Жизнь посвящаю городу

только в 1960 году, как мешающую движению городского транспорта, и заменили ее автотранспортом. В 1960-х годах у местных городских властей появилось страстное же- лание вынести мукомольное производство из центра города, а здание мельницы реконструировать под гостиницу. Но эту идею «зарубил» по- сетивший Свердловск лидер КПСС и глава правительства Н. С. Хрущев. И думается, что сделал он это правильно. С завершением строительства Уральской горнозаводской, впослед- ствии Пермской железной дороги потребность в грузоперевозках удо- влетворялась сначала через станцию «Екатеринбург» (ныне станция «Шарташ»). Дальнейшее развитие железнодорожных перевозок с други- ми городами подтолкнуло к созданию в 1909 году станции Екатеринбург- товарный, именуемой некоторое время Товарным двором. Контора товарной станции выходит фасадом на улицу Челюскинцев, 13 и пред- ставляет собой двухэтажное кирпичное здание с примыкающими к нему воротами для въезда автотранспорта на территорию станции. Здание в 1960-х годах было реконструировано по проекту архитектора Ф. Стри- ганова. Достался нашему городу в наследство от дореволюционного прошло- го еще и завод «Сталькан», построенный в 1912 году в глубине квартала шведским акционерным обществом и ранее хорошо просматривавший- ся с улицы Северной. Всего на Урале таких заводов было два и снабжа- ли они стальными тросами каменноугольную промышленность Урала и Донбасса. В начале XX века на улице Северной был построен еще двухэтажный дом «кирпичного» стиля, имеющий сегодня почтовый номер 100. Стоит он перед зданием Дворца культуры железнодорожников. В советское вре- мя с 1938 по 1960 годы в здании находились партийная и советская рай- онные власти. С их переездом старое здание было передано Дирекции строящегося метрополитена, а еще позже – прокуратуре района. Вот в таком виде бывшая Северная улица перешагнула рубеж XIX и XX веков, три революции и две войны – первую мировую и гражданскую. В 1920-е – 1930-е годы город Свердловск, став административным центром обширной Уральской области, начал расти, и в первую очередь в северном направлении. Возникали поселки: Горнозаводский, Октябрь- ский, Звезда, Сортировочный, Семь Ключей. Улица Северная перестала быть пограничной. Застраиваться стали обе стороны. В 1926 году на ее нечетной стороне у пруда построен пятиэтажный 75-квартирный жилой дом №9 для инженерно-технических работников железнодорожного узла. Дом поставлен главным фасадом на улицу Се- верную с большим отступом от красной линии застройки. Перед домом разбит большой, хорошо озелененный сквер для отдыха жителей и дет- ских игр. В самом доме, в первом и полуподвальном его этажах, разме- щены детские ясли, молочная кухня, два небольших магазина, столовая и медицинский профилакторий.

36