Зодчий 1872 год

санная , или далее на обыкновенну юторцовую, могутъ толь­ ко домовладѣльцы такихълишь улпцъ, как ъ Невскій прос­ пектъ, гдѣ квадр. сажень земли подъ постройку дома цѣннтся въ 200 и болѣе рублей.—Дл я остальныхъ же улпцъ необходимо мощені е болѣе дешевое . И въ этомъ отношеніп въ пропіломъ году было подоліено въ Пе - тербургѣ доброе начало . Естественны й нашъ матері - алъ, которымъ пзобилуетъ сѣверъ, есть булыжный ка­ мень, матер алъ вполнѣ удобный и самый дешевый, , поэтому и наиболѣе употребительны й д.ія мощені я З^дицъ не только петербургскихъ , но и другихъ горо­ дов!, этой сѣверной полосы. Весь секретъ заключается, , конечно, въ способѣ мощенія , прп которомъ достигаютс я наибольшая прочность и удобства для ѣзды. Вопросъ объ удобствѣ ѣзды по мостовой тѣсно связанъ съ вопросомъ о прпдапі и у.іицѣ надлежаще й профили, поэтому, прелюде чѣмъ приступат ь къ устрой­ ству порядочной мостовой , необходимо установить про­ филь, отвести воду и затѣмъ лишь начать мощеніе. — Но и при самомъ хорошемъ мощеніи , даліе при хо­ рошей проіилп и подземной канаднзаціи , всетаки цѣдь можетъ быть не внолнѣ достигнута , и мостовая но исте- ченіп нѣкотораг о времени можетъ стать неудовлетво ­ рительной , потому что ремонтъ ея можетъ быть ироиз- водимъ не хорошо, не одновременно , без ъ системы; , тогда въ концѣ концовъ , по истеченіи нѣкотораг о вре ­ мени, профиль можетъ быть испорчена , мостовая вы­ мощена неоднообразно— и вот ъ нул;но дѣло оиЯть на ­ чинать снова. Въ Западной Европѣ, во всѣхъ большпхъ городахъ^ уже давно городское управлепі е перемѣнпл о эту повин­ ность изъ натурально й въ денежную , у насъ же до этого еще вѣроятно далеко, и сколько намъ извѣстно, первый примѣръ въ этомъ родѣ былъ сдѣланъ въ прош­ ломъ году на Офицерско й у.іицѣ. По иниціативѣ полиціи , гг. домовладѣльц ы вошли вь соглашепі е съ архитектором ъ Мерцомъ , на сплошное перемощені е улицы, съ тѣмъ чтобы онъ принял ъ на себя и отвѣтственност ь ремонтнаг о содержані я удпці і въ теченіи 6-ти лѣтъ. Приэтомъ на постройку под ­ земной каналпзаці и было ассигнован о городскою Думою до 4000 рублей. Въ концѣ мая прошлаго года было приступлен о къ работамъ , и вся улица, отъ Вознесенскаг о проспект а до. площади Большог о театра, окончена въ 3 мѣсяца. Офицерская улица , весьма оживленна я безпрестан - ными проѣздами, въ особенност и вечеромъ , когда на­ чинаются спектакли , была вымощена булыжнымъ камнемъ . но вогнутой профили , на 2 свата, къ срединѣ, и пред­ ставляла такія же неудобств а въ отношені и ѣзды, какъ . и всѣ нрочія улицы. Надо было во-нервыхъ , дат ь ули- цѣ другую профиль , отвести воду и затѣмъ уже устроить хорошую мостовую. По вопросу о профили , сложилось какое-то странное убѣжденіе не только между техниками , по и между непо­ священными въ дѣло, что чѣмъ круче она, тѣмъ лучше, потому будто-бы, что вода съ нея будетъ лучше стекать . Такимъ образомъ- у насъ устроили мостовыя по Горохо., вой, по Обуховскому проспекту , по Большой Садовой—от ъ Гороховой до Сѣнной,н пр. , но при этомъ как ъ бы упусти- -

