Зодчий 1879 год

зодчш. 1ЮЬН 1897 ГОД. А

ПОДПНСКЛ т ' НтШЛЕТСЯ : въ С . - П е т в р С у р г * , в ъ г ла вп о Л K d OTO pi редввц11с , Офицерска я у л . , ю м ъ № 1 8 . к в . 1U21. Ш 6.

ЦЪ в * з а г о д о н о е лздап1е , со - ( ' т о ище е н з ъ 1 2 в ы н у с к о в ъ :

аа г о д ъ

1 3 р у б .

с ъ доствико П 1 4 с ъ 11ересы.11^о П . . . . 1 5 .< ГОДЪ YI.II

Т Е К С Т Ъ : 1) Водоснабже1ц е ст . Сыпрапь. Инж . Никифорова . — 2 ) Здан1е Новой Оперы иъ Париж* . Гарнье .—3 ) Петербург ъ въ застройкЬ и сооружешях ъ (продолже - iiie). П . Н . Петрова .—4 ) Извлечет е изъ нротоколовъ зас-Ьдашй Спб. Общества архитекторовъ.—5 ) См4сь.—6 ) Библ1ограф1я.—7 ) Новыя книги.—8 ) Программа конкурса на составлеше проекта рынка въ С.-Петербург* .

Ч Е Р Т ЕЖИ : Ч Е Р Т Е Ж П: 1 . 3 . Конкурсный проектъ собора дл я г . Оренбурга . В . А . Шре ­ тера . — .Т. 19 . Шапъ г . С.-Петербург а въ 173 8 г . П . Н . Пе т ро в а . — Л. 30 . Обывательсюй домъ г . Мейера . В . А . Шретера .—Л . 30 и 37 . Сельско-хозяи - ственный музей въ С.-Петербург*.—Фасадъ . I . С . Китнер а П Р И Л О Ж Е Н А : 1 И 2 £ ъ ст. Енж. Никифоров а иВодоснабжев1 е ст . Сызрань» .

. . j ^ b l S P A H b ," у \1оРШАНСК О - ^ Ы З Р А Н С

' З О Л О С Н А БЖЕ Н Х Е С Т А Н Ц Ш 1 -Г О КЛА С С А

ЖЕ . Л ' ВЗНО Й ЛОРОГИ .

Город ъ Сызрань , Симбиреко п губерпш , с ъ паселен1ем ъ 3050 0 жителеП , лежит ъ пр и трех ъ р']1кахъ : Болг ^ (подходяще й к ъ г о ­ род у рукавом ъ своимъ , ил и Болоалсою) , Сызрани , приток' Ь ея , и Крымз* , приток' Ь посл'Ьдне п (черт . 1) . Воложк а (ил и рукав ъ Волги) , им'Ья окол о город а д о 8 0 са ­ жене й ширины , доступн а дл я баржъ и парохолов ъ тольк о в о время высокаг о стоян1 я вод м (д о конц а 1юня) , которым ъ и пользуютс я для нагрузк и хл'Ьба и другог о товар а и а суд а с ъ им'Ьющепс я в ъ г ород е пристан и ( А чер . 1) ; пр и низкихъ-ж е водах ъ наиболь ­ шая глубин а Воложк и н е превосходит ъ 0 ,4 0 саж. , почем у он а и доступн а в ъ эт о врем я тольк о дл я рыбачьихъ , ил и других ъ мелк о сидящих ъ лодокъ . Грунт ъ дн а хрящеватый . Pf .KH Сызран ь и Крымза , п о всему своем у течешю , paздf.лeн ы на отд'Ьльнн е бьефга мельничным и плотинами , причем ъ .крапн1 я изъ них ъ к ъ устьямъ , всл 'Ьдс1в1е разлив а Волг и почт и д о поло ­ вины 1юн я работат ь н е в ъ состоян1и , и суд а тольк о весно ю захо - дятъ в ъ -нихъ дл я нагрузк и д о уномяпутых ь плотинъ . ] 'руит ъ дн а въ первой—сплошно й изиестпякъ , чрезвичайн о твердый , в о второй — Bepxnift слой грав1й в ъ перемес и с ъ ка\'иемъ , и зат-Ьмъ , тоже из ­ вестия къ . Станпд я <Сызрань> , Моршапск о Снзранско й жел'Ьзно й дороги , расположен а к ъ С В . от ъ города , н а плоско й возвышенност и пра ­ ваго берег а 13олги , в ъ разстоян ш 2 верст ъ от ъ р . Крымзы , к о ­ торую , н е доход я д о станц1и , лип1я дорог и переходит ъ десяти - саженным ъ мостомъ . Возпышен1 е полотн а станц ш над ъ низким ъ горизонтом ъ водъ Крымз ы 12,3 3 саж . Отъ станщ и д о р . Воложк и (ил и рукав а Волги ) п о кратчай ­ шему разстояп1 ю 40 0 саж. , возвышени е полотн а дорог и над ъ низ ­ кимъ горинонтом ъ вод ъ е я 20 , 9 7 саж. Р-Ька Сызрань , ид я ранЬ е почт и параллельн о полотн у дороги , не доход я верст ъ 5 д о станц1и , д'Ьлает ъ круто й поворот ъ вл'Ьво , приблилгаяс ь д о верст ы к ъ полотн у и , зат'Ьмъ , уклоняетс я от ъ нег о почти п о перпендикуляру , прилега я тольк о к ъ ЮЗ . и 1 0 краяыъ города , сл'Ьд. , и о отношен1 ю к ъ нашем у вопросу , п о дальност и раз - стоян1я , никако й роли н е играетъ , так ъ чт о пр и устройств' Ь до ­ роги , как ъ н а источник и водоснабжен1 я станц1и , обращен о было BHHMani e н а р . Крымз у и Волол:ку . Главным и неудобствам и перво й р^иш , какъ источник а питаш я станщ и водою , были признан ы дв а обстоятельства : а ) больша я длин а водопровода , а именн о 115 0 саж . пр и подъем' Ь н а 15,8 5 саж . б ) боязн ь з а правильност ь водоснабл:ен1 я станвд и весною , п о проход' Ь весенних ъ водъ , когд а будет ъ заперт а верхня я плотин а и открыт а нилшяя . Воложка , хот я выигрывал а в ъ длин-Ь водопровода , н о пред ­ ставлял а мпог о недостатковъ , как ъ источник ъ питан1я , а именно : а ) пр и низком ъ состоян ш воды наибольша я глубин а е я д е ­ лаетс я 0 ,4 0 саж. , отсто я от ъ ур'Ьза н а 2 0 сале, н о горизонталь ­ ному разстоян1ю .

