Зодчий 1873 год

— 15 - ства разводных ъ частей , ценност и моста , красоты ег о и т . д . Н а этомъ и окончилос ь зас 'Ьдан1 'е, продолжавшеес я д о перваг о часа ночи. Что касаетс й разводных ъ частей , То замеч у эд'Ьсь кстати , чт о разводна я част ь в ъ проект * инженер а Карр а замечательн а п о простот е и оригинальности , и составляетъ , кажется , совершайн о повое примепеп1 е общеизвестнаг о закон а плавающих ъ телъ . Йоык- повеппо разводны й части делаютс я ил и подъемным и н а гори^он - тальных ъ валахъ , ил и поворотным и н а катках ъ (Николаевсшй^ртъ) . И то , и другое устройств о — неудобны п о многимъ причинамъ , и главнымъ образомъ потому , что , пр и развод е и навод е моста , надо преодолет ь зпачительйо е т р е т е , отчег о механйзм ъ подобных ъ ЧЛстёй легко подвергаетс я порче : в ъ подъемных ъ частях ъ механизмъ этот ъ сжшком ъ сложенъ ; а в ъ поворотных ъ — катки , вследств1 с продолжительнаг о дейсты' я силы леасаш,ей н а нихъ тяжести , а также вследств1 е трен1я—легк о могут ъ изменит ь свою (|)орму, и тогда развод ъ и наводъ моста немыслим ъ безъ затруд ­ нен! г. Вотъ именно этого последняг о обстоятельств а г . Карр ъ я желал ъ избежать , и с ъ этою цел1ю прйдумал ъ облегчит ь п о воз - можноС '1 'ri Лежащую н а катках ъ тяжесть , и , п о моему мнен !ю, до - стигъ этого вполне . Г . Карръ , как ъ видно из ъ прилагаемаг о чер ­ тежа , разъясняющаг о наше описан1е , предполагает ъ устроит ь гро­ мадный железный , с ъ сферическим ъ дномъ , цилиндръ , очень.по - хож1й н а газометр ъ газоваг о завода , и посадит ь н а него развод ­ ную часть . Цилиндр ъ этотъ окружен ъ другимъ , же.гЬзнымъ-аш , с ъ двойными стенками , заполненным и бетономъ , углубленным ъ в ъ дн о реки , и образующим ъ такимъ образомъ непроницаему ю перемычку , наполненную стоячею водою. Из ъ этого видно , чт о разводна я часть б\'детъ плават ь в ъ стояче й воде , в ъ которой е е легко по ­ ворачиват ь по желанго . Дл я удержан1 я вращающейс я части в ъ paBHOJiecin , устроены в ъ сферическом ъ дн Ь цилиндр а шипъ , а н а дн е рек и — подшиппик ъ ил и пята , и кром е того горизонтальны е Копическ! е катк и а , и вертикальны е цилиндрическ1 е Ь. Дл я того , чтобы цилиндр ъ н е плавал ъ свободно , а сидел ъ н а пят е и гори - зонтальных ъ катках ъ а , в ъ него впуп1 ;ено известно е количеств о воды. Из ъ этого устройств а легко понять , чт о горизонтальны е катки будутъ облегчены н а вес ъ вытесненно й цилиндром ъ воды, безъ вес а воды впущенно й внутр ь цилиндра , и что , следовательно , катки могутъ быть облегчены по произволу . Такъ , напримеръ , в ъ случа е порчи катковъ , стоит ъ тольк о выкачат ь воду из ъ вра - щающагос я цилиндр а — и он ъ всплывет ъ совершенно , освободив ъ катки *). . А . В . Въ Л» 8 и У нашег о журнала , 187 2 г. , мы сообщили , чт о одному изъ величайших ъ памятников ъ архитектуры , храму св . Петр а в ъ Риме , грозит ъ опасност ь разрушешя . Въ дополнен1 е к ъ этимъ сведен1ямъ , мы можемъ в ъ настояще е время сообщить , чт о Императорска я Академ1 я Художествъ , дл я осмотра поврежден1 й в ъ купол * собора св . Петра , командировал а нашег о ува;каемаг