Железные водопроводные башни. Их назначение, конструкции и расчеты

— 121 - Башня сооружена 8 лѣтъ тому назадъ Акціонернымъ Обще ствомъ Котельныхъ п Механическихъ Заводовъ «В. Фнцнеръ и К. Гамнеръ» но заказу, фирмы «Држсвецкііі и Езіоранскій», устраи вавшей водоснабженіе на территоріи копей угля «Гродзецъ». Желѣзная башня для водоснабженія станціи „Ярославль ” Сѣверныхъ желѣзныхъ дорогъ, съ двумя резервуарами, низкаго и высокаго давле ­ нія, общей емкости въ 52 куб. саж. или 25265 ве ­ деръ воды. Нѣсколько сотенъ желѣзнодорожныхъ станцій почти 60 тыс. верстной сѣти желѣзныхъ дорогъ нашего обширнаго отечества имѣ ютъ своп водопроводы, съ искусственнымъ подъемомъ воды въ возвышенные резервуары своихъ башенныхъ установокъ, при чемъ послѣднія сооружены большей частью изъ камня или кирпича и лишь въ весьма рѣдкихъ случаяхъ — изъ желѣзо-бетона. Желѣз- пыхъ-жс башенъ станціонныхъ водопроводовъ указать здѣсь за- трудняемся и по всей вѣроятности ихъ въ Россіи совершенно не существуетъ, не смотря на ихъ дешевизну, по сравненію съ ны нѣ существующими каменными и кирпичными башнями. Не желая вдаваться въ разсмотрѣніе соображеній, послужив шихъ основаніемъ для предпочтенія, повсюду па желѣзныхъ доро гахъ въ Россіи, существующихъ каменныхъ и кирпичныхъ ти повъ башенъ передъ металлическими, коснемся здѣсь лишь вопро са стоимости тѣхъ и другихъ. Достаточно сравнить стоимости хо- тя-бы не особенно дорогихъ кирпичныхъ башенъ, на гранитныхъ цоколяхъ, станцій Харьково-Николаевской п Южныхъ желѣзныхъ дорогъ съ обыкновенной стоимостью желѣзныхъ башенъ системы пнж В. Г. Шухова, какъ можно убѣдиться въ значительной до- роговизнѣ первыхъ. Дѣйствительно, изъ прилагаемой ниже таблицы усматриваемъ, что средняя- стоимость саж.-ведра башенъ упомянутыхъ желѣ знодорожныхъ станцій измѣняется въ довольно широкихъ иредѣ- лахъ, а именно отъ 0,110 до 0,268 руб., та-жс стоимость для желѣзной башни спет. инж. В. Г. Шухова высотой 6 саж. и съ