Водные пути Германии и Северной Америки

Выходящий караван показал скорость 0,8 м/сек., затратив на выход 7 мин. Встреч- ная самоходная баржа прошла в камеру и заняла место у верхней головы. В 4 ч. 19 мин. от берега отвалила и направилась в шлюз вторая самоходная баржа, ведя на буксире пять простых барж. Через 3 мин. эта баржа подошла к шлюзу, пройдя путь 100 м; скорость подхода каравана к шлюзу была 0,55 м/сек. В 4 ч. 29,5 мин. караван полностью вошел в камеру и был зачален. Следова- тельно, время, потраченное на проход каравана по шлюзу, было 7,5 мин., что при длине пути 185 м дало среднюю скорость движения около 0,40 м/с. Закрытие во- рот на горизонтальной оси потребовало 1,5 мин. В 4 ч, 31,5 мин. начался впуск воды в верхний сберегательный бассейн: его действие продолжалось 3, 5 мин. Выпуск из верхнего бассейна закончился в 4 ч. 35 м. и в 4 ч. 36,5 м. начал наполняться нижний бассейн. В 4 ч. 40 м. наполнение бассейна закончилось и в 4 ч. 41 мин. начался выпуск оставшейся в камере воды в нижний бьеф. В 4 ч 49 мин. опо- рожнение камеры было закончено. Таким образом, чистое время впуска воды в каждый из бассейнов составило 3,5 мин., а общее время опорожнения камеры ока- залось свыше 17 мин. Значительная часть этого времени была затрачена на пе- реход обслуживающего персонала от одних затворов к другим. В 4 ч. 50,5 мин. караван тронулся из камеры и полностью вышел в 4 ч. 58,5 мин., т.-е., на вы- ход им было затрачено 8 мин. Наблюденная средняя скорость выхода достигла 0,85 м/сек. Навстречу вышедшему каравану из нижнего бьефа тронулся пароход с двумя баржами. Подход его к шлюзу и вход в него занял время с 5 ч. 01 мин. до 5 ч. 8 мин., т.-е. длился 7 мин. Скорость движения каравана по шлюзу, по на- блюдению, составляла при начале входа 0,55 м/сек., а в дальнейшем упала до 0,4 м/сек. Наполнение камеры началось в 5 ч. 11 мин., а закончилось в 5 ч. 28 м. и продолжалось, таким образом, 17 мин. Канал Эмс-Везер. Эмс - В е з е р с кий к а н а л о т крыт для с у д о х о д с т в а в 1 9 1 5 г. , т . -е . , ч е р е з г о д по с ле пос тройки к а н а л а Р ейн - Г е рн е . Канал от в е т вляе т с я от Дортмунд - Эмс ко г о к а н а л а в не с кол ь ких киломе тра х от Б е в е р г е р н с к о г о шлюз а и ид е т в одном у р о в н е до с амо г о В е з е р а . Длина к а н а л а с о с т а - вляе т 1 0 0 км. Пит ание е г о в одой произ водит ся от ча с ти з а с ч е т Дор т - мунд - Эмс ко г о к а н а л а и от ча с ти с об с т в е нной н а с о с ной с т анцией , р а с - по л оже нной в г. Минд е н е и з а б и р ающе й воду из р. В е з е р . Од н о в р е м е н н о с ма г и с т р а л ь ным к ана лом был с ооруже н б о к о в ой , т у пи к о вый к а н а л к г. О с н а б рюк у . Последний име е т длину 14 км, при чем под ' ем к Ос н а брюк у пр е о д ол е в а е т с я двумя шлюз ами . В МДСЫПИ в ВЫЕМКЕ

Рис. 37. Поперечное сечение Средне-Германского канала на участке Эмс-Везер.

В 1 9 1 6 г. о сновной к а н а л был продлен на в о с т ок д о г. Ми с б у р г а с у с т рой с т в ом от в е т вления к г. Г а нно в е ру . Эти уча с т ки пр а в ил ь н е е б у д е т отне с ти к с троящему с я каналу В е з е р - Эл ь б а , но питание их про- и з в о дил о с ь и произ водит ся от Минденс кой н а с о с ной станции. КЗШ Профил ь к анала н е по с р е д с т в е нно после постройки имел гори- з о н т а л ь н о е дно , однако , в н а с т о яще е время оно приняло ложбинооб - р а з ный в ид (рис . 37 ) , б л а г о д а р я чему профиль к а н а л а стал мульдо - о б р а з ным . От н оше ни е пл оща ди жив о г о с ечения к а н а л а к миделе вому с е ч е н ию с у д о в с о с т а вля е т от 4 , 7 5 до 4 , 0 и ниже , в зависимос ти от ра з -