б) пр и высоком ъ состоян ш воды , лин1я ур'Ьза уходит ъ п о го ­ ризонтальном у разстоян1 ю от ъ перваг о положен1 я п а 9 0 сале , пр и разниц- Ь меааду горизонтам и высоким ъ и низким ъ G саж . Кром' Ь того , пр и прокладк'! ; напорных ъ трубъ , приходилос ь от ­ чуждат ь землю , заняту ю фруктовым и садами , чт о составило-б ы значительны й расходъ . ВсЬ вышеозиаченны я обстоятельств а побудил и управлен1 е постройко ю дорог и оставит ь об а источника , устроив ъ водоснабжо - Hei ставш и из ъ колодца . К ъ выбор у колодезнаг о сиабжен1 я по ­ будил о и т о обстоятельство , чт о п о берег у Вололски , повсем'Ьстно , существуют ъ ключ и (из ъ нихъ н а одном ъ даже мельница) , почем у явилос ь предиоложен1 е о суп1ествован1 и обильнаг о водоносиаг о пласта ; колодезь-л;е , устроенны й пр и доролчно й казарм'1 ; (саженях ъ въ 1 5 от ъ вoдoe.^шaг o здан1я) , былъ очень богат ъ водою . Когд а былъ вырыт ъ пробны й колодезь , то , п о изм'Ьрен1ю , он ъ давалъ 1 2 куб . саж . воды в ъ сутки . Н а основан ш этог о опыт а были вырыт ы тр и колодца : дв а д1аметром ъ в ъ 2 салг и одинъ—в ь 1 caatebb , соедипенных ъ мелгду собою ; глубин а этих ъ колод ­ цевъ 7,5 0 сале, (д о глины) , причем ъ в ъ одном ъ из ъ нихъ (2 -х ъ сал;енномъ ) прокопан о ещ е 1,5 0 саж . в ъ глин'Ь , дл я постановк и инлгектор а и отсто я воды . Н о такъ какъ один ъ инжектор ъ под ­ нимат ь воду и ъ бакъ былъ н е в ъ состоян1и , т о поставлеп ъ былъ другой . Первы й инжекторъ , отверспем ъ 1 5 м. , подпимал ъ вод у изъ колодц а в ъ промеасуточны й бак ъ н а высот у 7,0 2 саас , вто - роп-лсе из ъ этог о бака yate накачивал ъ в ъ бак ь водоемнаг о зда - н1я н а высот у 4,8 0 саж . * ) Правительственна я коммисс1я , при ­ нимавша я в ъ 187 4 год у дорогу , означенно е водоснабжеш е и е утвердила , постаповив ъ удераеат ь с о строителе й 1330 0 металличе ­ ских ъ рубле й ** ) с ъ Т 'Ьмъ, чтоб ы было устроен о водоснабжен1 е изъ Р'Ьки. Нао снованшэ т о г о , Л 'Ьтомъ , 187 5 года , были прои.зведен н изыс ­ кашя водоснаблсеш я станщ и из ъ р . Воложк и (т о есть , собственн о говоря , тольк о нивеллировк а линш водопровод а и съемк а план а окруасающе й м'Ьстности) . Р'Ька Крымза , п о причинам ъ вышеизло - женнымъ , была оставлена . П о полученным ъ данным ъ былъ с о ­ ставлен ъ и представлен ъ н а утвержден1 е проекъ , состояп1 ;1й в ъ иижесл'Ьдующем ъ (черт . 2) . <На незатопляемом ъ м'ЬстЬ берег а Воложк и устраиваетс я ка - *) Пр и такомъ устройств 'Ь, пр и давленш пара от ъ 50 до 60 «унтов ъ н а квадр. дюймъ, в ъ 30 минутъ накачивалс я одинъ Фут'ь п о высот 'Ь одиночнаг о бака, ил и 21 1 куб . футъ воды ; (давление от ъ 35 до 40 «унтов ъ требовал о времени от ъ 30 до Зб^/ о бол 'Ье). На эт о количеств о расходовалос ь 0,2 2 п о г . свж . хороших ъ дровъ , слЫ . нрим 'Ьрно 27, 5 п у д о къ пара . Пр и температур 'Ь воды в ъ колодц 'Ь -fG^R. в- ь проиежуточномъ бакЬ' он а была +19» R и нъ бак 'Ь водоеинаг о здашя -|-31''К. ** ) П о рпзсчегу : ЬОО погонннхт . саженей трубъ 880 0 и . р . Водоподъемное 8даи1е 150 0 > • Машина 300 0 » » Итоги мет. руб 1330 0 1