Жизнь посвящаю городу

пятидесятых годов входящие в комплекс вокзального хозяйства трехэ- тажное здание прирельсового железнодорожного почтамта (отделение перевозки почты) и одно трехэтажное здание багажного отделения, а также архитектурное решение подпорной стенки перрона при выходе с него на привокзальную площадь. В рабочем проектировании указан- ных трех объектов привелось участвовать и автору этих строк – в те годы студенту-практиканту архитектурного вуза. Историческую справку о развитии екатеринбургского железнодо- рожного вокзала хочется закончить пожеланием городу продумать пер- спективы лучшего использования, архитектурного оформления, а также транспортного обеспечения привокзальной площади имени Уральского добровольческого танкового корпуса, раскинувшейся перед главными «воротами города».

107