Всероссийская художественно-промышленная выставка в Москве 1882 года

шесть верстъ, нужно было потратить слишком!, много силы. Баркасъ былъ вытащенъ па берегъ, въ него впрягли четверку Лошадей и по отло- гому, песчаному побережью очень быстро пере- везли къ другому пункту, где снова спустили на воду. Экипажъ обоихъ судов!, былъ спа- сешь. И вотъ,-—заключаешь морякъ свой раз- сказъ, — на-дняхъ староста этой спасательной станціи получнлъ отъ императора Вильгельма въ нодарокъ роскошный морской бинокль л почет- ный дпиломъ». Рядомъ съ этимт, колесиымт, баркасом!,, вы заметите еще очень интересный снарядъ, при посредстве которого молено установить сообще- ніе съ погибающим'!, судном!,, тогда, когда ка- менистый берегъ и сильный прибой не даютъ возможности подъ ѣ хать къ кораблю на спаса- тельной лодке. Снарядъ этотъ состоишь изъ метательной ракеты, целой системы канатов!,, блоков!, и спасательнаго стула. Все ото поме- щается на особой, приспособленной для этой щішг, телеге, которую и доставляют!, на берег!, со спасателышхъ станцій, услыиіавъ сигналы потери ѣ вшаго крушеніе судна. Съ помощью особенным!, образомъ изготовленной большой ракеты—изобретете, какъ кажется, генерала Нечаева—съ берега перебрасывается на погп- бающій корабль длинная, тонкая бнчевка (лнпь), привязанная на ц ѣ ночк ѣ къ хвосту ракеты. Любопытно очень простое, но, нм'Ьст ѣ съ т ѣ мъ, чрезвычайно практическое приспособленіе, что- бы длинный конецъ этой бичевки, въ несколько сотъ сажень, не путался. Іірнспособлепіе это состоитъ нзъ ящика, въ выдвижномъ дне ко- тораго воткнуты ряды тоішіхъ колышковъ; бн- чевка укладывается въ ящикъ въ пзв ѣ стиом!, порядке между этими колышками, иотомъ дно опускаютъ, колышки уходятъ внлзъ, и при бы- стром!, полете ракеты бнчевка моментально развивается, не путаясь п пе д'Ьлая узловъ. Ра- кета, удачно пущенная съ берега, можетъ легко докинуть лнпь ira корабль, отстоящій отъ бе- рега. на триста саженъ. Когда на корабль уже 'перекинуть линь, то не представляется особен- наго труда установить съ нимъ правильное сообщепіе. Этимъ лішемъ вытягиваются на ко- рабль два толстыхъ каната, леерт, и оттяжка, и, иаконецъ, блоки и спасательный стулъ. Ле- еръ привязывается высоко къ мачт ѣ и при по- мощи каната-,оттяжки и спасательнаго стула, который двигается по лееру на подвижном!, блоке, перевозятъ экипажъ па берегъ, но одно- му или по два человека за одинъ разъ. Этотъ очень остроумный снарядъ, после Последней брюссельской выставки гигіены и поданія по- мощи, гд ѣ общество спасанія на водахъ явля- лось также экспонентом!,, возбудплъ большой интерес!, за-грашіцей, въ особенности после онытонъ, произведенных!, въ Антверпене на Шпльд ѣ , где такой лнпь былъ переброшен!, съ берега на берегъ, при саыыхъ неблагопріятиыхъ условіяхъ, на разстояиіе свыше 1,500 аршипъ. Спасателышмъ станціямъ пашей северной береговой полосы приходится иметь д ѣ ло не съ одн ѣ мп только волнами разбушевавшагося моря, по и со льдомъ и снЬгомъ, а потому яви- лась потребность сделать особенный прпспособ- ленія нъ спасательныхъ прпборахъ и судахъ на случай борьбы съ водяной стпхіей и тогда, когда она окована льдомъ. Такими приспособ- леніями являются лодки на полозыіхт,, который можно тащить по льду и переезжать въ нихъ полыньи, и чрезвычайно оригинальная лест- ница-полозья, выставленная въ правой сторон! - , павильона. Эта лестница-полозья состоитъ изъ двухъ длшшыхъ и тонкихъ шестовъ, связанных!, по- перечными короткими перекладшіамп, въ сере- дине которыхъ поставлены два барьера. Взяв- шись руками забаръеръ, можно идти, подвигая вмесшЬ съ собою также и всю лестшщу, кото- рая, благодаря своей длине и легкости, пе про- валивается па тонкомъ льду и въ состояніи удержать н ѣ сколько челов ѣ къ. Принадлежно- стями къ этому снаряду служатъ: полый внутри боченокъ, герметически закупоренный, п раз- двигающиеся длинный шесть. Такія лестницы могутъ оказать неоц ѣ неішня услуги на р ѣ кахъ, во время ледохода. Кроме этйхъ снарядовъ и приспособлсній, общество выставило много и другпхъ предме- тов!,, служащих!, для подапія помощи утопаю-

