Зодчий 1878 год

-

7

леГі, входящих ъ с ъ это ю цѣлью в ъ докн , устроепны е по обѣим ъ сторопам ъ калсдо й из ъ ііристанеГі , н а которых ъ позведен ы эт и строенія . Он и именуютс я Е1ета1;ог8 (элеваторамн) ; зерно , подвози - мое к ъ нпм ъ в ъ желѣзнодорожпых ъ спеціальных ъ вагонах ь по рельсамъ , нроходящпм ъ пѣсколькпм и путям и сквоз ь самы я зда - нія , выгружаетс я внутр и послѣднихъ , в ъ углубленія , сдѣланны я въ полу , у самых ъ рельсовъ , и облолсенпы я кампем ъ ііл п дере - вомъ ; оттуда , при помощ и зерпоііодъемников ъ ил и элеваторовъ , устроенных ъ въ видѣ норіГ і (в ъ футлярахъ) , п прпводимых ъ в ъ дѣйствіе нарово ю сплою , зерновоГ і х.тЬб ъ поднимаетс я в ъ верхні е этаѵки, гд ѣ зерн а провѣпваютъ , сортируют ъ и расііредѣляют ъ ііо закромамъ ; потомъ , при помощ н элеваторовъ-ж е и других ъ меха - низмов ъ перемѣіценія , нагружают ъ суд а прям о зерпом ъ или-ж е въ мѣшкахъ , смотр я по тому , поступаетъ-л и зерн о въ нижні я отдѣ- лені я судовъ , устроенпых ъ спеціальн о дл я перевозк п хлѣба, пл и же—в ъ верхнія , помѣщаіощіяс я под ъ самоі і палубоіі . Деревянпо е здані е Оігагс і Роіпі ; Еіеѵаіог (дл.—20 0 ф. , шпр. — 100 ф. , выш,—12 4 ф.) , принадлежапііе е комііані и международ - наг о пароходств а Кес і Зіа г ііііе, выстроеп о посередин ѣ пристан и (дл.—50 0 ф. , піир.—25 0 ф.) , имѣющеГ і такихъ-ж е размѣров ъ докп , по одном у с ъ каждоі і из ъ е я длинных ъ сторонъ , удобны е для помѣш;;>ні я зпачительнаг о чнсл а судовъ , котори е могут ъ быт ь нагрул!ае.м ы по шести , в ъ одн о и то-лс е время . Раз - ных ъ размѣров ъ закромы , устроенны е внутр п этог о зданія , в ъ количеств ѣ 59 , вмѣщаютъ , каждып , от ь 1,70 0 до 2,600 четвергеГі , так ъ чт о обща я пх ъ вмѣстпмост ь составляет ъ око.і о 13 8 тысяч ъ четвертеГ і зерна , дл я поднимапі я котораг о устроен о 1 2 зерно - подъемннковъ , перемѣщающпх ь вмѣстѣ слпшком ъ 9,300 четвертеі і въ часъ . Под ъ само й крышеГ і здаиія , по обѣим ъ ег о сторонамъ , вэдаются , по тр и с ъ каждо й стороны , .закрыты е горизоптальпы е .зерпопровода , поддерлиіваемы е сниз у желѣзным и подпорамп , по - мѣщенным и у самых ъ концов ъ этпх ъ нроводовъ , гд ѣ послѣдпі е соединен ы с ъ спускпым и паклонным и трубами , заканчпваіощимис я у самаг о дока , так ъ чт о зерно , одн о или въ мѣшкахъ , попадает ъ пзъ ііих ъ прям о в ъ суда . В ъ одпоГ і ііз ъ боковых ъ нрпсгроек ъ по - мѣщастс я паровоі і двигатель , приподящіГ і в ъ дѣГіствіе вс ѣ испол - нительны е механпзм ы внутр и зданія . Второ е такое-ж е здачіе—\Ѵа8Іііп^І;о и Аѵеипе Еіеѵаіог—заключает ъ 180 разно й форм ы н величпн ы закромовъ , представляющих ъ но - мѣіцені е болѣе чѣмъ п а 8 6 тысяч ъ четвертеГ і зерповог о хлѣба; подобн о предыдущему , он о состоит ъ в ъ сообіцепі н со всѣмн же - лѣзнодорожны.м и линіями , по которым ъ подпозят ъ зерн о и.і ъ заиѣ- чательн о хлѣбороднаг о (проимущественн о пшенпцею ) штат а Пен - снльвапі и и пз ъ других ъ мѣстностеГі. Нельз я не упомянут ь ещ е о центральном ъ складѣ каменнаг о уг.ія , принадлежащем ъ желѣзнодорожном у обществ у Кѳайіпд Каіігоас і Сопіраиу , и помѣпі,ающемс я н а берег у рѣкн Дилеуэръ , в ъ сѣвер- ноГі часті і города , называемоі і Рог і КісЬтопй . Здѣсь вниманіі о по - •сѣтител я представдяетс я необнкновенпа я дѣятельность , обнару - живаема я прі і подвозк ѣ угдя , складывані п ег о п нагрузк ѣ пмъ , ипогда , в ъ одн о п то-ж е время , до 30 0 судовъ , заполняіопі,их ъ докп . раздѣленны е межд у собо ю 2 3 плотинамн . Рельсовы е путн , расходящіес я очен ь частымъ , в ъ видѣ вѣера, развѣтвленіем ъ от ъ глазноГ і лині и жедѣзноГі дорогп , п пролоясепны е к ъ этнм ъ плотп - нам ъ па деревяпных ъ подпорах ъ в ъ видѣ козелъ , образуют ъ цѣ - лую сѣть, составляющую , въ сложности , до 4 5 верст ъ обіцаг о про - тя;кенія . Нагрузк а пропзводптс я очен ь быстро , простым ъ опро - кидываніем ъ жёлѣзнодорэжпых ъ вагоновъ , копх ъ содерлсимо е сва - ливаетс я нрям о в ъ суда : послѣдні я могут ъ принят ь елседневн о до 2' / '2 мпдл . пудов ъ каменнаг о уг.ія , которыГ і доставляется , г.тав- нымъ образомъ , и.зъ самаг о штат а Пенсильваніи , вэсьм а богатаг о залежам и сиолистаг о каменнаг о угля , а равн о и антрацита . Вышеупомянуты е и многі е другі е коммерческі с склад ы и прп - стани , устроенны е по берегам ъ обѣихь рѣкъ Филадельфіи , п по - стоянп о кишащі е народомъ , наглядн о свпдѣтельствуіот ъ о значе - нін этог о город а в ъ торговом ъ мірѣ, —п весьм а видном ъ мѣстѣ, како е он ъ занимает ъ в ъ ряд у ііортовых ъ городов ъ Амерпкп , бу ' дуч п главным ъ пунктом ъ вывоз а продуктов ъ всег о запад а Соеди - ненных ъ Штатовъ . Въ густ о населенных ъ частях ъ города , преимущественно-ж е въ центральноіі , устроены , въ разпых ъ мѣстахъ, скверы , главнѣй- ші е нз ъ которыхъ , в ъ количеств ѣ 8-ми , занимают ь квадратпоі і форм ы пространства , величинб ю от ъ 1 до 3 десятинъ , нокрыты я великолѣпно ю зелены о газоповъ , тѣнпстым и деревьями , а в ъ нѣ - которых ъ мѣстахъ украіпенны е фоптанам и и резервуарам и с ъ во - дою дл я питья . Прернва я и нѣскольк о оживдя я мопотонност ь ка -

