Зодчий 1877 год

2 6 4

—

храняютс я отъ гніені я и , слѣдовательно , отъ выбоинъ ; во-вто ­ рыхъ , деревянно-асфальтова я мостовая , представля я нзъ себ я клѣтчатую плоскость , как ъ нельз я болѣе удобн а дл я ѣзды, ибо копыт а лошади , всеі'д а наход я дл я себ я точк у опор ы н а соеди - неніях ъ асфальт а съ деревомъ , не скользят ъ ни при како й по - І'ОДѣ». Самъ изобрѣтател ь доиолнил ъ это объяснені е тѣмъ, чт о ему приходилос ь улсе дѣлат ь подобну ю мостову ю въ нѣсколЬких ъ мѣ - стах ъ Петербург а и , чт о Императорско е Русско е Техническо е Общество , удостовѣрившис ь въ прочност и этоі' о искусственнаг о асфальта , составил о протоколъ , засвидѣтельствовапны п лицами , учавствовавшим и въ коммиссіи . Г . Рейтзелпгманъ , представля я через ъ г . Якобсон а объяснені я о качествах ъ асфальта , удостовѣ- ряемыхъ , кромѣ того , статьею , помѣщенною въ «Сьшѣ Отече ­ ства » Л; 222 —187 7 г . , надѣетс я тѣмт. самым ъ обратит ь внимапі е гг . архитекторов ъ на сво й асфальт ъ и ;!аявляетъ , что цѣпності. его вдво е дешевл е против ъ употребляемаг о до сих ъ пор ъ асфаль ­ та , а именно : квадр . сале , пр и толщ , въ ' ' / і д . стоит ъ 7 р . , b'j . 1 д.— 8 р . , въ і ' / 2 д.—1 2 р. , в.' . 2 д. —1 7 р . Работ ы были произведены : въ Ковенском ъ переулкѣ, въ баняхъ ; у Египетскаг о моста , у Калинкин а моста , п ещ е въ иѣкоторыхи . мѣстахъ Петербурга . Сообщені е это вызвал о со сторон ы многихч , членов ъ и г . пред - сѣдательствовавшаі '0 Р . Б . Бернгард а зиявлеиіе , что г. Рейтзелиг - манъ не долл^ен ъ надѣятьс я на содѣйствіе гг . архитекторов ъ вт, распространечі и ег о асфальта , так ъ как ъ Обществ о не берет ъ на себя реклампроват ь всякаг о род а пзобрѣтенія , но оно не откалгетс г изслѣдоват ь съ научно й сторон ы этот ъ вопросъ , когд а г . Рейтзе - лпгманом ъ будет ъ устроена , на пспрошеином ъ имъ для сег о участкѣ. мостова я изъ ег о искусственнаг о асфальта , и есл и он' ь обратитс я къ Обпіеств у гг . архитекторов ъ съ просьбо ю объ освидѣтельство - вані и е я и вывод ѣ резу.іьтатовъ . y C T AK ' i .? С . - П Е Т Е Р Б У Р Г С К АОГ ЦЕНТ РА . ЛЬНАОГ У Ч И Л ИЩА Т Е Х Н И Ч Е С К АОГ Р И С О В А ШЯ Б А Р ОНА ІПТИГ . ЛИЦА. (Высочайше }'тверждеп ъ 5 -го ноябр я 1877 г.). I. Общія положснія. ',,,§,-)^. С.-петербургско е центра.іьно е училищ е техническаг о рисо - вані я барон а Штиглиц а имѣет ъ цѣлью образовані е рисовальщи - ковъ и орнаментовпі,иков ъ дл я мануфактурпы.\ ъ прои:;подств ъ и мастерствъ , а такж е приготовлені е учителе й рисовані я и вообщ е содѣйствіе къ развиті ю худолсествеиных ъ способносте й въ про - мышленном ъ и рабочем ъ классахъ . Примѣѵаніе 1-е. Училип (С это учрезкден о на полсертвованны й тайным ъ совѣтником ъ бароном ъ Александром ъ .Іюдвиговичем ъ Штиглицомъ , въ 187 6 году , капитал ъ въ один ъ ми.ііліон ъ рубле й серебромъ . При.тъчанге 2-е. К ъ приготовлені ю учите.те й рисовані я '^гй- * лище приступает ъ пе прежде , как ъ по учреждеиі п при оном ъ элементарно й рисовально й школ ы (§ ] 2 примѣч.) 2. С.