о профессор а архитектуры , Р . Б . Бернгардта . Г. Бернгардт ъ отправилс я в ъ Римъ в ъ сопровожден1 и двухъ учеников ъ Академ1и Художествъ , посланных ъ н а счетъ Академ! и для изучения , подъ руководством ъ про (1 )ессора, величайшаг о произ - веден1я Микел ь Анджело . С ъ нетерп*н1ем ъ ожидасм ъ возвращен1 я про({)ессора Бернгардта , изсл*дован1ям и котораг о пад*емс я под* - диться с ъ нашими читателями - Въ воскресенье , 14-г о января , н а завод * товариществ а дл я разработк и строительных ъ матер1аловъ , происходил о освяп1 ;еше вновь построенно й кирпиче-обжигательно й печи , системы Гофмана . Поел* молебна , насаженна я сырцами печь , была пущен а в' ь ходъ . Этой системы печь в ъ окрестностях ъ Петербурга , гд * сгруппиро ­ ваны многочисленны е кирпичны е заводы , появилас ь впервые лишь теперь н а завод * товарищества . Преимуществ а ея , какъ известно , заключаютс я в ъ томъ , чт о пр и обжигаши кирпич а в ъ этой печи , потребляетс я горазд о мене е топлива , чем ъ в ъ обыкновепных ъ кирпиче-обжигательпых ъ печахъ , и чт о он а дает ъ кирпич ъ луч­ шей доброты . Описываема я печ1> имеет ъ форму опальную , кольцевидну ю и состоит ъ из ъ 14 отд*льных ъ камеръ , из ъ itOTO-

рыхъ кажда я вм*щает ъ в ъ себ* около 23,00 0 штук ъ кирпича " Товарип1 ;ество разсчитывает ъ обжигат ь в ъ этой печи д о 6 милл1о" новъ штукъ кирпич а в ъ годъ , и с ъ будуще й весны начиет ъ про " дажу кирпича , обожженпаг о этимъ усовершенствованным ъ сп о собомъ . Нельз я н е пожелат ь полн*йшаг о усп*х а этому noBOity д*лу , такъ какъ существуюшд й в ъ Петербург* , да , полсалуй , и во всей Poccin—способ ъ обжиг а кирпича , раз ъ установившис ь в о времен а незапамятныя , п е сд*лал ъ с ъ т*х ъ поръ и шаг а впередъ , и без - толкова я и безполезпа я трат а топлив а производитс я в ъ громад - ныхъ разм*рах ъ и по се й день . Правда , устройств о печи п о сис­ тем* Го({)мана требует ъ затрат ы довольн о значительнаг о капи ­ тала , н о н е должно упускат ь из ъ виду , чт о расходы эт и н(;мииуемо окупаютс я эконом1ей в ъ топлив* . Садъ н а Адмиралтейско й и Петровско й площадях ъ въ С.-Петербург* . Устройств о сада н а Адмиралтейско й и Петровско й площадях ъ составляет ъ весьма крупно е явлен1е в ъ строительно й части города , и н*т ъ сомн*н1я , чт о садъ этот ъ сд*лаетс я украшен1ем ъ Петер ­ бурга , улучшит ъ санитарны я услов1я прилегающе й к ъ нему м*ст - ности, а главное — доставит ъ возможност ь городским ъ жителям ъ подышат ь чистымъ воздухомъ . Разбивк а сада началас ь в ъ минувшем ъ году , уж е подъ осень , и довольно значительна я част ь его , н а протяжен1 и от ъ Зимняг о дворца д о Вознесенскаг о проспекта , была почти окончен а д о на - ступлен1я морозовъ . Так ъ какъ планъ устройств а сада частью улсе выполненъ , а потому,—предполагая , чт о он ъ н е подвергнетс я зна - чительным ъ изм*нен1ям ъ пр и дальн*йшем ъ исполнен1и , разв * только въ мелочахъ , — мы пом *1цаемъ пр и настоящем ъ нумер* . нашег о журнал а планъ разбивк и сада ; н о прежд е описан! я его , скажем ъ нескольк о словъ относительн о начал а д*ла . Проект ъ устройств а сада составлен ъ Импсраторским