Зодчий 1877 год

непродолжительны й срокъ , возмѣщает ъ затрат ы на машины . По этому можн о ождать , что описанны й усовершенствованны й спо­ собъ стирки , въ недалеком ъ будущемъ , и у насъ найдет ъ себѣ обширно е нримѣненіе . Густав ъ Тейфель , инженеръ . С.-Петербургъ, по Мойкѣ, № 11.

женныы и улучшеніями . Автор ъ настояще й стать и готов ь сообщит ь но этому предмет у всевозможны я свѣдѣнія, которы я ему удалос ь нріобрѣст ь опытом ъ здѣсь и въ заграничных ъ прачешных ъ заве - деніяхъ . Желающі е могут ъ такж е обращатьс я къ нему за совѣ- тами и съ заказам и на устройств о механических ъ прачешныхъ . Экономія , доставляема я этим ъ новым ъ снособом ъ стирки , въ

Р. С К И З Ы А М Л ; Р И К А Н С К О Й А Р Х И Т Е К Т У РЫ И Т Е Х Н И К И . (Изъ памятно й книжки) .

нил ъ до сихъ поръ съ того времени , когд а на немъ , еще вь на чалѣ ХУ І вѣка, обитал о дико е племя нндійцев ъ того-ж е имени . Начало город у было положен о голландцами , купившим и остров ъ у индійцев ь въ 1626 г. , хот я уже раньш е (1612 ) был и здѣсь европейскі я поселенія . Возникавші й город ъ бгял ъ назван ь New Am sterdam ; когда-ж е голландскі я владѣні я въ Сѣверной Америкѣ подпал и подъ власт ь англичанъ , город ъ был ъ нослѣдним и пере именован ь (166 4 г.) въ New York, въ чест ь герцог а Іоркскаго , по- лучившаг о эти владѣні я вь дар ъ отъ царствовавшаг о тогд а въ Англіи брат а своего , корол я Карл а П . Будучи , по населенност и и торговлѣ, первым ъ городом ъ во всей Америкѣ, Нью-Іорк ъ может ъ быт ь назван ъ коммерческо й столице й Новаг о Свѣта. Свой, так ъ сказать , столичны й характер ъ онъ стал ъ принимат ь тольк о втечені и нослѣдних ъ 40—5 0 лѣть большая-ж е ча:т ь нримѣчательнѣйших ь вь настояще е врем я зда - ній: разных ъ финансовы.хъ , коммерчѳских ь и обп;ествеиных ь учрежденій , церквей , отелей , частных ъ жилых ъ домов ъ и пр. , воз двигнут а весьм а недавно . Этот ъ городъ , почт и съ 17» миліоиным ъ населеніемъ , растет ъ съ каждым ъ годомъ , все болѣе и болѣе рас ­ ширяяс ь къ сѣверноп окраин ѣ остров а *) , так ъ как ъ южна я за строен а вся . Южная част ь города , дѣловая, всегд а но будняи ь весьм а ожив ­ ленная,—тож е для Нью-Іорка , что для .