-петербургско е центрально е училищ е техническаг о і )И- совані я помѣщаетс я въ .зданіи , устроеином ъ на землѣ, находящейс я въ безсрочном ъ пользовані и музе я прикладных ъ знані й въ С . - Пе- тербург ѣ и состоит ъ въ связ и съ этим ъ учреждепіемъ . § 3 . Училищ е имѣет ъ почетнаі '0 попечителя , назна'шемаг о Вы ­ сочайше ю властію , по представлені ю министр а финансовъ , и на ­ ходитс я въ вѣдѣніи министерств а финансовъ , по департамент у торговл и и игануфактуръ . Пожизненным ъ почетным ъ попечителем ъ училиіц а состоитъ , по Высочайшем у пове.тЬпі ю 4 -го март а 187 7 года , учредител ь училип щ 'іапны й совѣтник ъ барон ъ Штиглицъ . ТІри.тьчаніе. Почетном у ггопечител ю училиш. а предостав-ияется , въ случаѣ присутстви я его въ совѣтѣ, принимат ь на себ я пред - сѣдательств о въ ономъ . § 4 . Училиіц е содерлситс я по штат у на процент ы съ непріі - косновеннаг о капитала , пожертвованаг о бароном ъ Штиглицеи ъ и причисленнаг о къ спеціальным ъ средствам ъ министерств а финан ­ совъ . § 5. Училищ е имѣет ъ печат ь съ государственным ъ гербом ъ и сь изобралсеніем ъ своег о наименовапія . § 6 . Училищ е имѣет ъ прав о пріобрѣтат ь разнаг о род а иму - ш,еств а и принимат ь всякаг о род а полгертвоваиія , съ соблюде - піемъ установленнаг о порядка . § 7 . Учебны я пособі я псякаг о род а (книги , карты , рисунки ,

между стыкающимис а выступами . Ковструкці ю кирпич а можн о раа - дѣлить на 5 родовъ , рааличающихс п межд у собо ю то.чьк о коли ­ чеством ъ и величино ю пустот ъ и соотвѣтственным и измѣненілм и ръ толщин ѣ стѣнокъ , отдѣ.іяюпі,их ъ эти пустот ы одну отъ другой . Кирпич ъ трех ъ родов ъ конструкці и предназначаетс л исключи ­ тельн о дл я кладк и стѣпъ, а кирпич ъ двух ъ родов ъ должен ъ слу ­ жит ь дл я кладк и труб ъ и пече й съ их ъ частями . Больмановскі й трубчаты й кирпичъ , по своем у объему , замѣ- няет ъ 25 обыкновениых ъ кирпичей , а объем ъ масс ы его равен ъ объему масс ы 7 обыкновенных ъ кирпичей . Затѣмъ , 24 обыкновен ­ ныхъ полномѣрных ъ кирпич а вѣсят ъ 24 0 (})ун. (по 10 ф. кале ­ дый) , а Больмаиовскі й трубчаты й кирпичъ , равняющійс я по своем у объем у этим ъ 24 кирпичамъ , вѣсит ъ всег о 70 фун. , так ъ как ъ объем ъ масс ы его равен ъ объем у масс ы тольк о 7 обыкновенных ъ кирпиче й ( 7 Х ' І0 = 70 ) или , говор я иначе , Бо.чьмаповскі й кир ­ пичъ въ 3'', ^ раз а легч е обыкиовенпаг о (240:7 0 = 3''/';) . Стѣны, сложенны я изъ Больмановскаг о кирпича , пр и одинако ­ выхъ ра:{мѣрахъ со стѣнами и,зъ обыкновеннаг о кирпича , будут ъ тоже въ 3"/т раз а легч е послѣдпихъ , по кромѣ того Больманов - скій ки])иичъ , будуч и худым ъ проводником ъ теплот ы (пустотѣлый) , усті)аняетъ , ири постропках ъ изъ него , необходимост ь во;^веденія: ' таких ъ толстых ъ стѣнъ, какі я строятс я изъ обыкновеннаг о кир ­ пич а (дл я устранепі я промер.занія ) и біъ этог о груз ъ трубчатых ъ стѣнъ еще может ъ быт ь значительн о уменьшенъ . .Легкост ь его дает ъ возможност ь устраиват ь своды,,,.как ъ дл я ра:дѣ.ченія здані й на этажи , так ъ и вмѣсто крыши , , устраня я тѣыъ необходимост ь употреб.