щим!, и для нредупрежденія гибели судовъ. Мы ограничимся только перечнем!, пхъ: спаса- тельный скамейки, наполненный воздухом!,; сбро- шешіыя въ воду, оне могутъ удержать на по- верхности трехи, или четырехъ челов'Ькъ каж- дая; если припомнить, какъ часто случаются у ііасъ, за посл ѣ днее время, столкновения пасса- жирских!, р ѣ чныхъ пароходовъ, то нельзя не пожелать, чтобы было обязательно для всЬхъ пассажирСкпхъ судовъ иметь І І ХЪ на борту: пробочные пояса и тюфяки, сигнальный трубы, большой механическій свистокъ-ревунъ, дляпо- дайія сигналов!, но время тумановъ, .модели, чертежи и, наконец!,, виды кораблекрушении Эти виды—довольно болынія, масляный карти- ны—разв ѣ шанпые по ст ѣ намъ, знакомятъ пуб- лику съ действіями спасательныхъ снарядов!, во время бури. Вотъ и вся несложная, но крайне интерес- ная выставка общества спасапія на водахъ. Маленысій образецъ спасателышхъ станцій, где сосредоточиваются всЬ описанные снаряды для поданія помощи, посетитель выставки можетъ видеть въ нескольких'!, шагахъ отъ павильона общества, направо отъ входа. Почти рядомъ съ павильоном!, выставлены р ѣ чныя стаіщіп имени князя Владиміра Андреевича Долгорукова, се всЬми принадлежностями п прііспособлеиіями, 'необходимыми для прнведенія въ чувство мнимо- умерпшхъ утоплешшковъ. Изъ отчета общества спасанія на водахъ можно почерпнуть н ѣ сколько статистических!, данныхъ, характерпзующнх'ъ деятельность об- щества, за десять д ѣ тъ его существованія. Вт, распоряженіи общества къ отчетному 1880 г. находилось около 60 спасательныхъ станцій, ci. инвентаремъ на несколько сотенъ тысячъ. За 1881 г. число нхъ значительно увеличилось. Станціп эти раскинуты по побережью Валтій- скаго, Чернаго, Азовскаго и В ѣ лаго морей: дв ѣ ПЛІ І трп станціи возведены даже на бере- гахъ Тихаго океана, во Владпвостокскомъ окру- г е , и, кроме того, у внутренних!, водъ, по бе- регам!, озері, Ii р ѣ къ. За десять л ѣ тъ своего существовали, обществу удалось снасти более 3800 челов ѣ къ утоиувшпхъ и предупредить 300 крушеній. Эти цифры говорить сами за себя и нхъ совершенно достаточно для того, чтобы составить себЬ заключеніе о томъ, насколько целесообразна деятельность общества, и на- сколько она заслуживаешь нашего одобренія н сочувствия. При этомт, надо заметить, что сред- ства общества далеко ие блестящи и составля- ются исключительно пзъ пожертвованій отъ частныхъ лицъ. При таком!, положенін д'Ьла, деятельность общества могла развиваться лишь постепенно; постепенно-же долженъ былъ рас- ширяться и районъ его д ѣ йствій. ,(ч/і4 а, пе везешь!.. i S s I tj I le везешь, читатель, прежде всего, самой выставке, такъ какъ до сихъ норъ она поль- зуется только равнодушіемъ публики... Возьмемъ на выдержку любой нзъ дней, кроме воскресенья... Тутъ и тамъ броднтъ отъ вит- рины къ витрине, пзъ павильона въ павильона, неболыпія группы посетителей; слышатся: то м ѣ рная немецкая или англійская фраза, то бой- кая французская речь, то р-Ьчь, именуемая смесью французской съ инжегородскимъ ;жар- гопомъ, то чисто россейскаго пронсхожденія. IIa минуту загораются глазки посетитель- ниц!, передъ витринами дорогнхъ дамскнхъ на- рядов!,, роскошиыхъ пронзведеній ювелпровъ. перебегаютъ эти глазки отъ одной вещицы къ другой и потухаютъ передъ неумолимыми, рокомъ и довольно внушнтельпой ценностно выстав- ленных!, предметовъ. I Ia бол ѣ е продолжительное время оживляют- ся лица отцовъ семействъ, дядюшекъ, братцевъ и кузеиовъ, когда они проходишь передъ ма- стерскіі-убраннымп витринами ІІІтритера, Смир- нова, Московской Ваваріп и другим, благоде- телей рода челов ѣ ческаго, и опять все сумрач- но и уныло, па лнцахъ печать утоыленія и трудно-определимой скуки, — какъ будто весь этотъ разнохарактерный людъ явился во при- ф е л ь е т о н ъ. На выставк ѣ .