Іондон а Сити, отъ кото ­ раго , впрочемъ , она отличаетс я менѣе мрачно ю наружностью ; это—стары й городъ , предоставленный , въ настояще е время , пре ­ имущественн о финансовой , торгово й и промышленно й дѣятель ноети - Къ обѣим ъ его набережнымъ , т . е. со сторон ы Восточно й и Гудзоново н рѣки, пристают ь пароходы , как ъ совершаюпц е пла ­ ванье по океану , так ъ п рѣчные; для них ъ вдоль набережных ъ устроен ы пристан и (piers) , болѣе 60-т и у каждо й набережной , со- стоящі я изъ выдающихс я вь рѣку нлотинъ , сь деревянным и на нихъ , балаганно й наружности , строенікми , которы я особенн о невзрачн ы на пристанях ь для трансатлантических ъ пароходовъ Таког о род а крыты я пристан и служатъ , межд у прочимъ , довольн о обширным и складами . Д.яя выгрузк и и нагрузк и судов ъ есть впрочемъ , особы я еще мѣста на само й набережной , снабженны я подъемным и кранами , а кое-гд ѣ и легкими , деревянными-же , по стройками . Улицы стараг о город а проведен ы без ъ всяко й системы , въ разных ъ нанравленіяхъ ; онѣ прямыя , кривыя , част о очен ь узкія Наиболѣе оживленная , составляюща я главну ю артері ю коммер ­ ческой дѣятельноети , улиц а Бродуэ й прорѣзывает ь весь стары й городъ почт и центрально , съ юг а на сѣверъ. На протяжені и около 7 верстъ , улиц а Broadwa y (ширино ю окол о 11'/ ^ саж. ) пред ставляет ъ значи:гэльно е числ о изящныхъ , обпі;ественних ъ и част ныхъ , зданій , отличающихс я нерѣдк о монументальностью , богат ством ь ихъ строительнаг о и орнаментаціоннаг о матеріала , а равн о и вомфортомь . Сѣверная, нова я част ь город а отличаетс я отъ старо й част и нравильным ъ расположеніем ъ улицъ , но двумъ , пересѣкагощимс я подъ прямым ъ угломъ , направлепіямъ : съ юг а на сѣверь и сь запад а на востокь . Эт и улицы , ширино ю в ь 9, 15 и до 22 саж. , вымощены , как ъ д въ старом ъ городѣ, гранитным и кирпичами , а тамъ , гдѣ меньш е ѣзды,—простым ъ булыжникомъ макадамомъ , асфадьтом ъ или деревянным и кирпичами , съ запол неніем ъ швов ь межд у ними асфальтомь ; въ большинств ѣ случаевъ , онѣ съ обѣихь сторонъ , вдол ь тротуаровь , обсажен ы деревьями , тщательн о обе;)егаемым и отъ повреждені й окружающим и ихъ де ­ ревянным и или металлическими , вь рост ъ человѣка , рѣшетками