іені я дерев а на устройств о потолков ъ и лселѣза на крышу . Пр и соблюдені и этог о услові л и при упо - треблені и пустотѣлаг о цинк а u a двер и и рамы съ их ъ косяками , получитс я возмолсност ь водворит ь совершенн о несгораемы й пос­ тройк и и притом ъ стояпі,і я несравненн о дешевл е построек ъ из ъ обыкновеннаг о кирпича . Послѣ многпх ъ разсуліденіи , собраніе , въвпд у важност и этог о новаг о пзобрѣтенія , постановил о избрат ь изъ сред ы члепов ъ Обществ а коммпссію , съ участіем ъ г . Больмана , въ котору ю и рѣшило пригласит ь слѣдующихъ'лицъ : Р. Б. Бсртарда. А. Б. Мусселіуса, Э. Н. Жгібсра, Ы. А. Бѣлелюбскаго, I. С. Китнера, Б. А. Ulpemepa. А. Р. Гешвенда, П. П. Волкова, Д. Д. Соколова. За отсутствіем ъ пзбранных ъ въ коммиссі ю гг . Мусселіуса, Бѣлелюбскаго , Соколова , Гешвенд а предлолген о просит ь пхъ " со - гласія . Бъ член ы Обпі,еств а был ъ предложен ъ г . Фіалковскі п и ИЗбраИЧ, большинством ъ 17 голосов ъ против ъ 3 . , , , | , , , j ' ' , , , , , |' Г. Якобсон ъ представил ъ обращик ъ искусственной ' асфальто ­ вой мостовой , изготовленно й фирмо ю Рейтзелпгман ъ пр и слѣдую- щемъ объясненіп . «Въ послѣдне е врем я асфальт ъ употребляетс я почт и при всѣхъ постройкахъ : для мостовыхъ , полов ъ конюшень , подваловъ , кухон ь п проч . Асф)альтовы я работы , обыкновенно , производятс я загра ­ ничным ъ асфальтомъ , ел{е ]'Одно привозимым ъ въ Россію на многі е мплліоп ы рублей . Между тѣмъ здѣсь, на мѣстѣ, фирмо ю Рептзе - лш'ман ъ приготовляетс я так ъ называемы й искусственны й асфальтъ , который , по заключені ю Императорскаг о Русскаг о Техническаг о Общества , признан ъ ип(-кольк о неуступающим ъ заграничному , а стоимост ь ег о почт и вдво е дешевл е привознаго . Ѵ, •" ' Въ вид у экономпческаг о благ а государства , чтоб ы удержат ь въ стран'] ; тѣ средства , которы я безцѣльно , тольк о пзъ-з а пред - убѣжденія русскаг о общества , вообщ е къ русском у производ ­ ству , утекают ъ заграниц у за привозны й асфальтъ , — я считалт . необходимым! , обратит ь вппмаиі е гг . архитекторов ъ н а вышеобъ - ясненно е здѣшне е прпготовлені е асфальта , уиотреблені е котораго , по его дешевизпѣ, дал о бы возмолсность , кромѣ всяких ъ других ъ соображеній , на одни и тѣ-же средств а произвест и вдво е больш е ас()|альтовых ъ работ ъ для столиц ы вообще , так ъ как ъ дороговизн а загранпчнаг о асфальт а въ большпиств ѣ не соі 'ласуетс я съ бюдже ­ тами казенныхч . и общественных ъ смѣтъ, равн о и частных ъ лицъ . А такж е обраща ю внимані е гг . архитекторов ъ на проектпруе - мое фирмо ю Рейтзелигмана , въ вид у существующаі ю предположе - иія передѣлк п многих ъ мостовых ъ па улицах ъ Петербурга , устрой ­ ство деревянно й асфальтово й мостовой , образец ъ которо й при семъ представляется . Преимуществ о тако й мостово й гіеред»г, прочим и заключаетс я въ томъ , что во-первыхъ . деревянпы я плитки , будуч и предвари ­ тельн о пропитан ы лсндкпм ъ асф)альтомъ , и , затѣмъ , с о всѣхъ сто ­ ронъ (боковыхъ ) залит ы твердым ъ асфальтомъ , совершенн о предо ­