торцамп изъ досокъ, въ видѣ кирпичей или плитокъ , они начали мощеніе , приставляя одну деревянную плитку къ другой, таким ъ образомъ , Ч' І О ОНѢ , соприкасаяс ь одна съ другой боковыми сторонами , сторонами длин­ ными (10—I I дюймовыми ) отстояли одна отъ другой на разстояні и около дюйма. Для того, чтобы достиг­ нуть въ этомъ возможной правильности , прибивалис ь внизу, но выстилкѣ, дюймовый планочки , шириною равной промежутк у между торцами . Продолжа я работу такпмъ образомъ далѣе, получали поверхность , съ виду похожую на кладку цплнндрпческаг о свода (без ъ подъема) , въ которомъ производящая—перпендикулярн а къ направлені ю улпцы. Когда эта работа была подготовлена , всѣ торцы уло­ жены, то промежутк и (так ъ сказать—швы ) засыпалис ь мелко набитымъ камнемъ , булыжнымъ щебнемъ , вели­ чиною отъ Ѵа до 1 дюйма. Щебень этот ъ плотно вго­ нялся въ швы, посредством ъ особаго устройства коло­ тушки, и, наконецъ , когда п это было сдѣлано, то швы эти былп обильно залпты смолою, затѣмъ поверхъ всего было посыпано того же лахтеяскаг о песку, слоемъ тол­ щиною до 1 вершка—и тогда мостовая была открыта для проѣзда. Песокъ не сметался съ мостовой въ предол- женіи около 10 дней, д.тя того чтобы, отъ сотрясені я при ѣздѣ, онъ могъ проникнут ь въ промежутк и между швами и внолнѣ ихъ наполнить . Работа этой мостовой производилас ь тоже съ вели­ чайшею тщательностію , но зато н показала блестящі е результаты . Американцы сдѣдали два образчика—одинъ , уложивъ швы перпендикулярн о къ направлені ю улицы, и другой—в ъ косомъ направленіп , въ елку. Мостова я удобна для ѣзды во всякое время года; лошади, имѣя въ швахъ между торцамп упоръ для коиытъ, не сколь- зят ъ и не падаютъ ; ѣзда по упругому дереву—покой ­ ная, хотя жестче , нежели по обыкновенным ъ торцамъ по тому участку , который выстланъ прямыми рядами, но зато въ томъ мѣстѣ, гдѣ торцы идутъ въ елку—не остается желать ничего лучшаго . Мостовой этой положительн о можно предсказат ь ши­ рокую будущность . Въ Америкѣ, въ лѣсистыхъ мѣст- ностяхъ , она въ общемъ употрсбленіи , не смотря на ея дороговизну . Намъ непзвѣстны положительн о цѣнн ея первоначальнаг о устройства , по мы слышали , что она обходится до .35 ptj6. за квадр. сажень. Во всякомъ случаѣ она обойдется не дороже существующе й торцевой , на Невскомъ нроспектѣ, так ъ как ъ послѣдня я болѣе 3-хъ лѣтъ не служптъ и обходится среднимъ числомъ отъ 10 до 12 рублей за кв . сажень . Новое же уст­ ройство не требуетъ ремонта въ продолжені е 6, даже , какъ заявляютъ—д о 9 лѣтъ. Это молшо объяснить тѣмъ, что, во-первыхъ , осповані е сдѣлано лучше ; во-вторыхъ , лѣсъ на доски употребляетс я наилучшій , сухой, почему залпвка его смолою дѣйствительн о предохраняет ъ отъ гніенія и, наконецъ , въ-третьихъ , торцы не могутъ рас­ шататься , так ъ как ъ зак.іючены , запрессованы слоями щебня и песку. На способъ эгот ъ взят а привилегія , и мы слышали положительно , что съ будущаго года весь Невскі й прос­ пект ъ будетъ вымощенъ этим ъ сиособомъ . Но расходоватьс я на такую мостовую, как ъ вышеопи­