менпых ъ масс ъ спдош ь ногтавленпых ъ домовъ , эт и сквер ы прнвлс кают ъ дл я отдых а устадых ъ ігѣшеходовъ , пользуюіцихс я в ъ нііх ъ благотворно ю свѣжестью в ъ лѣтніе жары , н служат ь нрекрасным ъ мѣстомъ забав ы іі гулянь я дл я дѣтеіі. Главное-ж е мѣсто гуляні й составляет ъ замѣчателыіыГ і по веліічип ѣ и, в ъ то-лс е время , весьм красивыГ і от ъ природ ы Фэрмаунтскій Паркъ (Раігюоипі ; Рагк) ; н занинаемом у п.мъ ііространству , болѣе чѣмъ в ъ 1,00 0 десятин ъ (2740 экровъ) , оп ъ прнпадлежит ъ к ъ числ у самых ъ обшнрных изъ сущестпуюпщх ъ нарковъ . РасположенныГ і в ъ сѣверо-западноГ часті і города , по берегам ъ рѣки Скуіілкил ъ (н а протяжені н окол 20 верстъ , при ширин ѣ н е превышаіоще й 3 верстъ , а в ъ нѣко торых ъ мѣстахъ всег о тольк о въ версты) , ФэрмаунтскіГ і Парк раздѣгенъ , естественпим ъ путемъ , па пѣскольк о разпохарактерпых ъ частеГі , ііосящих ъ и разны я паимеповапія : ОЫ Раігпіоииі; , Ьето п НіИ ^ 8 1; Рагк , съ зоологнческим ъ пр п нем ъ садомъ , ЕазІ ; Раг к н \ѴІ88а- Ыскоп Рагк . В ъ первоі і и.зъ пазванных ъ частеГі , лежаще й н а во сточном ъ берег у рѣки, в ъ іожном ъ конц ѣ нарка , помѣщаетс я уно мйпуто е уж е выпі е здані е водокачальни , с ъ припадделсапі,им ъ нему резервуаромъ , устроепным ъ н а скалистом ъ холмѣ (выпі. — 100 ф.) , с ъ когораг о представляетс я велнколѣпна я перспектив всего царк а и лсивописіі о извиваіоіцеГіс я сред и пег о рѣкп; нопе рек ъ послѣдпеіі , против ъ водокачальни , сдѣлап а дачба , нонадо бившаяс я дл я вододѣГіствующих ъ машіін ъ этог о зданія ; у набе режноГі-лс е располоясен ы довольн о изящп о огдѣлаины я крнты пристан и (ЬоаІ^-Іюизез) , къ которым ъ иричаливают ъ пароход н п греб ныя суд а дл я катаіощихс я вперх ъ по рѣісѣ, вдол ь парка . В ъ этоі і его частн , отдѣданііоГ і садомъ , с ъ фонтапами , статуямі і и другим и украшеніями , ноставлеп ъ памятніііс ъ .Ііінкольн у (ѣііісоіп МопитепІ;» состояіціі і ііз ъ пысокаго , грапнтнаго , ііпрамидальноГ і форм ы осн ванія , над ъ которым ъ возвыіпаетс я гранитпнГі-ж е пьедестал ъ с четнрьмя , по угламъ , бронзовым п орлам п іі нерекіпіутым н межд нпм и гііряяидами ; н а пьедестал ѣ помѣпі,аетс я бропзова я стату бнвгааг о іірезпдсит а Сѣверо-Лмериканскпх ъ Соедипенных ъ Шта топъ , Авраам а .Іипкодьна , изображенпаг о в ъ спдячеі і позѣ, с ъ пе ром ъ въ право й руісѣ и развернутым ъ спитком ъ в ъ лѣвоГі. СлЬдующа я затѣмъ , по паіірав.