Зодчий 1877 год

и въ нижиіе этажи, снабженные , съ этою цѣлью, стеклянного кры­ шею, составляющею потолокъ центрально й части 1-го этажа, и етеклянными-ж е полами: как ъ въ этомъ, так ъ и въ непосредствепн о подъ нимъ находящемс я подвальномъ этажѣ. Весь первый, главный, этажъ почтамта , назначенный исклю­ чительно для пріема и выдачи простыхъ и цѣнныхъ посылокъ и корреспонденцій , доступенъ для публики съ каждой изъ выше­ названныхъ четырехъ улицъ, на которыя выходятъ отдѣльные тгодъѣзды, сдѣланные посерединѣ фасадовъ ; они ведутъ въ одинъ общій широкій корридоръ , идущій кругомъ всего зданія, у на- ружныхъ его стѣнъ, и отдѣленный отъ внутреннпх ъ помѣщеній перегородками , часто образующими трехсторонні е альковы, снаб­ женные ящиками или окошечками , по отдѣленіямъ . Некото ­ рые такіе альковы представляют ъ цѣлыя таблицы нумеровъ , вы- ставленныхъ на квадратиках ъ (около 25 кв. дюм.), которые со­ ставляютъ металлическі я дверцы небольшихъ вмѣстилищъ , обра- зуюищхъ съ внутренней стороны, т. е. со стороны номѣщеній должностных ъ лицъ почтамта , открытый шкафъ съ множествомъ клѣтокъ, въ которыя сортировщиком ъ раскладываютс я корреспон - денціи соотвѣтственн о нумерамъ на конвертахъ и на самыхъ от- дѣленьицахъ. Эти отдѣльныя помѣщенія, числомъ бо.гЬе,6000 , отдаются , за извѣстную годичную плату, лицамъ или учрежде - ніямъ, ведущимъ большую переписку , и которыхъ посланцы, еже­ дневно или по нѣскольку раз ъ въ день, приходятъ , съ своими ключиками , 3 абирать находящіяс я въ шкафикахъ (lock boxes) письма или газеты, на коихъ, вмѣсто полнаго адреса , выставлена только фамилія получател я (а иногда и безъ оной) и нумеръ принад- лежаш,аго ему въ ночтамтѣ шкафчика или ящика (напр. , такому- то, Post-Office-Box, 1284, New-Iork); таким ъ образомъ , при пере- мѣнѣ мѣста жительств а въ городѣ, адресъ остается всегда одинъ и тотъ-же . Если случится , что посылка не франкирована , то, вмѣсто нослѣдней, посланецъ находитъ контрмарку почтоваго сор­ тировщика , по которой, за уплатою, въ спеціальном ъ окошечкѣ, ЕѢСОВЫ,ХвЪыдается самая посылка . Вышеозначенны й наружный корридоръ занимаетъ , по вышинѣ, только половину І г о этажа • (имѣющаго въ выш. 22 фут.) , вверху котораго сдѣлана открытая внутрь зданія галерея или родъ антресоли , вмѣиі;ающей разныя почтовыя отдѣленія , доступный преимущественн о только для лицъ, служащихъ нри почтамте . Какъ въ этомъ поду-этажѣ, такъ , ка­ жется, и въ прочихъ окна снабжены несгораемыми ставнями , сдѣ- ланными въ видѣ щитовъ (изъ какого-т о натентованнаг о огне- упорнаго состава и желѣзныхъ частей) , .легко выдвш'аемых ъ и вдвигаемыхъ , въ обдѣ,іанныя металлическою облицовкою вмести­ лища, въ стѣнахъ зданія . Изъ 1-го этажа въ верхніе ведутъ двѣ шнрокія эллиптическі я лѣстницы: одна изъ нихъ, съ южнаго нодъѣзда, собственно только въ почтовый департаментъ , а другая , съ сѣвернаго подъѣзда,—в ъ присутственны я мѣста; кромѣ того, въ свободномъ носерединѣ каждой лѣстницы пространств е по­ мещаются еще элеваторъ , доходящі п до самаго верха :;:ап1я, и служащій, между прочимъ , для подияті я къ бельведеру посети ­ телей, ліелающих ъ любоватьс я панорамою города. Сказать кстати, виды а уоі d'oiseau доставляют ъ американцам ъ особенное удоволь- •ствіе, для пользовані я которымъ предупредительны е архитекторы и устраивают ъ бельведеры , съ удобнымъ къ нимъ доступомъ , чуть-ли не на всѣхъ высокихъ зданіяхъ . Какъ первый этажъ, так ъ и оба подъ нимъ находящіес я под­ вальные этажа представляют ъ ту особенность , что занимаемо е - ими пространств о не подразделен о внутренними каменными сте­ нами, вмѣсто которыхъ имеется цѣлая группа чугунныхъ колоннъ (діам. въ V h ф.), числомъ около 120 въ каждомъ изъ этихъ этажей, поддерживающихъ , при помощи железныхъ балокъ, как ъ нижніе своды, так ъ равно всѣ внутренні я стены верхнихъ эта­ жей. Въ первомъ подвальномъ этажѣ, занимагощемъ обширное пространств о подъ цѣлымъ зданіемъ , а отчасти и подъ самыми тротуарами , въ разныхъ спеціальных ъ его отделеніяхъ , произ­ водятся распаковк а и сортировка , равно как ъ упаковка тюковъ и сумокъ съ письмами , посылками и газетами . Для пріема тюковъ, выгружаемых ъ изъ доставлягощих ъ оные частныхъ и почтовыхъ фургоновъ , для нагрузки последнихъ , а равно и для сообщені й съ операціонным и отдѣленіями 1-го этажа, сделаны въ разныхъ мѣстахъ небольші е элеваторы , числомъ 10; простыя платформы этихъ элеваторов ъ поднимаютс я только до уровня улицы или пола 1-го этажа. Во вгоромъ подвальномъ этажѣ, находящемс я подъ предыду- щпмъ, т. е. въ самомъ нижнемъ этажѣ зданія помещаются : Х !кладъ топлива , паровики , достав.ігяюпі;і е въ зимнее время паръ