Въ нродолжені п кратковременнаг о моег о пребывані я въ Сѣверо- Американских ъ Соединепных ъ Штатахъ , въ прошлом ъ году , я , къ крайнем у солсалѣнію, не могъ , но недостатк у времени , близк о и обстоятельн о познакомитьс я со многим и бо.зѣе или менѣе до- стопримѣчательным и произведеніяи и архитектуры , строительнаг о искусств а и механических ъ къ нему примѣненій . Свѣдѣніями по этой част и мы крайн е бѣдны, главным ъ образом ъ но недостатк у у нас ъ спеціальных ъ сочиненін , исходящих ъ пзъ американских ъ и, отчасти , западно-европейскихъ , преимущественн о англійскихъ , нсточников ъ *). Въ немногі е часы досуга , при бѣглом ъ осмотр ѣ нѣскольких ъ городов ъ Новаг о Свѣта, а именно : Нью-Іорка , Филадельфі и и Уашингтон а и при посѣщеніи въ них ъ нѣкоторых ъ зданій , я успѣлъ занест и въ свою памятну ю книжк у лишь отрывочны я замѣтки . Как ъ ни скудн ы эти замѣтки , я , все-таки, рѣшаюсь подѣлитьс я съ читателям и «Зодчаго » хот я и тощим ъ запасом ъ нріобрѣтенных ъ мною свѣдѣніп, въ том ъ предположеніи , что , мо­ жетъ быть , и въ таком ъ неполном ъ сообщені и проскользнет ъ что - нибудь , имѣющее хот ь нѣкотору ю долю интерес а для читателей. - Послѣ полутора-недѣльнаг о пути на одаом ъ изъ англійских ъ пароходовъ , отправ.т[яющихс я въ трансатлантическо е плавані е изъ Ливерпуля,—посл ѣ совсѣмъ непривдекательнаг о однообразі я на океанѣ, глаз ъ путешественник а съ невыразимыи ъ удоволь - ствіемъ привѣтсгвует ъ появлені е земли . Она всплывает ъ на гори - зонтѣ, рисуяс ь сперв а въ видѣ тонкой , мѣстами волнообразной , темной полоски , которая , потомъ , точно выроетс я изъ воды и, шире по ней разстилаяс ь съ юга на сѣверъ, постепенн о переходит ь вь цѣлую масс у болѣе или менѣе значительных ъ возвышенностей . Цѣлая мѣстност ь почти на всемъ , видимом ъ съ океана , протя - женіи своем ъ представляетс я пустынною , и тольк о по мѣрѣ прп - ближені я къ прибрежью , за которым ъ скрываетс я знамениты й город ъ Новаг о Свѣта, начинают ъ показываться , постепенно , при ­ знаки человѣческаг о обитанія : сначал а нояв.іяетс я высокі п маякъ , потомъ другой ; далѣе, на одном ъ изъ нрибрежны.чъостровковъ , до­ вольно пасм}'рно й наружности,—карантинно е строеніе . Затѣмь,уне - широкаг о проход а (Narrows ) въ глуби материка , на двух ъ возвышен ­ ныхъ , скалистых ъ и обрывистыхъ , друг ъ друг у противоположных ъ берегахъ , образующих ъ какь-б ы ворота , выдаютс я массивны я крѣ- постны я стѣны и строеніяфортовь , защищающих ъ вход ъ съ океан а въ просторну ю бухт у Нью-Іорка . На возвышенноетях ъ бухт ы виднѣютс я загородны е домики , напоминающі е своею наружность ю анг.щйскі е котгэджи , нерѣдк о съ прииѣсью нѣкоторы.ч ъ чист о американски.х ъ формъ . Физіогномі я мѣстяост и сраз у принимает ъ иной вид ъ и производит ь особенн о пріятно е впечатлѣніе , когд а пароход ъ вь бухтѣ поворачивает ъ на сѣверь. Перед ъ путеше - ственником ь вдруг ъ открываетс я величественна я панорама : въ срединѣ Нью-Іоркь ; справа , отдѣленны й Восточно ю рѣкою (Eas t River),—город ъ Брунклинъ.слѣва—Джерси , отдѣляемы й Гудзоново й рѣкою (Hudso n River , называемо й такж е North River). Нью-Іоркъ , лежащі й почт и подъ 41° сѣверноЁ широт ы и на - чинаіощійс я съ юга , у самаг о сліяні я двух ъ вышеназванных ъ рѣкъ, построен ъ на длинном ъ и узкомъ островѣ Manhatta n (длино ю около 20 верстъ , при наибольше й ширин ѣ окол о 4 верстъ) , рас - положенном ь по меридіану , съ юга на сѣверъ, гдЬ онъ отдѣляетс я отъ материк а рѣкохо Harlem . Названі е свое этот ъ остров ъ сохра - *) Американских ъ и апг.іійских ъ журпа.іов ъ по архитектур ѣ и строи ­ тельном у искусств у нѣтъ даж е въ Императорско й Публично й Библіотекѣ. Слѣдуетъ, кстати, прибавить , что въ этой Бибдіотек ѣ нѣтъ такж е многих ъ другихъ , давн о издаіоп^ихс я за-границей , или новых ъ архитектурных ъ жур - наловъ ; а изъ тѣхъ, какі е выписываютс я ею , нельз я получит ь пѣкоторыхъ журпаловъ не тольк о за текуш,і й годъ , по и за прошедшій , иногд а даж е за два послѣдні е года , въ чемъ , вѣроятно, многі е имѣли случа й убѣдиться и посѣтовать па тако е невнимані е къ читающе й нубликѣ.

*) Кромѣ всег о пространств а остров а въ 5186 десятпнъ , город у при­ надлежат ь еще болѣе или менѣе застроенны е островк и въ бухтѣ и на рѣкѣ East, а такж е част ь материка—сѣвернѣе рѣви Harlem.