тепі ю к ъ сѣверу, втора я част ь Фэрмауптскаг о парка , пазвапна я по іімеп и ел высоісаго , с ъ живо писпым и террасаміі , холм а Ьешо и НіИ , такж е украпісп а фонт номъ , пространнымі і цвѣтниками , с ъ большо й пр и них ъ планн ноГі (дл я бѣга, іігр ы в ъ мячъ , и пр.) , изяпі^ным и бесѣдкам и и скалистых ъ возвнпгеніях ъ кдол ь дороги , идуіцеГ і от ъ самаг о и чал а парк а по ііаберелсноГ і рѣки, у которо й и здѣсь построе - ны каменны е павидьон ы іірнстанеГ і яхтъ-клубовъ . Сред и тѣнистых аллеі і это й частнпаркі , пзвиваіощихс я в ъ разных ъ напрапленіяхъ возвмшаетс я памятнпкъ , воздпигнутыГ і въ чсст ь Алэіссандр а Гум больдта , и состоящіГ і изъ колоссальпнх ъ размѣро:! ъ бропзовоГ і ста туи зпаменитаг о естествоиспытателя , поставлепноі і н а высоком ньедестял ѣ пз ъ сѣраго гранита . Близ ъ широкоГ і (10 0 ф. ішоссеГі ноГі дороги,—Оігагі і Аѵепис, прорѣзывающеі і нарк ъ в ъ нонеречном его направлепін , построен ъ сторожсвоГ і домик ъ (Раг к (Лиагіі-ііоизе) назначенныГі , мелсд у прочимъ , дл я временпаг о пріют а заблудив шнхс я в ъ парк ѣ дѣтеіі, приводимнх ъ в ъ эт о центрально е мѣсто, гдѣ оні і и содержатс я до востребованія . Выіпеназванпа я дорог а ведот ъ къ изящном у мосту , бігагі і Аѵ ппе Вгі(1§е, перекинутом у через ъ ріис у Скуилкил ъ по повод у прэшло годне й всемірпоГ і выставки , котора я был а з 'строеп а в ъ западноГі, — самоГ і обіпирноГі,—част н ііарк а (^ѴезІ; Рагк) , н а болѣе ровном ъ и открытом ъ ег о мѣсті;. Эт а част ь парк а прэдставляет ь характер лѣсистоГі, надѣлепноГ і от ь природ ы богатым ъ разнообразіемъ , мѣст ност и с ъ высокимі і холмам и и болѣе ил и мепѣе пространпым и равнинами , перерѣзапным п оврагам и с ъ струяіцимііс я в ъ нихъ сред и чаіц и дерэв ъ и кустарниковъ , и спускаіоіцимис я ві . вид каскадовъ , ручеГіками , которые , переГід я потом ъ въ довольк о зн читедьпн е ручьи , пзвиваіотс я по низмеппим ъ мѣстам ъ іі прот кают ъ в ъ рѣку (^куплкилъ . По строительноГ і части , здѣсь был п произведепы, до выставки , лиш ь сооружеиі я по городском у вод снабжені ю (ВеІіпопІ ; '\\'^аІ;сг-"\Ѵогк8^ и по .лселѣзно-дорожном у пут (Рііііаііеірііі а ап(1 Кеаіііп д Каіігоаіі) , ііроведенном у по берег у рѣки, равно , кром ѣ нѣскольких ъ дачны.х ъ номѣщенііі,—незначите.іьны пострэГисі і мостиков ъ и бесѣдокъ ; ііослѣ-ж е выставіс и *) в ъ парк ѣ должн н был и остатьс я навсегд а нѣкоторы я сооружені я и п строііки , пмѣвіні я отчаст л служііт ь восноминаніем ъ о праздновэ ніі і нерзаг о іобпле я (Сеиіешііаі ) націоналыю і не;авнси.мости . В

*) Описаві с и чертеж и пѣкоторых ъ здаііі й бывпіо й Филаде.іьфійско й вы ставки были помѣщеп ы въ журпа.і ѣ „Зодчій " 187 6 г.