для отопленія всего зданія; очаги д.тя вентиляціи , при помощи которыхъ дымоотводами , проведенными отъ нихъ внутри 4-хъ главныхъ вентиляціонных ъ трубъ, согрѣваетс я воздухъ въ послед ­ нихъ, что способствует ъ постоянному движенію и освеженію воз­ духа въ нижнихъ этажахъ зданія, гдѣ всегда помепі,аетс я значи­ тельное число лицъ, служащих ъ при почтамтѣ; наконецъ , двига­ тельные механизмы всехъ вышеназванных ъ элеваторовъ , приводи- мыхъ въ движені е напоромъ воды и прп содействі и паровой машины.

Гидрав.іическ ш э.іеватор ъ телескопно й системы. Поднятый.

Опущенный.

Гидравлическі е элеваторы устроены но так ъ называемой те­ лескопной системѣ (Telescopic Hydraulic Elevator) , т. е. no системе выдвижныхъ трубъ, представляюще й много преимуществ ъ передъ прочими, старыми системами подъемовъ (съ противовѣсам и и др.) . Въ общихъ чертахъ , эта простая и удобопримѣнима я система устройств а подъемовъ для грузовъ состоитъ въ следующемъ . Въ самомъ нижнемъ этажѣ зданія , иногда даже въ углублені и грунта установ.тена , на прочномъ каменномъ основаніи , чугунная труба, вмѣщающая въ себе нѣско.іько, постепенно уменьшающихс я въ діаметрѣ, чугунныхъ-ж е трубъ (калсдая длиною иногда футовъ около 20 или 25), снабженных ъ въ верхнихъ концахъ сальни­ ками, въ которыхъ оне легко скользятъ , выдвигаяс ь одна изъ другой и потомъ вдвигаясь , безъ пропуска воды, непосредственн о производяще й на эти трубы давленіе снизу. На верхушкѣ самой средней выдвижной части, какъ-бы на поршне гидравлическаг о пресса, утвержден а или простая грузовая площадка , или пасса­ жирская камера съ нросвѣчивающим ъ потолкомъ , сквозь который проходитъ въ камеру дневной светъ, ' проникаюш;і й через ъ сте­ клянную крышу устроеннаг о для элеватора колодца . Вода, как ъ движитель , проведенна я боковою трубкою въ нижнюю часть основ­ ной трубы элеватора , давит ъ на нижнюю часть послѣдняг о на­ поромъ городского водопровод а (или мѣстнаго резервуара) , или при помощи паровой машины, дѣйствугоще й на насосъ, которымъ накачиваетс я подъ элеваторъ вода (иногда , въ особенности при незначительных ъ подъемахъ,—руками) . Движені е элеватора можетъ быть весьма легко регулировано , въ предѣлахъ отъ самой незна­ чительной скорости до скорости 100 фут. въ минуту, или-же— мгновенно остановлено . Съ этою цѣлью, водопроводна я трубка