Зодчий 1876 год

Рац1ональное устройств о саиозатворяющихс я дверей . Въ домахъ доиольио часто лвллетс я надобность въ устрой ­ ств'Ь две1)ей, могущих ъ затворя'тьс я безъ помощи челов'ЬческиХ' ъ До настоящаг о времени ц'Ьль эта достигалас ь 3-мя способами : 1) 11ритл1'иван1емъ двери къ коробк'Ь посредством ъ тяжест и гирь. Средств о это употребляетс я иовсем-Ьстно въ самихъ иро ­ стыхъ иом'Ьщен1яхъ . 2) 11ередвижеи1емъ двери ио нанравлен1ю къ коробкЬ по­ мощью пружинъ . 11ружины эти одиакожъ очень непрочны п неприм'Ьнимы К 'Ь тл;кслымъ дверямъ . 3) Для дверей , нав'Ьпюниых ъ па петляхъ,—тяжесть ю самой двери, посредством' ь особепно устроенпых ъ нетель , въ осиован1ц нижней части которых' ь сд'Ьлана 1иштообразиа я нар'Ьзка, по ко ­ торой двигаетс я (трется ) верхняя часть иетли съ такою-же иа- р'Ьзкою. Подобиыя петли очень непрочны , н могутъ быть упо­ требляемы только при пе очень тлжелыхъ дверих'ь . Во изб'Ьлсаи1е всЬхъ этих7. неудобствъ , предлагаю п|)им'Ьнпть способъ , бывш1й, В'Ьроятно, въ унотреблен1и у древнихъ егинтянъ , грсков' ь и рнмллн'ь , и состояпцй въ съужнваи1н верхней части - дверного пролета . 11одобиа10 устройств а дверь каждый разъ, ко­ гда ее растворяют'ь , нрнходит' ь 1!ъ }1аилоипое положеше и за­ крываетс я вл1яп1ем'ь собственно й своей тяжести . По подобные пролеты не соотвЬ'тствуют' ь бол'Ье нашему со - в))еменному вкусу ; поэтому та-л;е самая система молсегь быть нрп- м'Ьнпма КЬ' нашимъ дверямъ (съ отв'Ьснымн боковыми частями коробки ) сл'Ьдующймъ образомъ : При нав'Ьшнвашн двери па петляхъ , необходим о углубит ь личинку верхней петли, пе меп'Ье как'ь на двойную толщину ея, въ дверную ра.мку; а лнч[1пку пиленой петли, на столько-лсе,—в ъ коробку , соблюда я при этомъ прямую наклонпую липш отъ вер­ хней петли по паправлешю К 'ь н и ж н е й . , Еще удобн'Ье и д'Ьйствитсльн'Ь с примЬняетс я этотъ способъ при n a B ' b n i HB a i iui двери на нлтннкахъ , отставля я верхп1й плт- никъ подальше , а нижи1н, наоборотъ , поблилсе къ краю двери . Этотъ простой способ ъ испытанъ мною на одностворчато й двери, навЬшенно й на 2-хъ петляхъ обыкновеннаг о размЬра; ' опытъ оказался совершенн о удовлетворнтельнымъ . Разум'Ьется , двери, при этомъ снособ'Ь нав'Ьшивап1я , доллшы быть весьма тщательн о пригнааы . Ч'Ьм'ь тяжел'Ье двери , т'Ьм'ь сильнЬе и бы­ стр'Ье ОН Ь' будутъ затворяться . Р. Шмелингъ . Какъ изв'Ьстно , американцы истрсбляют ъ нев'Ьроятно е коли­ чество льда. Эта национальная страст ь вызвала особый родъ по ­ строекъ , иредназначенных ъ для нскусственпаг о производств а льда. Въ Новом' ь 01)леан'Ь предполагается , по словам' ь «Ашет1саи Ar ­ chitect and Building News*, возвести для этой ц'Ьли особое crpoenic, на пространств' Ь 115X150 ф., 50 IJL высоты до капельника и со стЬнами въ З'/.' ф. толщины . Посл'Ьдн1я будутъ тройныя , съ воз ­ душными прослойками , заполненными опилками . Внутри строеи1я будутъ установлены вертикальн о болЬс 5,000 лселЬзныхъ трубъ , д1аме '1 'ромъ въ 3 д. и высотой 30 фут. ; всЬ трубы будутъ сооб - ш.