ъ росс1й- скимъ Обществом ъ садоводств а и Высочайш е одобреи ъ в ъ общихъ чертахъ . Зат*мъ , дальн*йша я разработк а проект а в ъ ег о частно - стяхъ принадлелсит ъ городско й строительно й коммисс1и вм*ст * съ Обществом ъ садоводства . Садъ устраиваетс я н а средств а города ; работы производилис ь и будут ъ производитьс я хозяйствепным ъ образомъ , п о соглашен1ю городско й коммисс1и с ъ назваиным ъ Обществомъ . Ио этому проекту , садъ займетъ , какъ видно н а ириложенном ъ план* , протялшн1 е от ъ угла Адмиралтейскаг о бульвара , против ъ Зимняг о дворца , д о конногвардейскаг о манежа , против ъ котораг о почти подъ прямымъ угломъ направитс я к ъ Нев* , сливаяс ь с ъ частями нын*шплг о бульвара , выходящаг о н а Адмиралтейску ю и Петровскую плоп],ади . Ширин а сада с о стороны Дворцово й площад и — 32 сале., а с ъ бульваромъ вм*ст*—4 5 саж. ; полосу такой ж е ширины садъ зай­ метъ н а протяжеш и от ъ Дворцово й плоп1 ;ади к ъ здашю Синода . Длина сада п о этому направлен1ю 30 5 салг. Зат*м ъ от ъ поворот а по сторон* , обращенно й к ъ Синоду , до набережно й Невы—12 8 е. , наконецъ , протялсеш е от ъ Синода , параллельн о наберелсной , д о бульвара , составит ъ 62 саж. , а с ъ бульваром ъ 75 саж . Наружны я лин1и сада отстоят ъ от ъ здашй н а 16 саж. , а от ъ Невы—н а 12 саж . Пространств о между здан1емъ Адмиралтейств а и бульваром ъ назначаетс я дл я про*зда . Широка я алле я бульвар а будетъ обращен а в ъ дорогу дл я верхово й *зды , а част ь бульвар а со стороны Сената—под ъ шоссе . С о стороны Дворцово й площад и входъ в ъ садъ открываетс я широкою дорожкою , котора я в ъ н* - скольких ъ сазкенях ъ от ъ е я начала , разд*ляет« [ н а дв * в*тви , изъ которых ъ одна извиваетс я п о правой , а друга я — по л*вой сторон * сада , соединяяс ь поперечным и дорожкам и и отд*ля я от ъ себя дорожк и к ъ бульвару и к ъ наружно й границ* , против ъ Го ­ роховой улицы, Невскаг о и Вознесенскаг о проснектовъ . Так ъ идутъ дорожки д о Петровско й площади . Против ъ т*х ъ ж е улицъ расположен ы довольн о обширны е бассейны с ъ фонтанами . Пр и переход * сада с ъ Адмиралтейско й площад и н а Петровскую , на - правлеше дорожек ъ изм*няется , так ъ чт о разбивк а этой части сада принимает ъ уж е другой характеръ . Против ъ Исак1евскаг о собора расположен ъ большой , эллиптическаг о очертан1я , газонъ с ъ цв*точным и клумбами . От ъ него и из ъ части сада , прилегающе й къ границ * Петровско й площади , дорожк и идут ъ в ъ неправиль - номъ направлеш и н а дорожку , образующу ю большой , почти пра ­ вильный кругъ , расположенны й между газоном ъ и монументом ъ Петру I . Пространств о внутр и этого круга-разбит о также дорож­ ками в ъ различных ъ направлешяхъ . Част ь сада , расположенна я

*) С ъ нетерп'Ён1ем ъ ожидаем ъ результат а прпговоров ъ комыисс1и п о проек ­ тамъ мостовъ, тфиъ болЬе, чт о коммисс1я, вероятно, коснетс я п разсматрп- ваемаго вопрос а об ъ устройств* поворотных ъ частей; желательн о было-б ы изслЬдовать ег о обстоятельн о и , между прочпмъ, обратит ь вниман1 е н а вл1я - pio н а п т х ъ морозов ъ и степен ь их ъ д'Ьйств1я в ъ данномъ случа*. Ред .