ .

С Т Р О И Т Е Л Ь НЫ ХЪ

Fed

*) Наставпені е будет ъ помѣщено въ опѣд. J * «Зодчій» .

2