Для пагляднаго представления пользы, полу- чаемой отъ продажи разлйчпыхъ сортовъ угля, представляются сл ѣ дующіе прим ѣ ры: 1) уголь въ Жел ѣ зномъ стоитъ, со вс ѣ ми побочными расходами, 7 кои ѣ екъ. Продажная ц ѣ на харь- ково-николаевскоп ж. д. — 14 коп. Вычитая стоимость провозной платы 5 коп., получается прибыли 2 коп. на пудъ. 2) Уголь въ Золо- томъ—3 1 /з в. ; провозъ лошадьми 2 1 /з к. ; про- давшая ц ѣ на 8 к. ; пользы 2 к. на пудъ. 3) Аиглійскій кузнечный уголь въ Москв ѣ 22 к. ; средняя продажная ц ѣ на —2 6 к. ; пользы 4 к. на пудъ. 4) Антрадитъ въ Москв ѣ 27 кон.: средняя продажная ц ѣ на 31 коп.; пользы на пудъ 4 КОІІ. Агентства товарищества открыты: въ Орл ѣ и Тул ѣ , въ Харьков ѣ , ІІпколаев ѣ и Екатерино- слав ѣ . Постепенно развивая д ѣ ло, товарище- ство получило возможность въ данное время широко прпм ѣ ннть свою д ѣ ятельпость, необхо- димым!, результатом!, которой является сбере- жен^ л ѣ совъ, пм ѣ ющихъ такое громадное зна- чеиіе въ окономическомъ благосостояніи Рбссін. Павильонъ Общества снасапія на водахъ. TÔT ы уже говорили объ обществ ѣ сиасанія на водахъ, но, въ виду благотворной его деятельности, считаемъ необходиыымъ дополнить эти св ѣ д ѣ нія другими, бол ѣ е подробными, заим- ствуя нхъ изъ газеты «Всероссійская Выстав- ка». Объ архитектур'!; павильона читатели име- ют!. уже попятіе по рисунку. При входе въ павильонъ, вы встречаете трп мнніатюрныя речныя спасательшля лодки, изъ которыхъ на одну распорядитель отдела осо- бенно обращаетъ ваше вішманіе, заявляя, что это единственная вещь изъ всехъ выставлеы- ныхъ тутъ, сделанная пе русскими руками. «Лодка эта изъ желобчатого железа,—говоритъ демонстраторъ-распорядптель,-— очень легка па ходу и удовлетворяет!, самыми, строгимъ тре- бовапіямъ, но жаль, что у иасъ не умЬютъ де- лать такого железа и его нужно выписывать изъ за-границы». Мы также, съ своей стороны, объ этомз. пожалеемъ, по и пожелаемъ, чтобы кто-нибудь нзъ нашихъ жел ѣ знозалодчиковъ по- любопытствовалъ, что это за мудреное жсл ѣ зо. Лодка эта взята съ одной изъ москворецких^ спасательныхъ станцій. Въ середіш ѣ павильона высится громадный парусный морской баркасъ, поставленный на мас- сивныя четирехйолесныя дроги. Этотъ баркасъ очень нптересенъ по своему устройству: въ немъ двЬ палубы и подъ одной нзъ нпхъ ящи- ки, герметически закупоренные и наполненные воздухом!, и пробками; такпми-же ящиками снабжены носъ и корма. Въ палубе вставлено несколько перпендикулярных!, трубъ, оканчи- вающихся отверстіями въ самомъ дн ѣ лодки. Благодаря такому устройству, баркасъ пред- ставляет!, полную гарантію безопасности для сидящих!, въ немъ, даже въ самую сильную бурю. Если набежавшей волной лодка будет!, залита, или опрокинута, то опа тотчасъ-же всплыветъ на поверхность, прнпявшн правиль- ное горизонтальное положеніе, благодаря полой нижней палубе, и зачерпнутая вода, посред- ством!. трубъ, выльется впизъ, такъ какъ эта. палуба приподнимешь баркасъ выше горизонта воды. Колесный ходъ, на которомъ установлено это судно, разсчитанъ на тотъ случай, когда одновременно иотребовалась-бы его помощь для двухъ, далеко отстоящнхъ другъ отъ, друга, пунктовъ. Окончивши работу въ одном!,,' бар- касъ вытаскиваютъ па берегъ, ставятъ па ко- леса в на лошадяхъ, для сокращснія времени, неренозятъ къ другому пункту, где его н спу- скаютъ на воду. «12-го января настоящаго года, -—разсказываетъ демонстратор!,, — съ помощью такой лодки были спасены экипажи двухъ гер- манских!, судов!,, одновременно разбившихся у берегов!, Либавскаго порта, въ шести верстахъ разстоявія другъ отъ друга. Отправившись со спасательной станціп, лодка съ величайшим!, трудомъ подошла кч, погибавшему кораблю, и послЬ долгнхъ уснлій ей удалось принять на бортъ экипажъ, который и былъ доставленъ па берегъ; между т ѣ мъ, съ другаго корабля разда- вались отчаянные сигналы о поданіп помощи, а для того, чтобы въ бурю прогресть ц-Ьлыхъ