ат'ьсл между собою посредством ъ коленьевъ . Охлажде1п е трубъ до О" будет' ь производитьс я нропускаемымъ чрез'ь нихъ, посредством ъ паровой силы, газообразнаг о амм1ака, причемъ наиравленна я мелкими струйками па поверхност ь на1)ул £- ных'ь ст'Ьногь труб'ь вода . замерзаетъ , образуя постепенн о куски льда, 30 ф.; длины и до 2'1 -2 ф. толп1 ,ииы. Когда процесс ъ окон­ ченъ, то ледъ скалываетс я съ трубъ . Въ настолщ! й сезопъ пред­ полагаетс я пустить въ ходъ только половинно е число трубъ , ко ­ торое , ио исчислеи!лмъ , доллшо доставлят ь до 80 топиъ льда ежедневно . . Тотъ же л;урналъ сообщает ъ н'Ькоторыя си'Ьд'Ьпя о Чи11эб !й- скомъ жел'Ьзнодорожном ъ мост'Ь; онъ им'Ьетъ 9,300 ф. длины или около 1^/4 мили; съ G4 пролетами , въ 130 ф. калсдый; сложенъ онъ изъ кирпича . Сколько намъ изв'Ьстно , ото самый длинный мостъ В'Ь. Mip'b. Въ Вашиигтон' Ь предполагаетс я возвест и здан!е повой го ­ родской библ!отеки . Въ изготовленном ъ плап'Ь оно превосходит ь красотою здан! е Капитол! я въ этомъ город'Ь . Куполъ этой би- бл!отеки ноходит ъ нЬскольк о на куполъ храма св . Петра въ РимЬ, тогда какъ главное здаше , въ готическомъ стидЬ, съ без -

численными минаретами , папомипает ъ кафедральный соборъ въ МиланЬ. Вопросъ о 1)азъ 'Ьдап1 ,ихъ свонствах' ь цемента может'ь быть разрЬшенъ утвердительно . Педавн! й взрывъ газа въ вашингтон - скомъ ка11итол !и П1 )ивелъ къ открыт!ю , что всЬ желЬзныя газо ­ проводный Т1 )убы, лежавш! я въ слоЬ цемента , до такой степени были покрыты раковишши , что представлял и сплошные цилиндры рлсавчииы. Недавно въ Вульвичскомъ арсепалЬ было произведен о ис - нытапге иад'ь патентованным и стеклянными крип1ами системы г. Ренделл. Потолочно е окно, въ 12 квадр. футовь , вставленно е въ крышу пово:;очпой мастерской , было подвержен о продолжительно е время д'Ьйств1ю тлжелаго столба воды из'ь сильной пожарной ма­ шины. Результаты были крайне благопр!ятны е для изобр'Ьтателя : окно выдержало давлен! е и нигдЬ не было замЬтно нросачиван!я . По чертежамъ архитектор а Стрита въ РимЬ, строитс я для нролгиваюш,ихъ тамъ американцев ъ новая церковь во имя сп. Павла Церковь въ готическомъ стилЬ, съ нридЬлами и нолу- круглымъ амвономъ въ алтарной ея части . СтЬны кладутся изъ кирпи*ча въ перемежку съ камнем'ь , травертинским'ь—дл я ипЬш- ней кладки, и арл!