Железобетонные конструкции. Примеры расчета

Раздел первый ОДНОЭТАЖНЫЕ ПРОМЫШЛЕННЫЕ ЗДАНИЯ Г nа в а 1. КОМПОНОВКА КОНСТРУКТИВНОй СХЕМЫ ПРОМЫШЛЕННОГО ЗДАНИЯ И ИСХОДНЬiЕ ДАННЫЕ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ § 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ Одноэтажные каркасные здания широко применяют в промышлен ном строительстве. Их праектируют, как правило, прямоугольной формы в nлане с пролетами одинаковой ширины и высоты. Отступле ния от этих рекомендаций возможны, если они обусловлены специ альными требованиями технологИческих процессов. Пролеты цехов назначают кратными 6 .м, т. е. 12, 18, 24, 30 .м. В зданиях без мостовых кранов с пролетами до 12 .м высоты цехов, от отметки чистого пола до низа несуrцих конструкций покрытия на опоре, рекомендуется [8) назначать равными 3,6; 4,2; 4,8 и 6 .м. Для· пролетав 18 и 24 .м высоты назначают равными 5,4; 6; 7,2; 8,4; 9;6; 10,8; 12,6 .м. Применеине высоты 10,8 или 12,6 .м должно быть строго обоснованр. Для зданий пролетом 18 .м разрешается применять высоту 4,8 .м. В зданиях с мостовыми кранами высоты цехов и отметки верха подкрановой консоли принимают по табл. 1 . Шаг колонн по средним и крайним рядам вдоль цеха принимают на основании · технико э�ономических показателей равным 6 и 12 .м. Компоновку здания осуrцествляют в соответствии с припятой при вЯзкой колонн к разбивочным осям [10, 11 ) . Для крайних' рядов при грузоподъемности кранов до 30 nw и шаге колонн 6 .м разбивочная ось проходит по наружной грани колонн, или по внутренней грани стены (нулевая привязка). При кранах свыше 30 nw или шаге колонн 12 .м разбивочную ось смеrцают на 250 .м.м от наружной грани колон ны во внутрь пролета. Для средних рядов колонн с ригелями в одном уровне разбивочную ось совмеrцают с геометрической осью колонны. Перепад по высоте между пролетами одного направления при риге лях в разных уровнях, осуrцествляют, как правило, при помоrци парных колонн со вставкой. Размер вставки принимают в зависимости от величины привязок колонн- 500, 1000, 1500 .м.м . . В торцах зда ния и у температурных швов разбивочная ось отстоит от геометриче ской оси колонн на расстоянии 500 .м.м (рис. 1) . При проектировании зданий применяют унифицированные габа ритные схемы, в которых принят единый размер - 750 .м.м от оси ряда колонн до оси подкрановой балки. Во всех пролетах здания, обору дованного мостовыми кранами различной грузоподъемности, принима ют единую отметку подкрановой консоли из условия размеrцения кра на наибольшей грузоподъемности. При этом учитывают, что высота кранового пути равна 150 .м.м, высоты Подкрановых балок под краны 5