Вокруг Архангельска

22 В ответ на просьбу разрешить им строительство кораб лей •против заморского образца• Баженииы получили в 1700 году жалованную грамоту, ставившую их в исклю чительное положение, которое можно сравнить разве что с положением знаменитых ·Строгановых или Демидо вых. Грамота разрешала им не только строительство и вооружение кораблей, не только беспошлинный ввоз материалов, но и бесконтрольный свободный наем ра5от ников. Любопытно, что грамота запрещала избирать Бажени ных на выборные должности, дабы не отвлекать от основ ного государева дела - строительства торговых судов. Уже в 1702 году в присутствии самого Петра здесь были спущены на воду два первых фрегата: •Курьер• и <Свя той дух•, построенные по государственному заказу. А в следующем году Баженины отправили за границу первый собственный корабль с товарами. Так родилось зто част ное судостроительное предприятие, действовавшее до 1783 года, на котором было построено сто двадцать судов. Какими же они были. всесильные владельцы вавчуж ских б�регов? По свидетельству холмогорского архиепис копа Варнавы, Осип Баженин был •Самосилен, самоволен, самосуден•-образная, достаточно определенная харак теристика волевого и энергичного, но жестокого человека. Младший брат Федор Андреевич Баженин был образован нее, мягче. Последние годы жизни он провел в чине •экипажмейстера•, пожалованного ему Петром 1, и был президентом архангельского магистрата. Высокообразо ванными корабельными инженерами стали его сыновья и внуки. Работая над романом •Петр Первый•, Алексей Николаевич Толстой тщательно изучал исторические документы петровской поры. Он так рисует нам облик братьев-корабелов : • ...серьезные и видные, с закручен ными усами, в иноземном. суконном. платье, узковатом в плечах < . . .> братья Осип и Федор Баженины вскочили, держа на животе аглицкие шляпы, важно потупились. Петр опять кивнул на них: - Вот таких бы побольше у нас < .">. Хочу при всей людности Осипа и Федора пожаловать.. . •7• Без · малого двести лет прошло со времени закрытия верфи в Вавчуге. Какой она стала сегодня? Дошли ли до нас осязаемые приметы ее прошлого? ·семь километров пути от Чухчеремской пристани до Вавчуги не покажутся тяжелыми. Очень уж хороша дорожка, покорно следующая извивам двинского берега