йским'ь—дл я внутренней облицовки . Аркада , окрул ;аюн1 ,ал центральну ю часть храма , состоиг ь из'ь колоннъ краснаго ]'рапита , съ отд'Ьлкою из'ь сЬраго мрамора . Здшие бу­ деть покрыто черепицею ; над'ь амвономъ будетъ ycrpoeirb полу- купол'ь изъ кирпича . Crpoenie будетъ ув'Ьичано башнею со шницем'ь . Высота башни 43 метра. Самый х])ам'ь будетъ пъ два св'1;та, клерестор! я же—в ъ одипъ ; западный фасадъ церкви бу­ детъ им'Ьть одно высоконоднятое , широко е окно (Tlie Arciiiteot.) В 'Ь ПарижЬ на Place du Chateau d'Eau выстроенъ новый обшир ­ ный цирк'ь, нредназначенны н для четырехъ тысячъ зрителей . Для 01 )кестра устроеп' ь широк!й балконъ , для п1)огулки же публики во время антракта,—просторны е корридоры и прекрасно отд'Ьлан- иос фойе , им 'Ьюп1 ,ее около 250 ф. ^длины, сл'Ьдовательно , почти ВЬ' З'/о раза бол'Ье фойе строяп1 ,агося цирка Чинизелли . (См. «.Листокъ » Л» 25) . Конюшня для восьмидесят и лошадей и помЬ- ш,ен1я для слоновъ , верблюдов ъ и львовъ находятс я подъ амфи- театро>гь , гдЬ устроенъ также туннель , съ шириною достаточно ю для нроЬзда повозки съ навозомъ . Уборпыя , бутафорск1я и пр. хозлйственныя помЬ |цеи1я находятс я подъ корридорами . Цен­ тральная часть , т. е. арепа и амфитеатръ , построен а исключи ­ тельно изъ камня и желЬза и отдЬлена отъ остальных ъ частей crpoeniH непроницаемо ю желЬзною переборкою . Крыпга изъ желЬза и стекла . Для нредупрел;ден! я падеи!я на зрителей стеколъ , въ случа'Ь ихъ разбит!я , подъ крын1ею натянута сЬтка изъ гальвани ­ зированной проволоки . Стоимост ь здап1я 800 тысяч' ь франковъ . Сгроитъ циркъ парилгск1й архитектор ъ Гриденъ . На филадель({)1пскую выставку Бразил!ею прислано до девяти - сотъ образцовъ растуш,ихъ въ этой страпЬ деревьевъ , изъ кото ­ рых'ь большая часть слулситъ строительнылг ъ матер1алом'ь . А А Еак'ь изв'Ьстно , в'ь Америк'Ь постройк и вообще возводятс я съ удивительно ю быстротою : 5—G этажный дом'ь въ 2'/^ м'Ьсяца, церковь въ 4 лгЬслца и т. п.; но въ № 19 цитируемо й нами аме­ риканской газеты приводитс я случай быстрой , далге но понят1ямъ американцевъ , работы . Въ конц'Ь анр'Ьля настоя 1цаго года, архи­ текторъ 1осифъ Снэвлэй, изъ Оррвилля , въ Пенсильван!и , началъ постройкою двухъ-этажны й дом'ь, им'Ьюпий въ план'Ь 28 кн. фу­ товъ и состояний изъ 8 комнатъ , по 4 въ каждомъ этажЬ . Спустя щюкъ шесть часовъ домъ былъ совершенн о оконченъ , ок|)ашенъ , комнаты оклеены обоями и пр. Жаль , что газета не сооб|цаетъ , изъ какого матер{ала выстроен о здан!е . Металлическ1я колонны. Для построекъ и всякаг о рода сооружен! й съ пролетами или арками въ Америк'Ь вошли въ носл'Ьднее время в'ь уиотреблоне1 поваго рода мeтaлличecкi я колонны . ОнЬ очень прочны, но глав­ ное ихъ достоинств о заключаетс я въ томъ , что онЬ легко раз ­ бираются й могутъ быть выведены до какой угодно высоты. Для сооружеи!й , требуюп1,ихь' большой устойчивости , какъ напр . мо ­ сты, жел'Ьзные американск! е дома и въ особенности , несуществую - пця еще въ ЕвропЬ , надъ-уличны я желЬзныя дороги , унотребля -